50ger

[JT8]

Servus!

So, hab schon länger nix mehr mit Vespa`s zu tun gehabt...Streß ohne Ende....nur jetzt helf ich nem Kumpel, der ne V 50zig will...nur kurz 2 Fragen:

1. Ist der Fahrspaß zwischen 3 und 4 Gang stark unterschiedlich? Lohnt es sich nach ner 4 Gang Ausschau zu halten? Kann man auf die 4 Gang (meist eckiger SW) auch den Rundkopf vom 3. Gang bauen?

2. Lohnt sich die 12V Umrüstung? Kosten ca.? Was wird verändert? Gibt`s ein Kit?

Vielen Dank

[Keckema]

Zu der Gangfrage kann ich nur berichten, dass ein Getriebe mit 4 Gängen schon besser ist als eines mit dreien, vor allem weil es sich besser für jegliche Art von Tuning eignet. Wenn Du aber ein schönes Dreigang-Modell haben kannst, ist dies wohl zu vernachlässigen. Du kannst auch 3 Gang zu 4 Gang umrüsten oder ´nen 4Gang Motor in ein 3Gang Fahrzeug einbauen...

[Lucki]

Lenker passt!!

Gruß Lucki

[ET3]

bleibt die fuffi wirklich ne fuffi, dann sind 3 gänge voll ok, weil du dir nicht nen wolf schaltest!  

tuning -> immer 4 gänge!

ansonsten lassen sich fast alle teile von 50N, 50special, 50R, 50L, und 50S entweder untereinander austauschen, oder sind gar identisch. nicht nur motorteile, sondern auch alle anderen, wie z.b. fahrwerk, karosserie und anbauten...

einzige ausnahme bleibt die fuffi der ersten serie!  

[JT8]

So, danke Leute...dann schau ma mal was sich für ein Schätzchen auftreiben lässt...

Nachdem der Roller original bleiben wird, wäre dann nur noch die 12V Geschichte interessant...wenn da noch jemand was dazu sagen könnte-klasse Sache...

Und nochwas...inwiefern sind Blinker an ner Fuffi Vorschrift?Garnicht?Baujahrabhängig?

Nochmal Danke!

[t4.]

... Und nochwas...inwiefern sind Blinker an ner Fuffi Vorschrift?Garnicht?Baujahrabhängig?

Gar nicht (aber wenn welche dran sind, müssen sie funktionieren).

[Olliz]

Blinker: wenn orginal verbaut, dann Pflicht; kann man bei einem wohlmeinenden TÜV-Prüfer aber auch austragen lassen...

Gruß Olli

[RobinK]

....oder Blinker einfach wegbauen.....  :grins:

Gruß Robin