Batterie 180SS

[piotr]

hallo !!

einige Fragen zu dem Teil:

1. Welche Batterie gehört in eine 180 SS ???

2. Welche ART von Batterie verwendet ihr denn ?? Gibt es Vorteile bei bestimmten Typen ??

3. Reicht es den vorhandenen Gleichrichter einfach gegen einen Brückengleichrichter zu ersetzen ??

[schurl]

Hab grad eine 150er GS restauriert, da reicht der normale Brückengleichrichter, werd den auch in meine Rally und in die SS einbauen, wenn nötig. Richtig anschließen halt, aber die Anschlussfahnen sind ja eh markiert. 2x AC, 1xDC, 1x Masse.

Bei der Battwerie bleibt mW. nach nur die Standardbatterie, die Blei-Gel sind nicht in der gleichen Form erhältlich, bi der GS gehts m kl. Änderungen. Leider, hätte da auch schon überlegt.

Standardbatterie ist gleich wie Rally 200, also 6V/8Ah in den bekannten Abmessungen, die ich nicht auswendig weiß.

[piotr]

ok..danke

hast du einen speziellen GR verwendet ( evtl. daten ?? )

Bearbeitet 7. April 2006 von piotr

[schurl]

Nein; es gibt 125V oder 40V Versionen, schau beim Conrad nach unter Silizium-Brücken-Gleichrichter, da findest sicher was. Ansonsten schau ich dir bei der GS nach.

[piotr]

40V teil hätte ich in der Firma liegen

mit 4A müsste das dann wohl funktionieren

[piotr]

die Batterie versorgt ja bremslicht und hupe (wenn ich mich nicht irre )

muss also Minus der Gleichspannung ( sprich der batterie ) auf Masse ( chassis )

Bearbeitet 12. April 2006 von piotr

[schurl]

Genau. Der Gleichrichter nennt sich übrigens B 40/35-10.

[joknoxville]

gibts da eigentlich so eine art schaltplan dafür, wenn man auf den o.g. brückegleichrichter umbaut? thx

[barnie]

gibts da eigentlich so eine art schaltplan dafür, wenn man auf den o.g. brückegleichrichter umbaut? thx

 

Ein oder zwei ~Kabel von der Spule zum GlRi?

[Dr.Paulaner]

http://gs4.de/technik/?page_id=8

[atebraucherweg]

Du hast gefragt, welche Batterie:

Ich fahre diese in meiner Rally 180 ;

Müsste auch für die 180SS passen. Absolut passgenau und wartungsfrei!

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=251172677049&index=0&nav=SEARCH&nid=84048466659

(null)

[Dr.Paulaner]

diese gelbatterie: was hat die für Anschlüsse ( jetzt schreib aber nicht plus & minus!)

[v30t]

Du hast gefragt, welche Batterie:

Ich fahre diese in meiner Rally 180 ;

Müsste auch für die 180SS passen. Absolut passgenau und wartungsfrei!

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=251172677049&index=0&nav=SEARCH&nid=84048466659

De hob i a.

 

g

t

[reusendrescher]

Mal ne andere Frage zur SS-Batterie: Warum gab es die sowohl mit als auch ohne?

Man liest ja vielfach den Blödsinn von der 1. Serie (mit Batterie) und der 2. Serie (ohne). Fakt ist aber ja, dass die beiden Ausführungen zeitgleich gefertigt wurden, eben für unterschiedliche Märkte. (z.B. GB mit, Skandinavien ohne)

War das einfach eine Sicherheitsvorkehrung um die anderen Verkehrsteilnehmer auch nach einem eventuellen Stromausfall zu warnen? Und wurde diese auf gewissen Exportmärkten weggelassen, da einfach nicht vorgeschrieben?

[joknoxville]

hab da mal mein eigenes topic eröffnet,.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/265596-vespa-180-ss-r%C3%BCcklicht-und-hauptscheinwerferbirnen-brennen-st%C3%A4ndig-durch/

[atebraucherweg]

Hat die gleichen Anschlüsse wie die Originalbatterie, je eine "Bleiöse", an der die Kabel mit einer Schraube+Mutter befestigt werden. Das angenehme ist die Gelfüllung, die absolut dicht ist.

Ich hab vorher die originale verwendet, die ist mir immer übergekocht=hat mir dann alles verätzt.

(null)

[efendi]

Du hast gefragt, welche Batterie:

Ich fahre diese in meiner Rally 180 ;

Müsste auch für die 180SS passen. Absolut passgenau und wartungsfrei!

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=251172677049&index=0&nav=SEARCH&nid=84048466659

 

Bei der Batterie geht es auch günstiger, gibt es bei Louis für 18,99 €, Typ B49-6, Best.-Nr. 10036822: http://www.louis.de/_30403c292a350d3ed308dddd09b622a501/index.php?topic=search&searchterm=10036822&cmd.x=9&cmd.y=4

 

Ist aber nicht wartungsfrei.

[athanasius]

Klar ist die guenstiger, warum hast du ja auch schon geschrieben. Mir passierte das selbe wie atebra..., deshalb nur wartungsfreie gelbatterie.

[Dr.Paulaner]

ja, das überkochen machts, wenn die Batterie voll ist; der Brückengleichrichter regelt ja nicht. Ich hörte, dass die gelteile empfindlich reagieren bei Überladung, kann da jemand was zu sagen? Barnie?

 

Wenn die auch die Löcheranschlüsse hat, wäre das ja interessant

[barnie]

ja, das überkochen machts, wenn die Batterie voll ist; der Brückengleichrichter regelt ja nicht. Ich hörte, dass die gelteile empfindlich reagieren bei Überladung, kann da jemand was zu sagen? Barnie?

 

Wenn die auch die Löcheranschlüsse hat, wäre das ja interessant

 

Ladeschlußspannung:

 

herkömmliche Nassbatt: 14,4V

Gel, AGM Batt: 14,7V

 

 

Bei Überspannung werden die Dinger warm und können sich unangenehm ausdehnen.

[Dr.Paulaner]

solange es nur ausdehnt, isses ja nicht wild..ich meine..die nasszelle steckt die energie halt in wärme=kochen=ab und an mal frisches wasser drauf und gut.. Wie steckt die gelierte das weg?

[barnie]

Da können sich auch die Gitter verbiegen => Zellschluss.

Lebensdauer ziemlich kurz.

[Dr.Paulaner]

Danke Barnie, das mit der kurzen Lebensdauer ist dann eher ein KO Kriterium für mich.

[barnie]

Danke Barnie, das mit der kurzen Lebensdauer ist dann eher ein KO Kriterium für mich.

 

 

Einfach die Ladespannung regeln und alles wird gut.

[atebraucherweg]

Ich fahre die Gelvariante jetzt seit 2 Jahren in meiner Rally: konnte bis jetzt keine negativen Erfahrungen feststellen. d.h. seit ca. 4000km im Betrieb ohne Überhitzung, Ausdehnung .... wahrscheinlich ist das von Vespa zu Vespa verschieden.

[barnie]

Ich fahre die Gelvariante jetzt seit 2 Jahren in meiner Rally: konnte bis jetzt keine negativen Erfahrungen feststellen. d.h. seit ca. 4000km im Betrieb ohne Überhitzung, Ausdehnung .... wahrscheinlich ist das von Vespa zu Vespa verschieden.

 

 

Richtig.

 

Besitzer eines Voltmeters können nachmessen.

Nach ein halben Stunde Fahrt direkt an der Batt messen.

Mglst nicht mehr als 7,5V ...

[Dr. Arzt]

Ladeschlußspannung:

 

herkömmliche Nassbatt: 14,4V

Gel, AGM Batt: 14,7V

 

 

Bei Überspannung werden die Dinger warm und können sich unangenehm ausdehnen.

Hallo Bernhard,

nur zum Verständnis. Das gilt dochfür 12 V Batterien?

Gruß

[barnie]

Hallo Bernhard,

nur zum Verständnis. Das gilt dochfür 12 V Batterien?

Gruß

 

Erwischt !    Sorry.

 

Taschenrechner raus und geteilt durch zwei ...

[efendi]

Klar ist die guenstiger, warum hast du ja auch schon geschrieben. Mir passierte das selbe wie atebra..., deshalb nur wartungsfreie gelbatterie.

.... aber eine ungeregelte Ladung ist für eine Gel-Batterie ziemlich schlecht, da sie nicht ausgasen können. Dadurch verkürzt sich die Lebensdauer. Wurde aber oben auch schon besprochen.

 

Gut wäre es, wenn es eine herkömmliche Batterie gäbe, an die man einen Schlauch anstecken könnte.

 

Das Problem mit dem Überkochen kenne ich auch und dem beschädigten Lack am Batteriehalter.

Bearbeitet 18. April 2013 von efendi