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Empfohlene Beiträge

Hallo

Weiss jetzt nicht, ob ich die Suchfunktion nicht mehr bedienen kann oder ob es wirklich so ist,

dass alle Topics über Vjatkas (russische Vespa Kopie) gelöscht sind...???

Mache deshalb mal wieder ein Topic auf, vielleicht gibt's doch noch ein paar Fans, die sich austauschen möchten.

Mir gehts hier erst mal um Info-Ausstausch und um Gleichgesinnte zu finden.

Folgendes könnte sicher jedem Vjatka Owner weiterhelfen:

- Ersatzteilquellen (ev. Tausch unter einander)

- Technische Daten

- Allgemeine Details

- Angaben über Produktion

- Seriennummern

- Unterschiede der versch. Jahrgänge

- Wie muss es original sein

- die versch. Farbvarianten (Farbcods?)

- Wer hat eine?

- Übersetzungen vom russischen ins Deutsche (z.B. technische Daten)

- korrekte Schreibweise des Namens (Vjatka, Wjatka, Viatka, Wiatka,...???)

Ich selber könnte weiterhelfen mit:

- Ersatzteilkatalog

- Bedienungsanleitung

- div. Bilder

- teilweise technische Daten

- Literaturhinweise

Falls die Resonanz hier nicht grad wie auf einem Friedhof ist, mach ich mir dann auch gerne

die Arbeit um das eine oder andere hier reinzustellen. Also haut in die Tasten rein, wenn ihr

am Info-Ausstausch interessiert seit.

PS: Habe selber vier Vjatkas. Davon ist eine in ziemlich gutem Zustand, aber es fehlen zwei, drei

kleine Details. Von den anderen drei müssen zwei als Ersatzteilspender herhalten und die letzte

kann ich ev. auch noch komplettieren.

dani_vjatka.jpg

Ich kann helfen, das Ersatzteil zu erreichen.

In Russland beschäftige ich mich ???????????? der Motorroller.

Schreiben Sie

[email protected]

untitled.bmp

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 5 Wochen später...
  • 9 Monate später...

Entschuldigen Sie, aber nicht zu wissen, der deutsche Einsatz einer Online-Übersetzer.

sind fÜr zwei Räder und andere Teile des Wjatka suchen, hier in Italien sind es nicht, können Sie mir helfen, wenn jemand darauf zu verkaufen? Meine E-Mail-Adresse ist su.stefano @ alice.it, vielen Dank. Stephen

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  • 4 Monate später...
  • 3 Monate später...
  • 7 Monate später...

ist ja auch schön gemacht worden und ne' ordentliche Restauration kostet halt !

ca, EUR 3.500,00 find' ich jetzt nicht überhöht ...auch wenn es eine russische GS Kopie ist !

ich denke die ist in USA geblieben oder nach Italien ...wer weiss !

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Seh ich genauso und auf den Bildern steht die ja wirklich top da.

Aber wenn das Baujahr '58 ist, sollte dann die Fußbremse nicht anders sein (ähnlich Sprint usw) und der Tacho der schwarze der von rechts nach links geht?

Hat von euch jemand schonmal so einen Luftfilter an einer Vjatka gesehen?

So einen Reserveradhalter hätt ich auch gern :) Falls den wer hat und loswerden will bitte melden. Ich könnt ein paar andere Teile zum Tausch anbieten.

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Seh ich genauso und auf den Bildern steht die ja wirklich top da.

Aber wenn das Baujahr '58 ist, sollte dann die Fußbremse nicht anders sein (ähnlich Sprint usw) und der Tacho der schwarze der von rechts nach links geht?

Hat von euch jemand schonmal so einen Luftfilter an einer Vjatka gesehen?

So einen Reserveradhalter hätt ich auch gern :) Falls den wer hat und loswerden will bitte melden. Ich könnt ein paar andere Teile zum Tausch anbieten.

Ich bin immer auf der Suche nach dem Licht Dimmer, wenn Sie schreiben

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Seh ich genauso und auf den Bildern steht die ja wirklich top da.

Aber wenn das Baujahr '58 ist, sollte dann die Fußbremse nicht anders sein (ähnlich Sprint usw) und der Tacho der schwarze der von rechts nach links geht?

Hat von euch jemand schonmal so einen Luftfilter an einer Vjatka gesehen?

So einen Reserveradhalter hätt ich auch gern :) Falls den wer hat und loswerden will bitte melden. Ich könnt ein paar andere Teile zum Tausch anbieten.

Luftfilter ist nicht original ...kann mir nicht vorstellen woher die Russen einen von "Dellorto" her hätten :-)

Baujahr ist 1963 ...siehe Plakette

und der Reserveradhalter ist sehr rar und schwierig zu bekommen (hab' selber erst einmal einen gesehen !)

Bearbeitet von Vespa150GL
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Luftfilter ist nicht original ...kann mir nicht vorstellen woher die Russen einen von "Dellorto" her hätten :-)

Baujahr ist 1963 ...siehe Plakette

und der Reserveradhalter ist sehr rar und schwierig zu bekommen (hab' selber erst einmal einen gesehen !)

Recht hast, hab nur auf die Überschrift geschaut :rotwerd:

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kann das nur bestätigen ....die Russin steht perfekt mit dem "links ausgelegten" Seitenständer (zudem hat sie ca. 30 kg mehr Eigengewicht als zB. die 150 GS) ...die Russen waren nicht dumm :sly:

...ist auch mit ca. 5 Schrauben + Platte mit dem Trittbrett verbunden :wacko:

Bearbeitet von Vespa150GL
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auf ibäh ging diese Woche auch wieder eine Weg:

Wjatka Vp 150ccm

ganz guter Preis wie ich finde, schaut auch einigermaßen komplett aus. Luftfilter/Vergaser ist auch der gleiche russische wie meiner.

Wasist denn das fürn schnappi Preis. dafür hätte ich sie auch genommen wenn ich sie gesehen hätte :angry:

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  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...

Gratuliere - eine 1. Serie

 

was willst machen ? Originalmotor fahren oder auf PX Motor etc. umbauen ?

 

Kotflügelfinne fehlt bei Dir - die ist ein MUSS (hast du sie in der Kiste oder brauchst du eine :-D )

 

alles weitere per PM

 

lg

Dicki

post-28835-0-58530500-1381262769_thumb.j

Bearbeitet von Vespa150GL
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