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Vespa 50/R


Christian187

Empfohlene Beiträge

Nö aber einen Stammdisch :love:

Jeden ersten Do im Monat....das heißt heute gayts wieder rund im Cafè Schwedenschimmel :sabber:

Naja dann noch viel spaß heute !!!

I Cruis leider no allein rum da die meistn aus meiner gegend nich so die reißer sind!!

Wir hatten vor ca 10 jahren mal nen Club weiß ned ob den jemand kennt

die "Greyhounds Straubing"

weiß ja ned wie alt ihr seit ??

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mich würde ja die rahmennurmmer interessieren...

- angeblich (Piaggio-Bibel) wurden die VA1T 700001 bis (V50R) 887476 mit trapezlenker gefertigt (das müßten dann auch gleich die sein, die serienmäßig trapez-lenker und blechnase hatten).

- nur die deutsche version bekam einen rundlenker, denn hier wurde ja äußerst erfolgreich die V5B3 (V50 Special) mit trapezlenker verkauft...

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Christian,

nur um Dich vielleicht ein bißchen aufzumuntern.

Ich habe noch ein paar 4-rädrige Old- und Youngtimer und bin deshalb in einigen Foren.

Es ist in ALLEN diesen Foren so daß wenn jemand die Frage stellt die Du gerade gestellt hast, daß man sich dann gegenseitig unterbietet, wer den niedrigsten Preis posten kann. :-D

Tendenziell posten dann nämlich diejenigen die Ihre Kisten richtig billig bekommen haben und manchmal auch diejenigen die einen recht niedrigen Qualitätsanspruch haben (in diesem Fall hier vielleicht nicht zutreffend). Also mach Dir nichts draus.

Im Endeffekt ist aber vielleicht eBay doch die richtige Antwort, die Nachfrage bestimmt den Preis. Es gibt ja auch noch Leute deren Leben sich nicht nur um Resodrehzahlen dreht, die nicht die ultimativen Connections haben und die besten Deals abgreifen, sondern sich einfach einen schönen Roller kaufen wollen. Die zahlen sicherlich mehr als die krassen Checker die sich hier im Forum tummeln. Daher würde ich eBay nicht unbedingt als von "verrückten Spinnern" bevölkert abtun.

Ich habe z.B. für meine 950? bezahlt, runtergehandelt von 1100?. Sehr sauberer Roller, optisch schön gemacht, aber mit einigen technischen Mängeln. Vielleicht findest Du ja auch einen so doofen Käufer wie mich :-D

Gruß Ulix

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daß wenn jemand die Frage stellt die Du gerade gestellt hast, daß man sich dann gegenseitig unterbietet, wer den niedrigsten Preis posten kann. :-D

Nichts für ungut, aber das lag mir auf der Zunge. Meiner Meinung nach liegt die Originalität im Auge des Betrachters. Wenn für einen der Gesamtzustand einen gewissen Preis wert ist, wird er ihn zahlen. ( mit und ohne Kotflügel oder "perfekt restauriertem Lenkrohr )

Edit schiebt noch eine Frage nach, ob jemand eine "Conversion-Traverse" für einen 200er PX-Block in eine V98 hat. Möchte die gerne im Juli nach München mitnehmen.

Bearbeitet von absolut
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Nichts für ungut, aber das lag mir auf der Zunge. Meiner Meinung nach liegt die Originalität im Auge des Betrachters. Wenn für einen der Gesamtzustand einen gewissen Preis wert ist, wird er ihn zahlen. ( mit und ohne Kotflügel oder "perfekt restauriertem Lenkrohr )

Edit schiebt noch eine Frage nach, ob jemand eine "Conversion-Traverse" für einen 200er PX-Block in eine V98 hat. Möchte die gerne im Juli nach München mitnehmen.

cutte doch den 98er rahmen ordentlich dann sollte das auch ohne traverse passen!!!

habe in meine U nen 883er V2 von der HD sporty eingebaut :sabber:

war ne irre fickerei, ging aber schlussendlich :-D

also sollte dein popeliges 200er projekt dagegen kinderkram sein :grins:

:-D:-D

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... und ab nach BlaBla - seh' hier nix technisches (eigentlich von Anfang an nicht). Dafür gegen Ende absolutes helmetgeschwallere. Schreibt euch doch mal eure eigenen Topics zum rumsülzen ... :-D

@Topiceröffner: Wertgutachten mit Preisangaben wirst du hier nicht bekommen. :-D

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Achtung Ontopic!

Wenn der Roller tatsächlich von ´71 stammt, dann ist der vordere Schriftzug auch nicht original. außerdem stammt die Gabel von ner italienischen oder österreichischen Pk50. Dadurch dürfte der Roller vorne etwas höherliegen, und der Originalkoti würde auch nicht ohne weiteres passen (was vielleicht den Gayrelli erklärt).

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Nein, meine (italienisch) hat einen Rundlenker!

Hallo zusammen! Ich hab rausgefunden, das alle V50/r einen Rundlenker, eine Blechkaskade, 3 Gänge haben. auch haben sie Trittleisten aus Vollgimmi wie die 1. Serie! Deshalb auch die grossen Löcher im Trittbrett!

Die italienische hat z.B. immer 4 Loch Felgen in 9 Zoll (Reifen 2,75-9) und auch KEIN Bremslicht!

Ich bin der Meinung, eine Rundlenker V50 (in einem vernünfigen Zustand) lässt sich prima bei eBay verkaufen!

Wie jeder weis, sind die Preise und die Nachfrage sehr gestiegen, seid Vespas ständig in Werbungen und Musicvideos auftauchen!

Schnäppchen gibt`s klar immer wieder!

Gruß Timo

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    • exakt, px Dämpfer haben mehr Weg als pk - das wäre natürlich toll einen px Dämpfer entsprechend gekürzt auf 195mm z.b. allerdings fehlt das dann auch wieder im federweg
    • Ich bau ja wieder mal einen Motor... nun die Frage weil heute nicht Reifen und auch nicht Öl Tag ist... Wo bekomme ich Corteco braun in  27x47x6 bzw 20x32x7 her?! Die BGM fahre ich echt auch schon lange aber offensichtlich gibt dazu schlechte Meinungen... Kann man ja mal was anderes testen.    
    • leider eher zu weich - ich hätte da gerne ein härteres federbein zumindest was den sip Dämpfer anbelangt hinzu kommt, der sip ist nur 185 lang deswegen hab ich oben noch 13mm gespacert 
    • Langweilt mich wenn Jorge's Leistungen nicht mal jetzt  anerkannt werden ... (Ich meine nicht das Foto)   MM hat JM auch 5 Punkte "weggenommen"  Enea auch mit dem rempler und beide von der Strecke    Pecco ist echt ein super Typ und sagt das selber über sich.  Der ist einfach nur fair und reflektiert    Aber alles nur wieder MM Gelaber usw.   https://www.motorsport-total.com/motogp/news/vizeweltmeister-bagnaia-habe-komplett-dominiert-aber-das-war-nicht-genug-24111706   Ja, in allen drei Fällen wurde ich von anderen Fahrern aus dem Rennen gerissen. Aber alle drei waren Situationen, die ich selber hätte vermeiden können", meint Bagnaia und erinnert sich an alle drei Zwischenfälle im Detail, angefangen mit dem Sturz mit Marc Marquez im Portugal-Grand-Prix im März.   "Im Duell mit Marc hätte ich vielleicht ein bisschen warten können. Das sagt sich jetzt natürlich leicht. Wenn ich Rennen fahre, dann will ich natürlich so weit wie möglich nach vorne. Aber vielleicht sollte ich für nächstes Jahr versuchen, das zu optimieren."   "In der Situation mit Alex Marquez", denkt Bagnaia an den Aragon-Grand-Prix Anfang September, "war ich vier Zehntelsekunden schneller. Ich habe aber nicht gewartet. Als er von der Linie abkam, da dachte ich, das wäre mein Moment. Aber er hat mich berührt und zu Sturz gebracht."    
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