Oldies und grosse Vergaser

[gravedigger]

vielleicht mal im lenkkopf einen verpressten tonnenkopf verbauen, damit keine schraube anstossen kann.

der macht ja gerade mal eine 1/4 umdrehung.

Bearbeitet 23. April 2006 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

da haste wohl recht! ich hab irgendwie immer nur nach dem vollgasanschlag geschaut, der ja durch so nen steg da an der "gasrolle" gemacht wird ... allerdings die "nullstellung" weiter runters zu verlegen ... da kam ich nich drauf :uargh: :plemplem: ! allerdings is der "nullstellungspunkt" da schon so ziemlich auf 6 uhr aber die fehlenden 2mm kriegt man da evtl noch raus, ja ! ich werds mal testen ... der schraubnippel da sollte so oder so rausfliegen ... war nur erstz und notlösung (und mittlerweile vergessen) , weil die anderen aus waren

pfusch am bau !!!!

trotzdem ... dass die wunderschnellgasrolle da nur so wenig bringt hätt ich nu auch nich gedacht! :grr:

ich bin trotzdem für n GSF projekt für so ne oldie-gasrolle

Bearbeitet 23. April 2006 von HerrDerKolbenringe

[T5Rainer]

Damit hast Du angeblich den 30er aufgezogen? Da bleiben aber Zweifel. :wasntme:

[HerrDerKolbenringe]

Damit hast Du angeblich den 30er aufgezogen? Da bleiben aber Zweifel. :wasntme:

joa ... also als ich so "durch den gaser geschaut hab" sahs soweit ganz offen aus, ja . aber soll in dem fall ja gut sein, wenns das nich war ... hiesse dass die karre noch nie alles gezeigt hat :love: ... quasi wie die dicken BMWs usw bei 250 abgeregelt

ich geh an dem nippel da mal bei :sabber:

[PMS]

Damit hast Du angeblich den 30er aufgezogen? Da bleiben aber Zweifel. :wasntme:

fahre auf der super (PV-kopf) auch einen 30TMX..mit orig.gasrohr..etwas abgeänder(anschlag) u. es funzt mit dem voll-aufreissen!

gruß

tom

Bearbeitet 23. April 2006 von PMS

[gravedigger]

fahre auf der super (PV-kopf) auch einen 30TMX..mit orig.gasrohr..etwas abgeänder(anschlag) u. es funzt mit dem voll-aufreissen!

gruß

tom

bei meiner sprint mit trapezlenkkopf geht garnix mit einem 30er trotz wegdremeln der anschläge.

habe erst nach dem dremeln die übersetzungsroller verbaut, was mir aber stinkt, weil wechgedremelt ist einfach wechgedremelt. hätte ich vorher die rolle verbaut wäre mein lenker noch orschinool.

Bearbeitet 23. April 2006 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

ich mach jetz mal nen vernünftigen nippel da rein und hoffe dann in nullstellung so auf 5 uhr zu kommen. das sollte den ein oder anderen mm rausholen

[SoftPornStar]

TM34SS auf Rally Gasrohr geht komplett auf. Kein Plan was da mit den Anschlägen in meinem Lenker los ist aber man merkt nen gaaanz kleinen Widerstand und dann gehts nochmal ne viertel Umdrehung .

Wäre aber auch mal für son GSF Oldiegasrohr Projekt da ich immer umgreifen muss...

[Auweia]

Ich hab nich den Anschlag am Lenker gedremelt sondern einfach die Nase am Blech umgebogen. Und Lötnippel, eh klar. Also nen 27er TMX geht auf die Weise ganz auf mit SprintV Kladaradatsch.

[HerrDerKolbenringe]

wie gesacht .. ich MEINE den 30er damit auch ganz aufgezogen bekommen zu haben ... wobei es dann wohl kaum sein kann, wenn ich 28mm zugverkürzung nachmesse . also kann gut sein dass er dennoch nich ganz offen war. mir sollte es dann recht sein!

projekt30

[PMS]

Ich hab nich den Anschlag am Lenker gedremelt sondern einfach die Nase am Blech umgebogen. Und Lötnippel, eh klar. Also nen 27er TMX geht auf die Weise ganz auf mit SprintV Kladaradatsch.

so ist es bei mir auch..u. der 30er macht auf..100%...aber musst fast 360° am gasgriff drehen!! :grins:

gruß

tom

[HerrDerKolbenringe]

Und Lötnippel, eh klar.

lötnippel wohin? neue anschläge oder wie meinst das?

[ric_two]

Ich hab nich den Anschlag am Lenker gedremelt sondern einfach die Nase am Blech umgebogen. Und Lötnippel, eh klar. Also nen 27er TMX geht auf die Weise ganz auf mit SprintV Kladaradatsch.

dito, habe ich auch so gemacht und das funzt hervorragend...

[Auweia]

lötnippel wohin?

Na wohin wohl, auf'n Gaszug. Is ja ein Elendsgefummel mit kleinen Klemmnippeln und dann hälts erst nich. Lötnippel sind da irgendwie sexueller.

neue anschläge oder wie meinst das?

Gar kein Anschlag, darfst halt nich mehr zerren wie'n Bekloppter. Entweder den Anschlag im Lenkkopf abdremeln, was irgendwie schmerzt, oder einfach die Nase der Gasrolle umbiegen.

[HerrDerKolbenringe]

ahso, jetzt :plemplem: ich war irgendwie beim anschlag und dachte du lötest da nen neuen irgendwo hin :plemplem: ! ok, dann is klar. find die schraubnippel jetz sooo schlimm nich (bis auf den verbauten da). gibts denn so lötnippel zum selber dran machen!? :haeh: man lernt nie aus !

[HerrDerKolbenringe]

ich KOTZ! :puke: hab den gaszug gewechselt gegen eine mit dranngepapptem nippel ... keinerlei änderung, wie ichs erwartet hatte ( . die schraube hat sozusagen garnich gestört ... das ding im lenkkopf geht nur bis 6 uhr zurück!

handybild:

und der dreckige koso geht nur soooo weit auf ... ich könnt schreien! da fehlen halt mal klocker 4mm noch!

ich schein einfach zu blöd zu sein für den scheiss! :plemplem: und wenn ich mir das so anschau, dann glaub ich mittlerweile auch nich mehr, dass ich den 30er ganz aufgezogen bekommen hab ... kann ja ansich garnich sein!

ich werd jetz die nase da an dieser gasrolle im lenker wegdremeln ... mit der zange komm ich nich gscheit hin zum wegbiegen und ich hab kein bock den ganzen misthaufen da auseinander zu bauen!

ICH BIN ABSOLUT FÜR EIN GSF-OLDIE-GASROLLEN-PROJEKT !!!!!!!! ich glaube ich hab so n orginales dingen noch in meinem anderen rallylenkkopf im keller liegen und werde das mal unter die lupe nehmen und vermessen und dann brauchts ne MMW-SUPER-GASROLLE platz is da im sprintv/rally kopf genug denk ich jetz mal?!

[wernerson]

bei meiner gt funzt das mit dem koso 30 auch. macht ganz auf, aber man bricht sich fast das handgelenk beim vollgas geben. ein ganz schmales teil bräuchte ich aber, da ich einen koso digi tacho drinnen habe, und alles arschknapp hergeht. wie schazts aus gravie?? ein fall für dich, alla kurzhubumlenkrolle in oldies!! mit so einer schnellklemmung fürs gasseil.

cya wernerson

[T5Rainer]

Beitrag zum Projekt = Domina-Tuning:

1) Den kleinen Durchmesser des Domina-Segments noch kleiner machen (Schlüsselfeile oder auf der Drehmaschine mit nem Einstich-Stahl)

oder besser sogar und

2) Den großen Durchmesser des Domina-Segments noch größer machen (irgendwas geeignetes in die Rille beilegen / beikleben)

Dann wird Dominas Übersetzung länger.

[HerrDerKolbenringe]

ich hab grad per icq gefachsimpelt. da wurde der verdacht geäussert, dass die "nase" auf dem folgenden bild auf 12 uhr eigentlich auf 6 uhr unten bei dem nippel sein sollte. kann das sein??? :haeh: ich hatte das ding noch NIE auseinander ! der anschlag is halt immer auf ca 3uhr ... da boxt die nase dann an den lenkkopf an. wäre also ne 3/4 umdrehung wenn die nase unten is ... im gegensatz zu der 1/4 drehung jetzt. seltsam alles :plemplem:

Beitrag zum Projekt = Domina-Tuning:

am liebsten wäre mir ja die domina garnich zu haben ... steh ich ansich nich so drauf!

[gravedigger]

jo alder, vielleicht hättest du schon lange über 30 gäuler am rad????

[HerrDerKolbenringe]

sag ich doch!

ja, ne ... wohl kaum, aber ich schau mir das mim 30er tmx nochmal an ob der wirklich ganz aufging wie ich immer grosskotzig meinte :wasntme: ... rein theoretisch kann garnich sein

ich werd aus dem mist jedenfalls nich schlau!

Bearbeitet 24. April 2006 von HerrDerKolbenringe

[Marc Werner]

ich KOTZ! :puke: hab den gaszug gewechselt gegen eine mit dranngepapptem nippel ... keinerlei änderung, wie ichs erwartet hatte ( . die schraube hat sozusagen garnich gestört ... das ding im lenkkopf geht nur bis 6 uhr zurück!

handybild:

und der dreckige koso geht nur soooo weit auf ... ich könnt schreien! da fehlen halt mal klocker 4mm noch!

ich schein einfach zu blöd zu sein für den scheiss! :plemplem: und wenn ich mir das so anschau, dann glaub ich mittlerweile auch nich mehr, dass ich den 30er ganz aufgezogen bekommen hab ... kann ja ansich garnich sein!

ich werd jetz die nase da an dieser gasrolle im lenker wegdremeln ... mit der zange komm ich nich gscheit hin zum wegbiegen und ich hab kein bock den ganzen misthaufen da auseinander zu bauen!

ICH BIN ABSOLUT FÜR EIN GSF-OLDIE-GASROLLEN-PROJEKT !!!!!!!! ich glaube ich hab so n orginales dingen noch in meinem anderen rallylenkkopf im keller liegen und werde das mal unter die lupe nehmen und vermessen und dann brauchts ne MMW-SUPER-GASROLLE platz is da im sprintv/rally kopf genug denk ich jetz mal?!

Alder dann verbau halt den PX Lusso Lenkkopf auf der Sprint. Dann geht der Gaser garantiert auf. Außerdem sammelst Du noch gehörig Stylepunkte !

Mein 34er KOSO hat einen etwas größeren Öffnungsweg als der 32er Dellorto VHSA. Mußte an der PX noch ein Stück (ca. 5mm) von dem Plastikanschlag im Lenkkopf abtrennen. Dann gings auf. Fährt denn sonst keiner Koso's in Sprint/Rally/GL etc. ??

[HerrDerKolbenringe]

Alder dann verbau halt den PX Lusso Lenkkopf auf der Sprint. Dann geht der Gaser garantiert auf. Außerdem sammelst Du noch gehörig Stylepunkte !

KLAR! wieso kam ich da nich drauf!? :uargh: :love: ...dabei kann ich gleich extrem droppen und cutten! :sabber:

Fährt denn sonst keiner Koso's in Sprint/Rally/GL etc. ??

ich denk mal nich, dass ich der einzige bin, ne ... aber wohl der blödste! ( ich zweifel da grad echt an mir :plemplem: ! jetz fräs ich mal diese dämliche nase da wech und hoff dann wird alles gut!

auf jeden fall lässt es noch hoffen, dass da noch einiges mehr an leistung kommt :love:

[ric_two]

...an die Nase kommst du mit einer Spitzzange! Da brauchst du nicht zu dremeln......

[HerrDerKolbenringe]

jo ... mit der sp®itzzange die ich gestern in den fingern hatte kam ich nich bei ... aber ich hab ja noch mehr und geb mein bestes

aber nochmal um sicher zu gehn ... diese nase gehört ansich schon nach oben (12uhr) oder??? nich dass da was falsch zusammengebaut is ... hab das geraffel wie gesagt in den 15 jahren die ich den roller hab nie auseinander gehabt!?

[ric_two]

jo, du drehst ja beim Gasgeben quasi den Nippel nach oben gegen den Anschlag.....

[Marc]

Schnellgasgriff evtl.?

[HerrDerKolbenringe]

schon klar ... aber ein schlaues köpfchen hier flüsterte mir ein, dass die nase aus seiner erinnerung bei 6 uhr starten sollte, nich auf 12 uhr wie bei mir. anschlag is auf 3 uhr

Schnellgasgriff evtl.?

:puke: :puke: :puke: never!

[ric_two]

..klingt soweit logisch.... Aber wie drehst du denn dann??? Einmal unter dem Lenker durch owä??

[HerrDerKolbenringe]

na ... ne dreiviertels umdrehung statt ner viertel? ... die frage is ob das so zusammenpasst/gehört. ich hab noch zweifel. ich schau mal ob und was ich bei dem rally lenker im keller noch rausfinden kann diesbezüglich.

jetz blick ich was du meintest ... für mich sieht das geraffel 2 teilig aus irgendwie ... und dabei stell ich grad fest ... KANN ja garnich sein ... weil das tonnenloch ja dann unten fehlt :plemplem: ... vergessts einfach

ich mach die nase weg und gut! arschlecken!

Bearbeitet 25. April 2006 von HerrDerKolbenringe