Sprint V.Typenschildfrage

[Fischer]

Hallo,

da meine Sprint V.eine italienische ist, hat sie nur die Fgst. Nr. hinten links unter der Gepäckbacke. Das Typenschild fehlt daher am Durchstieg (wie bei deutschen Versionen aber üblich).

Frage: Macht der TÜV da Probleme?

Grüße

Wolfgang

[t4.]

Typschild oder das Fg.-Nrn.-Schild? Das Typschild muß lt. Vorschriften sein (hier in H geht's z. B. auch ohne); das Fg.-Nrn.-Schild war nur für die eingedeutschten Versionen. AFAIK u. A. weil in good old Germany 'ne Fahrgestellnummer immer rechts zu stehen hat, was die alten GLs und Sprinten nicht zu bieten hatten. Warum das dann auch noch bei der Rally weitergemacht wurde? K. A. ...

[Fischer]

Typschild oder das Fg.-Nrn.-Schild? Das Typschild muß lt. Vorschriften sein (hier in H geht's z. B. auch ohne); das Fg.-Nrn.-Schild war nur für die eingedeutschten Versionen. AFAIK u. A. weil in good old Germany 'ne Fahrgestellnummer immer rechts zu stehen hat, was die alten GLs und Sprinten nicht zu bieten hatten. Warum das dann auch noch bei der Rally weitergemacht wurde? K. A. ...

Hallo,

besten Dank für die schnelle Antwort. Etwas Unklarheiten bestehen meinerseits noch:

Ist Typschild und FG.Nr. Schild nicht das Gleiche? Ich meine auf jeden Fall das schwarz-silberne Blechschild rechts am Durchstieg hinter dem Bremslichtschalter.

Nächste Frage: Bekommt man denn die Schilder noch als "Blanko" und wenn, darf ich die Nummern etc. selber einschlagen?

Ostergrüße nach H

Wolfgang

[t4.]

Typschild also. Kannste dir auch aus selbstklebender Alu-Folie mit der Schreibmaschine selbermachen (hatte ich hier beim TÜV mal Anno '93 bekommen :plemplem: ). Universalschilder gibt's z. B. bei Louis; Vespa-Repros bei SCK oder SIP oder so ...

Wenn's schön aussegen soll, würde ich's mir gravieren lassen. DIY mit Schlagzahlen sieht meist aus ...

[Fischer]

Typschild also. Kannste dir auch aus selbstklebender Alu-Folie mit der Schreibmaschine selbermachen (hatte ich hier beim TÜV mal Anno '93 bekommen :plemplem: ). Universalschilder gibt's z. B. bei Louis; Vespa-Repros bei SCK oder SIP oder so ...

Wenn's schön aussegen soll, würde ich's mir gravieren lassen. DIY mit Schlagzahlen sieht meist aus ...

Besten Dank für´s Info,

werde mal hier beim TÜV Starnberg nachfragen, was denen lieber ist; mir persönlich wäre natürlich das Vespa-Repro willkommener....!

Grüße und

Wolfgang