Fotos Auspuff für "mit Gebäckfach"

[albert]

Habe heute mal an meiner zweiten ET3 gebastelt und den "drybuilt" weiter vorangetrieben. Unter anderem habe ich auch den Malossi Motor mit SIP Curly reingehangen. Für die die es interessiert, habe ich auch gleich mal ein paar Fotos vom eingebauten Auspuff gemacht.

Und nein, ich habe bis jetzt noch keine Ahnung wie der Auspuff läuft. Ich habe ihn selber irgendwann letztes Jahr von einem hier aus dem Forum gekauft, weil auch ich mein Gepäckfach nicht opfern will.

albert

Bearbeitet 23. April 2006 von albert

[Goorke]

Und nein, ich habe bis jetzt noch keine Ahnung wie der Auspuff läuft. Ich habe ihn selber irgendwann letztes Jahr von einem hier aus dem Forum gekauft, weil auch ich mein Gepäckfach nicht opfern will.

läuft ganz gut zumindest mit 130er.

hab ihn auf der pk125 eingetragen bekommen. mit 133 war er dann zu laut

goo

[albert]

Ach ja, eingetragen werden soll das Ganze dann später auch noch ganz offiziell. Lenkerendenblinker sind ja auch schon vorbereitet (sieht man an den Kabeln aus den Lenkerenden) .

albert

Bearbeitet 23. April 2006 von albert

[Goorke]

Ach ja, eingetragen werden soll das Ganze dann später auch noch ganz offiziell.

vergiss es !!!! zumindest kannst du schonmal das "ganz offiziell" in Klammern setzen

trotzdem wünsch ich dir viel erfolg.

goo

[Brosi]

Geile Roulette-Vorderradtrommel.

[Goorke]

ich find den standegemäßen Transporter cool.

goo

[albert]

vergiss es !!!! zumindest kannst du schonmal das "ganz offiziell" in Klammern setzen

trotzdem wünsch ich dir viel erfolg.

Och, das wird schon irgendwie gehen

Geile Roulette-Vorderradtrommel.

Ja, Glücksrad => wenn man Glück hat kommt man noch rechtzeitig zum stehen . Ne gekürzte PK Gabel ist aber schon in Vorbereitung, ich will aber erst mal das Teil zum Laufen bringen und ein paar Testrunden drehen. Im nächsten Winter bekommt die kleine Sau dann wahrscheinlich auch ein standesgemäßes Lackkleid.

ich find den standegemäßen Transporter cool.

Ja genau, Piaggio gibt es auch mit vier Rädern und anders als beim Vespa 400 kann man damit auch noch Roller transportieren.

albert

[Goorke]

also, ich hatte den krümmer auf 12mm durchmesser redurziert beim tüv, dann hab ich es gerade noch so eingetragen bekommen.

beim kumpel letzte woche mit annderen setup: 133, 24er,.... haben wir den durchmesser auf 7,5 MM !!!!! reduziert. mit der krücke konnte man kaum noch fahren . beim tüv dann ernüchterung, knapp 110 db standgeräusch. 3 prüfer haben uns so vom hof gejagt.

fazit: mit et3 banane hingefahren, kein problem. lieber 3 punkte kassieren als nachprüfung beim tüv. dat ding is höllenlaut. im standgeräusch empfinde ich den puff sogar lauter als den zirri, beim fahren isser dann in etwa gleich.

goo

[iloeisenberg]

Und nein, ich habe bis jetzt noch keine Ahnung wie der Auspuff läuft. Ich habe ihn selber irgendwann letztes Jahr von einem hier aus dem Forum gekauft, weil auch ich mein Gepäckfach nicht opfern will.

Da ist sie ja die alte Trötr >

Der Sip ist die grüne Kurve mit Malossi, die Rote PM40 mit Polini

[pennah]

Und die blaue Kurve?

,..pennah!

[Sportivo Primavera]

dürfte bei Linkskurven zum Sternenspritzer mutieren :heul: hola das ist ja eine fette Tröte ...

[oli-san]

Da ist sie ja die alte Trötr >

Der Sip ist die grüne Kurve mit Malossi, die Rote PM40 mit Polini

Peak mit PM40 vor 7000 ist aber auch selten.

136er Malossi mit Malossi Membrane und 25, richtig?

[iloeisenberg]

Dat balue war ein 110 Polini mit Polini Banane

Jop bei dem PM40 fehlt auch irgendwie die Banbreite. Fahren lässt sich das Teil aber ziemlich gut bei dem Drehmoment.

Bei dem Malle war es glaub ein 30er Dellorto (oder doch schon Mikuni???) mit RD Membran