Lussozündung....

[vespa210]

Hallo,

würde vorne gerne eine 60/55W Birne fahren. Allerdings habe ich starke Zweifel, ob das mit der Zündung hinhaut. denn original sind vorne glaube ich 35/35W Birnen verbaut.

Wird das funktionieren? Bzw. gibt es eine Zündung die mehr als die Lussozündung (ich glaube die hat 80W) leistet?

Oder kann man die umbauen? Wenn ja, wie? Postet mal bitte eure Meinung! Vielleicht hat ja auch jemand Erfahrung damit...

[wheelspin]

nimm eine cosa zündgrundplatte.

allerdings brauchst du dann auch einen "stärkeren" spannungsregler....

aber mit der 55w leuchte kann man glaube ich nur noch einen metallscheinwerfer nehmen ->schmelz...

[vespa210]

Hey Wheelspin, deine Funzel funktioniert da aber ganz gut...denn ne halbe Std. hat er die Birne schon schadlos, ohne auch nur einen Ansatz von Geruch, überstanden!

Sers

Martin

Wie hoch ist denn die Leistung der Cosa Zündplatte?

Wird es definitiv noicht mit der Lussozündung gehen???

[wheelspin]

nein, es wird definitiv nicht mit der lusso gehen.

ich mußte mal aus der not heraus nachts bei ner tanke eine solche birne kaufen und was war?

funzel...... da war ne kerze heller..

[vespa210]

So ne Scheiße! Umbauen geht das? So hier ien bisschen löten und da was wechseln...

Denn wieder neuen Spannungsregler und ne neue Zündplatte....teuer....wie groß ist denn die Leistung einer COSA Zündung? Bzw. was ist in der COSA original für ne Birne drin?

[neo72]

Die Cosa hat eine 35/35 Watt H4 Glühbirne...

[wheelspin]

das mit den 35w stimmt wohl aber die lima hat glaube ich 110w anstatt der 80w einer normalen lusso....

[Stulle]

Hi! Ich hab schon seit Ewigkeiten einen Cosa-Scheinwerfer in meine Lusso gebaut, ohne irgendwas sonst zu ändern. Geht prima und astreines Licht!

[Mad Marc]

Klar geht ein normaler Cosa-Scheinwerfer, der ist nicht das Problem, der hat ja nur 35W. Schon Interesanter ist ob die LiMa 60W verkraftet! Alles was ich gefunden hab sagt aus das an der Cosa-LiMa noch so spielereien wie elektrischer Benzinhahn und sowas dranhängen, was aber nicht wirklich viel Strom braucht (350mA Stromaufnahme in Betrieb). Ob die Italianos da wirklich 30W mehr für die LiMa investiert haben? Andererseits fährt ein Kollege nen H4 und n Rocket Doppelrücklicht mit 2x21W und es geht... Probiers mal aus! Hoffentlich schmilzt dir nicht alles weg, oder du baust ne Wasserkühlung in den Scheinwerfer  :D  :D  :D

[vespa210]

Gut, also muss eine Cosazündung her. Unterscheiden sich den Cosazündung und Spannungsregler von der der Lusso? Mehr KAbel und so? Oder kann ich die gleich anklemmen?

Wieso brauche ich eigentlich einen neuen Spannungsregler? Die Spannung bleibt doch gleich!

[karoo]

Spannungsregler muss ein neuer her, weil mehr Leistung durchmuss - der alte könnte dann evtl. überhitzen.... Das hängt dabei nicht von der Spannung ab, sondern einfach weil mehr Stromstärke durch muss!

Aber warum 60W? Die H4-Sets für Vespa (Cosa-Scheinwerfer / PX Millennium-Scheinwerfer) gehen auch noch mit der normalen Lusso-Grundplatte einwandfrei! Und das Licht ist exquisit... Oder hast du schon H4 drin? Ich würde erst mal auf Helium-Birne umrüsten, bevor ich auf 60W gehe....

[vespa210]

@karoo: Also ich habe derzeit eine normale 35/35W Halogenbirne drin. Das Problem ist, dass ich hier überall nur 60/55W Birnen kriege. Naja, und heller ists auch. Wo bekomme ich denn so ne Heliumbirne???

[karoo]

Ups, war irgendwie schon etwas spät    

Ich meinte eigentlich Halogenbirne.....

Also Gericke führt H4s in 35/35W, 45/40W und 60/65W.... Keine Filiale in der Nähe!? Die Jungs gibts doch eigentlich überall...

[gertax]

beim Flo gings ohne Probleme, und der hatte bestimmt keine Cosa Zündplatte oder einen anderen Spannungsregler drin, dafür aber 60Watt im neuen PX2001 Scheinwerfer, hätte wohl für nen Fussballplatz gereicht  :D

oder verreckt das mit der Zeit?

[Mad Marc]

Hmm... Der PX Milenium Scheinwerfer den ich hier liegen hab ist komplett aus Plastik. Da könnte das auf die Dauer schon etwas warm sein! *schmelz*

[pötpöt]

ich verstehs nicht ganz: den ganzen umbauaufwand mit womöglich materialkosten nur weil du die birnchen nirgends kriegst!? bestell dir doch bei irgendeinem rollerladen wenn du mal wieder reifen oder öl oder sonstwas brauchst gleich 3 35/35 birnchen mit und gut ist für die nächsten jahre!

bei 65w licht bläst dich ja schon fast der photonenrückstoß nach hinten... :grins:

[vespa210]

Ich habe 35/35W Halogenbirnen!!! Jede Menge! Das ist doch nicht das Problem! Aber der Gegenverkehr darf nicht mehr erkennen wo die Starasse ist.... :D

Im Ernst (Uli? :grins: ), ich will mehr Licht! Und wenn karoo sagt, dass ich eine 45/40 bei HeinGericke bekomme, dann ist das schonmal ein schöner Anfang!

Aber wie, der Flo ist also eine 60W Birne mit Lussogedöns gefahren? Und die hat wirklich einwandfrei gefunzt???? Das ist ja interessant....oder habe ich euch missverstanden!?

[JT8]

Ich hab auch schonmal mit dem Gedanken von "mehr" Licht gespielt. Ich hab dann versucht, weil ich eben auch um das Scheinwerferplastik Angst hatte, an das Standlichtbirnenloch so nen Micro/CPU Lüfter zu zwiebeln. Weiß nicht, ob`s was gebracht hätte-hab`s dann auch nie mit starker Birne probiert. War nur ne Spinnerei. Wäre halt dann die Frage, ob man kalte Luft rein, oder warme Luft rauslüften soll-oder ob`s überhaupt was bring ???

[gertax]

auf jeden Fall ist der Scheinwerfer nicht geschmolzen oder so beim FLo, wird ja auch durch denFahrtwind gekühlt  ;)  und die Zündung hats auch mitgemacht :)

[pötpöt]

@vespa 210: sorry, aber ein post vorher schreibst du genau, DASS es dein problem ist, dass du nur starke birnen kriegst... wollte nur helfen.. :haeh:

[Markus]

Hallo!

Mußte selbst mal eine 60/55W Birne in meinen Scheinwerfer verbauen. (Es war dunkel, ich wollte heim und die Tankstelle hatte nichts anderes). Anfangs war ich überrascht über das schöne helle Licht. Bis mir dann ein Kumpel gesagt hat, daß man mein Rücklicht kaum noch sehen konnte (ganz müdes Flackern). Das Bremslicht hinten war auch nicht mehr vorhanden. Nachdem ich wieder eine 35/35 Watt H4 Birne drinhatte funktionierte alles tadellos.

Übrigens: Hatte damals eine Lusso-Zündung.

mfg

Markus

[HerrDerKolbenringe]

Jungs...ist es nich so, dass die T5 orginal so ne 40/45W Biluxbirne mit H4-sockel oder so drin hat? Bin mir jetz grad nich 100pro sicher! Aber wenn dem so wäre, dann müsste doch so ne 40/45 zumindest in allen Lussos funzen, oder? Oder is die T5 Lima doch irgendwie stärker? Oder zieht so ne echte H4 dann doch noch mehr saft?

[Flo]

Wie bereits von Gerhard erwähnt, bin ich ein 60W Birne gefahren...hjatte absolut keine Probleme, auch mein Rück/Bremslicht ging einwandfrei (ET4).

Das Licht war saugeil...echt wie ein Flutlichstrahler...der beim TÜV hat auch nix bemängelt  :)

Naja, hab jetzt bei mir in die Rally einfach mal nen 30W Halogenbirne reingemacht, bissle die Fassung aufgedengelt, dann hat`s gepasst. Selbst da hab ich jetzt Licht satt, dank Lusso Zündung...naja, macht das eigentl. was dem Scheinwerfer an sich aus? Ich hab gehört, das das Licht falsch auf die Straße gebracht wird, d.h. ich ein extra Halogenglas bräuchte...  ???

Was meint ihr? Gibt`s da irgendwas für die Rally?

[HerrDerKolbenringe]

...nich dass ich wüsste...aber intressieren würde mich, wie du denn die H4 in den rallyscheinwerfer bekommen hast?! kannst da nochmal bissi mehr zu sagen als "rumgedengelt" :D ? ich such nämlich schon eeeewig mal nach ner möglichkeit meiner SprintV ne H4 zu verpassen, find aber ums verrecken keinen passenden scheinwerfer! erklär mal...weil ich hab mir schonmal beim versuch den reflektor zerbröselt! :D