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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Nö..das sind Kleber die ich auf Ebay geschossen habe...die größe passte wunderbar auf die Backe.

kann aber sein das ich noch nen kleinen Auftrag für Ihn habe....

bräucht so nen Schriftzug noch kleiner...nur die bekommt man immer nur in 30x6 oder größer

sollte für marco (miraculix) kein problem sein.

Geschrieben

du brauchst deine sachen wieder...

ja ok, mach ich bis sonntag spätestens !

hat denn jmd papiere mit den von mir gesuchten sachen .... kenne mindestens 3 die das ähnlche setup fahre, habt euch net so

bite

Geschrieben

Hey Mädels..was geht denn hier ab..?? :cheers:

Ihr habt wohl noch keinen grossen Schluck aus der Jägermeister Flasche genommen heut Morgen...oder ? :-D:-D

Würde vorschlagen: - Grillen - Jägi bis zum Kotzen - ordentlich auf die Fresse kloppen danach-

...und Ihr werdet sehen; am nächsten Tag ist alles wieder in bester Ordnung..!! :-D

@Hagen: bring bitte meine PV in Sicherheit bevor die Jungs die Halle niederbrennen :-D

Geschrieben
Würde vorschlagen: - Grillen - Jägi bis zum Kotzen - ordentlich auf die Fresse kloppen danach-

...und Ihr werdet sehen; am nächsten Tag ist alles wieder in bester Ordnung..!! :-D

Und wie gut das Du beim grillen nich dabei bist, gelle :-D

Geschrieben
a) @andreasnagy:denke das nächste woche gefüllert wird.

b) und nochwas (wurde dein Beiwagen von den Indern gepinselt??) :-D wat ne arbeit

a) super hagen, danke und denk dran: ich schick dir meinen 2,5 jährigen zwerg aufn hals, wenn der lack runterkommt. der schreit lauter als deine monsterflex !!

b) hab christian vorgeschlagen, dass ich das ding vorher komplett strahle. er wollte nicht!!! :-D

Geschrieben

micha, du brauchst mir das nu nich jeden tag zu sagen...ich weiß das du deine sachen wieder haben willst....

aus diesem grund SUCHE ich hier mal direkt ein px lenker UNTERTEIL, da micha sein ja wieder haben möchte...willst doch sicherlich die blaue wieder aufbaun, wa?! :-D

Geschrieben
aus diesem grund SUCHE ich hier mal direkt ein px lenker UNTERTEIL, da micha sein ja wieder haben möchte...willst doch sicherlich die blaue wieder aufbaun, wa?!

Am Wochenende bin ich wieder im Raum Grevenbroich. Hab noch eins!

Greetz

Nik

Geschrieben

Hat einer von Euch Erfahrungen gesammelt mit der Temperaturmessung an der Zündkerze? Gibt ja solch ein Sensor bei Worbel.

Oder wo würdet Ihr am besten ein Temp-Sensor anbringen?!

Weil letztes Jahr hat ich manchmal bisschen Schiss, als ich bei rund 30Grad durch die Gegen geheizt bin, dass ich mit meinem Pk-Lürad genügen Kühlung habe (Gerade im Stadtverkehr). Und um dies zu kontrollieren wollte ich dieses Jahr ein Tempsensor einbauen. Und irgendwelche Schlitze in die Backe fräsen....neee will ich net!

Greetz

Nik

Geschrieben (bearbeitet)
Und ich Hatte nicht vor Feldi jeden Tag daran zu erinnern das ich die Teile brauch !!!

naja, brauchen is ja so ne sache, hab noch nie ne karre mit 2 lenkern oder 2 lüfterrädern gesehen :-D:-D ...aber is ja kein ding, bekomm ja ersatzweise teile von anderen mensch...

dat edith schreit noch eben schnell: @micha: bitte nich falsch verstehen, ich versuchs nur alles mit wenigstens MINIMAL mit humor zu sehen...

Bearbeitet von FeldiP80X

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    • Aber seit den 20 Jahren keine Ahnung. Was sprechen die Hamburger Jungs? so ein Hobel fällt doch auf!
    • 1. Erfahrung... 2. Hat es SC gut beschrieben... @ ScooterCenter HINWEIS: Der vierte Gang mit 36 Zähnen wurde von Piaggio für die 125cc Modelle entwickelt. Er wurde durch eine sogenannte Zahnflankenverschiebung aus dem 4-Gang der 150/180/200cc Modelle mit 35 Zähnen konstruiert. Durch diesen Technik konnte die Verzahnung der Nebenwelle bei allen Modellen identisch gehalten werden. Ein Nachteil des 36 Zahn Gangrades ist jedoch der schmalere Zahngrund. Dieser ergibt sich wenn auf einem gegeben Durchmesser mehr Zähne untergebracht werden müssen. Der schmalere Zahngrund ist natürlich nicht so stabil wie der des 35 Zahn Ganges, weshalb er von Piaggio auch nur in den 125cc Modellen Verwendung fand. Der kurze 36 Z Gang ist jedoch sehr beliebt bei leistungsgesteigerten 200cc Motoren. Bei sehr sporltichen Auslegungen des Motors ist der Sprung von Gang 3 auf Gang 4 zu groß und der Motor kommt nicht mehr in sein Leistungsband. Bei den heutigen, sehr drehmomentstarken Konzepten (wie Malossi Sport/MHR oder Quattrini M244) wird diese Tuningtrick aus den 1990'er Jahren immer noch gerne angewandt.   Wir empfehlen ausdrücklich einen 4 Gang mit 35 Zähnen zu verwenden. Das hohe Motordrehmoment kann zusammen mit einer Lastspitze (Gangspringen, verschaltet etc.) sonst einen 36 Z Gang beschädigen. Wer dennoch einen kürzeren Gangsprung benötigt, sollte dies über eine andere Nebenwelle mit weniger Zähnen realisieren
    • Ich gebe Dir vollkommen recht, daß sich die Ingineure von Dell Orto mit Sicherheit etwas bei der Kombination untere und obere ND (ND und Zerstäuber) gedacht haben. Was genau erschließt sich mir und anderen leider nicht. Ich fahre das mit 120er ND und B46 als Zerstäuber z.B. auf dem EGIG250 mit 39er Vergaser.   Egig empfiehlt z.B. immer ?oder meistens? die universelle 120er ND mit einem kleinen Zerstäuber. (Siehe Egig250/300er-Topic bzw Egig220er-Topic)   Vielleicht kann @egig da noch etwas dazu sagen, bzw. Licht ins Dunkel bringen?
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