Kabel an der Rally

[Sedor]

hab mir mal bilder aus der bedienungsanleitung von der rally angeschaut...

bei den bildern vom motor kam ich ein bisserl ins grübeln, weil dort die kabel anders verlaufen als bei meiner rally...

bei meiner rally kommen einmal unterhalb der LiMa kabel aus dem gehäuse die zur femsatronix gehen und dann ganz normal (wie wir es auch von der px kennen) oberhalb, die dann in den kabalbaum gehen...

auf den bildern kamen aber keine kabel unten heraus - kann nat. sein das es bilder von der ducati-rally waren, das war nicht zu erkennen...

wie schaut das denn nun aus? wie sollten die herauskommen uuuund - gibbet es da auch am rahmen halter für? oder kommen die wirklich so "haltlos" unterhalb der LiMa heraus?

[schurl]

Hmm, klingt irgendwie spanisch. Ich hab bisjetzt noch kein Vespamodell gesehen, wo von der Zündplatte zwei Kabelstränge weggingen. Ich weiß es nur von oben in die Kabelbox, von dort zur Zündbox und in den Kabekbaum hinein.

Ist unter dem Motor ein zusätzliches Loch, wo die Kabel durchgehen?

[Sedor]

ja, da ist noch ein loch...

eben das ganze verwundert mich auch ein wenig, weil ich das auch noch nie gesehen habe - nun habe ich aber auch nur wenige (bis gar keine) serien-rally`s wie ich sie habe gesehen (Bj. 75, Femsatronic, Batterie, Zündschloß, Blinker)...

ich schaue mal ob ich mit ner pencam sinnvolle fotos vom motor machen kann...

[schurl]

Ich frag mal im Klub, da haben wir zwei Femsatronic- Rally's.

[180Rally]

Tja, da kann ich leider auch nicht weiterhelfen...hab halt keine High-End-Femsatronic-Rally, sondern nur die popelige Otto-Normalverbraucher-Kontaktzündung :D

Aber bei meiner gibt's definitiv auch nur den einen Strang!

[GLRacer]

Ist bei meiner Femsa auch so. Mit den 2 Kabelsträngen.. Femsa Blinker, Batterie, und Kill Scalter... BJ 74.

Gruß Markus

[Sedor]

aha, also gehört das so... danke!

wie schaut das denn da genau aus, die kabel die "unten" aus der LiMa kommen, haben die einen halter am rahmen, oder sind die wirklich lose?

[schurl]

Vielleicht liegt das auch an den Blinkern. Die Modelle für Österreich hatten keine. Ich erwarte heute den Anruf, wie die Sache bei den 2 Rally's aussieht.

Allerdings hatten die PX Modelle ja auch blinker und keine zweite Öffnung im Block.

[Sedor]

das ist ja das komische... so inzwischen habe ich das gefühl das piaggio bei der rally von vielen "gewohnten"/normalen eigenschaften abgewichen ist...

[schurl]

Jaja, die Italiener... und die Liebe...

Wenn ich was erfahr, schreib ich's dir!