Kurbelwelle wuchten an PX200

[Traxx]

Hallo,

ich will meine orig. Welle die Einlasszeit verlängern und die Welle anschrägen um Blowback

entgegenzuwirken.

Aber wie wuchte ich am sinnvollsten wieder aus?

Hab mir da mal eine Anleitung vom KW-Wuchten runtergeladen. Die ist aber von einem MZ Mopped, nicht von einer Vespa.

Die Wuchtfaktoren sind beii der Vespa scheinbar anderst.

Gibts hier auch eine gescheite Anleitung/Topic für die Vespa?

Gruß

Traxx

[T5Rainer]

Suche "Wuchtfaktor" ergibt so einiges... z.B. DIESES :wasntme:

[Fettkimme]

Das hier vom Sebastian is sogar mit puntä Bildas.

[Traxx]

Meine Welle ist jetzt auf 5 Minuten nach 12 Uhr ausgerichtet.

Binmal gespannt obs einigermaßen vibrationsarm funktioniert!

[freakmoped]

die dynamisch gewuchteten

stehen auf 13uhr

[Traxx]

hey cool!!!!

dann wirds vieleicht richtig guuut!

[der horst]

Gibts jetzt eigentlich endgültige erfahrungen zum Wuchtverhältnis? Habe meine Welle erstmal grob geflext und auf zwölf Uhr ausgerichtet. Dann mal ein Verhältnis ausgerechnet:

Gewicht von: Kolben, Lager, Bolzen, Clips und aufgelegtes Pleul zusammen relativ genau 360 Gramm

(Master)Gewicht: das ich beim anhängen ans Pleulauge brauchte, um bei allen Winkelstellungen Stillstand zu haben hatte 50 Gramm, addiert mit den 60 Gramm vom Pleul sind 110.

Da kommt ein Verhältnis von 30% raus. Was genau bedeutet das jetzt? Hab ich richtig gerechnet? Bau ich grad eine Rüttelplatte?

[T5Langhuber]

die dynamisch gewuchteten

stehen auf 13uhr

Hallo,

von welcher Seite schaut ihr denn nu da drauf? Kulu oder Lima?

[Hackl]

die dynamisch gewuchteten

stehen auf 13uhr

mit welchem pleuel, welchem bolzen, welchen clipsen, welchem lager, welchen ringen, welchem kolben und wie bearbeitet?

[gravedigger]

wie solle das bitte funzen mit dynamisch wuchten und auf 13 uhr stehenbleiben?

das geht doch überhaupt nicht.

wenn der typ ein meistergewicht (welle) in die pleulbohrung steckt bleibt die welle doch immer auf 12 uhr stehen ohne das meistergewicht.

hat der dich beschissen mit dem wuchten?

[Beni]

Hallo,

Um so höher die Wuchtgüte um so besser denke ich!

Bei meinem Original 200 Motor!

Kolben O-Tuning

Kurbelwelle 108°/67° bearbeitet

Kuwe, Auge auf 12 Uhr

Mit "Mastergewicht" in jeder Position stehen geblieben!

Gewicht:Kolben, Ringe und Pleuellager=300 Gramm

Pleuel halb aufgelegt 59 Gramm

"Mastergwicht: 85 Gramm

Ergebniss: Wuchtfaktor 40,1%

300+59=359

1/(359/85)=40,1

Alles statisch.

Läuft ziemlich ruhig!

Aber ich habe 12 Uhr gemacht (besser als gar nix!) !

Kleiner Tipp. Meine Kuwe hatte nen Schlag von 8/100 mm (Im Pleuellager verdreht),

Das fand ich viel schlimmer als die Unwucht!

Checken und richten!

Viel Glück