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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin!

Wollte meine neu erworbene PK 50 S beschleunigen und muss dazu einige Sachen käuflich erwerben, daher 2 Fragen. Bei dem Roller handelt es sich um eine PK 50 S von 1984 mit einem V5X2T-Motor.

- Was für eine Übersetzung ist dort original verbaut? scooterhelp.com spart diese Information leider aus.

- Hat die Kurbelwelle ein M10- oder M12-Gewinde?

Hab den Roller leider hier nicht stehen zum Nachschauen, komme erst am Wochenende dazu und wollt die Sachen jetzt schon bestellen...

Wäre für Infos dankbar, :-D

Bullitt!

Geschrieben

orginal sollte eine 4,60 also ne 15er primär drinne sein (wenn du eine brauchst ich hab noch eine über :grins: )

PK S hat den spitzen M10 konus

Geschrieben

Danke für die Infos!

Wer verbaut denn solche Trecker-Übersetzungen? Da werd ich wohl auch die Primär tauschen müssen um auf Fahrspaß zu kommen :-D

Folgendes Setup solls werden:

SHB 16.16er

DR F1 75er

Sito Plus (wg. org.-Optik)

3.72er Primär

Ob da eine Rennkurbelwelle merklichen Zuwachs bringen würde?

Bullitt

Geschrieben
da limitiert dann eher der auspuff das is immer das problem mit den (fast) orginalen töpfen

Ja hm. Was soll man machen wenn man nicht auffallen will... :-/

Wie war das? Ne ET3-Banane passt auch?

Geschrieben
Ja hm. Was soll man machen wenn man nicht auffallen will... :-/

Wie war das? Ne ET3-Banane passt auch?

Banane passt mit minimalen Karosseriearbeiten.

img00223bq.th.jpg img00198lf.th.jpg

Ansonsten ebenfalls 75er, 3,72, bischen was gefräst.

Für den Stadtverkehr mehr als ausreichend

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    • Auf gar keinen Fall würde ich Malossi Federn nehmen. Das kannst Du nicht ziehen im Stadtverkehr. DR Federn sind gut geeignet. Etwas strammer, aber komfortabel zu bedienen. Dazu ordentliche Beläge von z.B Surflex (ggf. auch 4er Set) und das Ritzel Deiner Wahl. Und der Standardtip: direkt die Kronenmutter raus und gegen eine 6-Kantmutter tauschen.  https://www.scooter-center.com/de/kupplungsmutter-m12-x-1-50-bund-oe-18-6mm-h-9mm-sw-15-bgm-pro-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-px-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-t5-125cc-cosa1-7671201?number=7671201
    • Wer heult denn im www über nicht funktionierende Produkte? Die 5% bei denen es nicht funktioniert. Und da muss man auch immer schön genau hinschauen ob der Grund dafür wirklich das Produkt selbst ist oder die linken Hände die es an die Karre schrauben
    • Hello,  ich hänge mich mal hier ran und freue mich, wenn folgendes noch jemand absichern würde!   Ich möchte auch ein 23er Ritzel einbauen, nachdem ich jetzt schon jahrelang den DR135 drin hab - hab Lust mal wieder ein bisschen was zu machen, auch wenn ich nicht wirklich oft fahre. Sonst ist bisher alles original. Kann/ muss das Ritzel egtl. eingetragen werden?   Ich hab relativ viel geschaut und gelesen und bin drauf und dran dieses Pinasco Ritzel, samt Kleinteile und Scheiben zu bestellen. Finde über das Ritzel leider nirgendwo Infos, sieht aber gut aus!;) Ritzel Pinasco Kupplung 6 Federn Z23 an Primärzahnrad Z68 Kit Kupplungsbeläge Malossi mit 5 Belägen und 6 verstärkte Federn   Sollte eigentlich alles passen oder? Hab auch mit dem italienischen Kollegen vom vespatime italo-shop gechattet, aber er war so mäßig gesprächig, meinte aber das sehe gut aus.   Außerdem will ich noch den Polini Auspuff ordern, der das Setup gut ergänzen sollte und ne neue Sitzbank. Die Artikelbeschreibungen sind alle nicht so wirklich ausführlich, daher bin ich etwas unsicher, ob alles passt. Die Preise sind aktuell aber echt top, zumindest wenn der Laden vertrauenswürdig ist.  Polini Box Sitzbank PX              
    • Auch ich möchte hier mein Beileid an seine Familie aussprechen.   Und ja, mir war es aufgefallen, dass er hier auf einmal nicht mehr präsent war wie zuvor gewohnt und von mir immer sehr geschätzt und dann auch irgendwann vermisst wurde.   Danke Rainer, was du uns hinterlassen hast und bleibst hier sicher unvergessen.      
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