Oldies und grosse Vergaser

[Cox]

Das schlaue Köpfchen schaut heut abend mal nach

Ich mein der Anschlag gehört nach unten. Muß bei meiner Rally immer fast umgreifen bei Vollgas.

Ne 3/4 Drehung macht das Gasrohr schon. So wie's jetzt ist kann er ja das Rohr ja nur ca. 1/4 Umdrehung drehen.

[ric_two]

Das schlaue Köpfchen schaut heut abend mal nach

Ich mein der Anschlag gehört nach unten. Muß bei meiner Rally immer fast umgreifen bei Vollgas.

Ne 3/4 Drehung macht das Gasrohr schon. So wie's jetzt ist kann er ja das Rohr ja nur ca. 1/4 Umdrehung drehen.

....umgreifen muß ich nicht? Aber stimmt schon der Weg ist recht lang...

[HerrDerKolbenringe]

Das schlaue Köpfchen schaut heut abend mal nach

Ich mein der Anschlag gehört nach unten. Muß bei meiner Rally immer fast umgreifen bei Vollgas.

Ne 3/4 Drehung macht das Gasrohr schon. So wie's jetzt ist kann er ja das Rohr ja nur ca. 1/4 Umdrehung drehen.

jo cox ... aber kann ansich garnich sein, weil ... selbst wenn das dingen da 2 geteilt is ... und ich den teil mit der nase nach unten drehn kann ... dann hab ich kein tonnenführungslöchli mehr ... das is ja dann oben :plemplem: . muss ansich schon so stimmen

hier nochmal das bild:

ich weiss nich ob der "rostbraune" teil und der teil mit der nase dahinter ein teil ist oder 2 !? und der dämliche nippel mit dem 6kant is entfernt ... hat aber nix geholfen

Bearbeitet 25. April 2006 von HerrDerKolbenringe

[Cox]

Sind 2 Teile. Der hintere gehört meiner Meinung nach andersrum. Wie gesagt, bevors hier völlig zum "Rallylenker-Montage-Demontage" Topic mutiert, ich schau heut abend mal nach.

Edit verwirrt mich, stimmt gar nich, is ein Teil. :plemplem: Ich sag jetzt gar nix mehr bis ich nachgeschaut hab! :grins:

Bearbeitet 25. April 2006 von Cox

[HerrDerKolbenringe]

jo ...danke ... aber andersrum geht ja irgendwie nich, wegen dem loch für den nippel . aber schu ma nach :love: und n foto wär toll .-D

jetz gehn wir mal zurück zum thema KOSO usw. sorry fürs "vollmüllen" ... evtl kann ja ein modHERRator das ganze in n gesondertes topic rausziehn ... ein "oldies und grosse vergaser" topic !?

[ric_two]

... der Anschlag ist auf dem Bild oben links die Nase....Was isn das da Hochkant für ein Teil??? Kenn ich nicht hab ich nicht... Shit habe gerade keinen Zugriff auf meinen Lenker...

Der Anschlag kann nicht unten sein der hat nur eine Öse..... entweder ist alles verdreht oder nicht... Aber das kann irgendwie auch nicht sein :plemplem:

Bearbeitet 25. April 2006 von ric_two

[HerrDerKolbenringe]

das hält irgendwie das ganze geraffel da an ort und stelle? is so n U förmiger bügel, der auf der schaltseite genauso ausschaut und in der mitte festgeschraubt is und da is meine ich auch das gewinde für diese untere scheinwerferschraube mit drin/dran. schaut auf jeden fall orginoool aus

hat wer ne explosionszeichnung von dem lenker? Sprint Veloce

[ric_two]

das hält irgendwie das ganze geraffel da an ort und stelle? is so n U förmiger bügel, der auf der schaltseite genauso ausschaut und in der mitte festgeschraubt is und da is meine ich auch das gewinde für diese untere scheinwerferschraube mit drin/dran. schaut auf jeden fall orginoool aus

hat wer ne explosionszeichnung von dem lenker? Sprint Veloce

axo is ein Rundkopflenker?? Da ist sowieso alles anders Beim Trapez wird das ganze pro Seite durch Splinte fixiert...

[HerrDerKolbenringe]

... war überflüssig ...

Bearbeitet 25. April 2006 von HerrDerKolbenringe

[HerrDerKolbenringe]

ja ... rundkopf. ich hab Oldies mal ein topic dazu eröffnet ... dann müllen wir das hier nichmehr zu ... ich hoff ein moderator kann das gaseraufzieh-zeug ab beitrag 126 schnell verschieben?!!? :love:

dann warten wir mal bis es verschoben is?

[chris69]

Ich hatte das Problem bei meiner Sprint mit dem 30 VHSA auch....

Die Gasrolle besteht da ja mehr aus zwei blechen, zwischen denen der zug verläuft. Der wird da ja eher nur um das Hasrohr an sich gewickelt...

Ich hab einen Lüfterrad-Halbmondkeil zwischen die Bleche geklemmt. Jetzt wird der zug darüber aufgerollt.

Aber ich bezweifle, daß das auch für nen 34er reicht. Vielleicht mit nem Kulu-Keil??

[Motorhuhn]

Schnellgasrollen gibbet ja. Laut Homepage von Lambretta-teile nicht lieferbar, aber wohl bei PIS. Ich bau mir die Tage wohl selber was.

Grüße

MH

[HerrDerKolbenringe]

schnellgas-inline-rolle hab ich sogar bereits verbaut ... reint aber nich ( . die info sollte bald hier im topic landen. ich hoff die mods verschieben das schnell? halten wir uns mal solange zurück, dass es nich allzu unübersichtlich wird . das thema hab ich im KOSO topic in LF losgetreten

Bearbeitet 25. April 2006 von HerrDerKolbenringe

[chris69]

Hatte mir da mal was ausgedacht, weil der schaltweg in nem gedropten 50er Rundlenker nur für 3 gänge gericht hatte, das müßte es hier auch tun...

Hoffe man kann auf der Skizze was erkennen:

Bild läßt sich irgendwie nich einstellen, daher ein link

1= Zug zum Gasrohr

2= Zug zum Vergaser

3= Zug irgendwo befestigt.

Die Idee dabei war, daß der zug zum gaser über eine Rolle läuft und am anderen ende fest am Rahmen oder sonst wo befestigt ist. Die Rolle soll aber geweglich sein. Sie macht den gleichen Weg wie der Zug vom Gasrohr. Damit muß der zug zum Gaser den doppelten Weg machen, da er auf beiden Seiten der Rolle um den gleichen weg länger werden muß...

Kann man das so verstehen??

Edit meint noch, daß das bestimmt unheimlich wichtig aussieht, wenn man es ordentlich baut irgendwo schön öffentlich hinschraubt...

Bearbeitet 25. April 2006 von chris69

[Motorhuhn]

Warum so einen labilen aufwändigen Kram? Eine Rolle, eine Aufnahme näher am Zentrum als die andere und gut ist?

@HDK ? wenn Du die Roller entbären kannst ? und das relativ hurtig ? dann würde die in meinem Racer ihren verdienten Platz finden Überleg's dir mal!

[HerrDerKolbenringe]

MH ... hä? du brauchst so ne rolle? ich hab (meine ich) noch eine über :wasntme: .

aber die rolle bringt nich soooo viel ... da müsste man schon wirklich n anderes innenleben basteln. und das geht wieder nur gescheit, wenn man drehn kann ... und das kann ich nich (

aber die zugegebenermassen etwas "russische" methode vom chris mit dem kululeil dazwischengeklemmt is soooooo doof garnich

BTW ... danke fürs topic splitten an die herren moderatoren :love:

Bearbeitet 25. April 2006 von HerrDerKolbenringe

[chris69]

Wenn ich mir so die Bilder anschaue, meine ich mich auch zu erinnern, daß ich den Vollgasanschlag einfach weggebogen hab...

Auf Grund der Größe würd ich dem Kulu-Keil aber noch ne kleine Längsnut verpassen, damit der Zug nicht seitlich abrutscht...

[ric_two]

Wenn ich mir so die Bilder anschaue, meine ich mich auch zu erinnern, daß ich den Vollgasanschlag einfach weggebogen hab...

Auf Grund der Größe würd ich dem Kulu-Keil aber noch ne kleine Längsnut verpassen, damit der Zug nicht seitlich abrutscht...

mein Reden

Kurz vor der Saison noch unnötig den Roller zerpflücken geht gar nicht... :wasntme:

[HerrDerKolbenringe]

Auf Grund der Größe würd ich dem Kulu-Keil aber noch ne kleine Längsnut verpassen, damit der Zug nicht seitlich abrutscht...

oder eben den keil oder ähnliches nen halben mm tiefer versenken. ich schaus mir mal an

erstmal das dingen da wegbiegen! :grr:

[HerrDerKolbenringe]

OFFEN!

anschlag umgebogen ... jetz geht er grad so auf ... die "gasrolle" im lenker bewegt sich jetz ca 110° oder vielleicht 120° ... dann schlägt wieder was an ... muss ich mal den tacho rausnehmen und nachschaun ... hab ich heut aber kein bock mehr drauf

[chris69]

Dann kannste den Keil jetzt als Gaswegverkürzung einsetzen...

[HerrDerKolbenringe]

jo ... werd ich mir mal anschaun .... als russische zwischenlösung sicherlich ganz brauchbar! auf kurz oder lang wil ich aber da ne anderen "gasrolle" haben. werd mir die orginalteile mal genauer anschaun im ersatzlenker und mal ausdenken was man sich so basteln kann kann ja soooo schwer nich sein!?

[chris69]

eigentlich müßte doch eine Rolle von ner PX oder so gehen... Man müßte nur ein "Adapterrohr" basteln, das man an der Originalklammer festmacht und dann mit ner 2ten Klammer die Rolle an dem Rohr festmachen (eben wie PX original)..

Wobei da noch das Problem mit dem Blinkerrohr bleibt :plemplem:

Edit wäre an einer Lösung in jedem Fall sehr interessiert!

Bearbeitet 27. April 2006 von chris69

[HerrDerKolbenringe]

Wobei da noch das Problem mit dem Blinkerrohr bleibt :plemplem:

... was ich als k.o. kriterium für die anpassung von ner px rolle gesehn habe. muss ich mir aber nochmals genauer anschaun.

[HerrDerKolbenringe]

hab grad mal meinen "ersatzlenker" im keller begutachtet. is auch ein Rally/Veloce Lenker (kein loch für zündschloss, kein blinkerschalter) . und da schaut das innenleben ganz anders aus!? :haeh: ... nich nur, dass es versifft is , nein, auch die sache mit dem anschlag usw is ganz anders gelöst? und dieses "halte-U" is auch nich vorhanden ... schaut selbst (vollgasstellung):

weiss jemand mehr über die verschiedenen varianten der oldielenker?

die lösung gefällt mir glaub deutlich besser ... jetz schau ich mal bei meiner rally noch genauer hin. irgendwie hab ich mich da noch nie um das geraffen bei den oldielenkern gekümmert fällt mir da auf ... kan ich keine ahnung von

Bearbeitet 29. April 2006 von HerrDerKolbenringe

[ric_two]

hab grad mal meinen "ersatzlenker" im keller begutachtet. is auch ein Rally/Veloce Lenker (kein loch für zündschloss, kein blinkerschalter) . und da schaut das innenleben ganz anders aus!? :haeh: ... nich nur, dass es versifft is , nein, auch die sache mit dem anschlag usw is ganz anders gelöst? und dieses "halte-U" is auch nich vorhanden ... schaut selbst (vollgasstellung):

weiss jemand mehr über die verschiedenen varianten der oldielenker?

die lösung gefällt mir glaub deutlich besser ... jetz schau ich mal bei meiner rally noch genauer hin. irgendwie hab ich mich da noch nie um das geraffen bei den oldielenkern gekümmert fällt mir da auf ... kan ich keine ahnung von

häh, hatte ich doch schon gepostet das das völlig anders ist... Aber ob das nun besser ist weiss ich auch nicht?

[ElmarKoch]

so ähnlich sieht es bei mir aus, zumindest Sprint Veloce, die andere Lösung kannte ich noch nicht, sicher das des nicht irgendwie gebastelt ist?

Bearbeitet 1. Mai 2006 von ElmarKoch

[chris69]

Bei meiner Sprint mit Trapez-Lenker ist das auch wie in Deiner mit dem "U" und so... da haben die wohl irgendwann umgestellt...

[HerrDerKolbenringe]

jo ... also in meinen rallylenker hab ich nu noch nich reingeschaut ... aber der lenker auf meiner veloce (mit dem U) und der "ersatzlenker" sind eben schonma unterschiedlich. ric ... ich dachte du hast nen trapezlenker?

werde die tage mal meinen rallylenker erforschen.

elmar ... das mit dem U schaut tatsächlich ooorginoool aus ... hatte mich damals (vor über 10 jahren) beim züge reinfummeln und kabelgedöhns machen zwar schwer aufgeregt über dieses dämliche U, aber habs eben so hinmgenommen gehabt

[gravedigger]

bau doch eine übersetzung rein