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50 special


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Fotos von den Löchern im Lenkerkopf kann ich Dir heute abend machen. Interessant ist die Zündgrundplatte. Die hat schon 12 Volt und wenn Du den Kontaktgeber gegen einen Pickup tauscht, hast Du eine 12 Volt Zündgrundplatte mit elektronischer Zündung. Wenn Du dann noch ein ET3 oder PK50S Polrad bekommst, kannst Du den spitzen Kurbelwellenkonus mit 12 Volt, elektronischer Zündung fahren.

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