Spannungsregler

[GranTourismo]

hi,

baue gerade meinen ET3 Motor neu auf. die Zündung hat ja von haus aus keinen Spannungsregler. muß man sowas nachrüsten??? (bei Motortuning??)

LG, michi

[Avoidthenoid]

hi,

baue gerade meinen ET3 Motor neu auf. die Zündung hat ja von haus aus keinen Spannungsregler. muß man sowas nachrüsten??? (bei Motortuning??)

LG, michi

Ich würde mich mal allgemein so ausdrücken:

Wenn kein Spannungsregler vorhanden, fungiert deine Beleuchtung als solche.

Das bedeutet auch, das wenn eine Lampe durchbrennt oder einfach defekt ist, bekommen die anderen Birnchen mehr Spannung ab. Das bedeutet im Klartext: Brennt eine Lampe durch, ist alles im Sack!

So weit die Theorie, ob das explizit bei der ET3 auch so ist

[salami]

Nur wenn Du auf 12 Volt umrüstest. Bleibst Du bei den orignalen 6 Volt (Kurbelwelle spitzer Konus), dann nicht.

[GranTourismo]

Nur wenn Du auf 12 Volt umrüstest. Bleibst Du bei den orignalen 6 Volt (Kurbelwelle spitzer Konus), dann nicht.

...nachdem's das HP4 ja auch für ET3 (kleiner Konus) gibt - werd ich schon bei der originalzündung bleiben. auf die Motorleistung hat das ja keinen Einfluß bzgl, Tuning usw. - seh ich das richig??

[salami]

Das siehst Du völlig richtig. Eine kontaktlose Zündung hast Du bei einer ET3 schon. Das ist die selbe Zündung wie bei den 12 Volt Anlagen. Die "Nachteile" bei Deiner Zündung sind jetzt noch die spärlichen 6 Volt Lichter und der spitze Kurbelwellenkonus.

[GranTourismo]

die spärliche bleuchtung muß halt für die typisierung reichen, sonst bin ich eh nicht so der "nachtfahrer". konus ist mir im prinzip auch egal (solange es ein HP4 daür gibt!!!)

@salami: danke für die infos;

lg M