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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach auch

Hier noch mal eine kleine Neuerung bezüglich meines Cut Projektes.

Wie schön das ich einen TÜV Prüfer gefunden hab,der mir das macht....

Wegen den Blinkern vorne am Lenker...ist möglich und zwar nur die am Lenker wenn man die Ochsenaugenblinker benutzt,die nicht die E-Norm haben,sondern die andere mit diesem Wellenzeichen und ner Nummer dabei.Vergeßt die Kellermann Blinker.

Die Ochsenaugen vorne mit dieser Prüfnummer und der Prüfer trägt die mir ein.

Sonst ist der Rahmenumbau nicht das Problem bei ihm.Ich muß nachträglich das ganze Moped auf eine geeichte Waage schieben,für den Fall das ich eine Reifenfreigabe für höhere Geschw. brauche,wenn das Leergewicht verringert wurde.

Vasko

www.Nukes.de

Geschrieben

Hi Vasko,

brauchste noch einen 200 Motor für dein Projekt?

Habe einen rumliegen, Kreis Unna....

Ich bin der mit der weiss-minten Li, mit den Zündproblemen ( Holland).

Wenn ja kannst dich ja melden.

Geschrieben

Wegen Deiner Fußschaltung, Vasko!

In der neuesten Ausgabe des "Zehn Zoll" ist ein Streetracer mit ebendieser abgebildet, der Besitzer ist vom Monsun SC. Müßte eh aus Deiner Ecke kommen. Vielleicht können Dir die freundlichen Leute des Zines mit einer E-Mail Addi dienen?

http://www.zehnzollscooterzine.de

Geschrieben

Bei denen scheint es jemanden zu geben, der diese Schaltungen in Serie produziert.  Die ist nämlich an mehreren Rollern des Monsun SC zu finden und sieht auch sehr gut gemacht aus!

Geschrieben

Warum denn nicht? Der Schalthebel liegt auch nicht weiter vom Bodenblech entfernt als die Fußbremse.

Außerdem gabs im österreichischen Rollerbau (Puch, KTM) auch einige Modelle mit Fußschaltung im Beinschild.

Geschrieben

Moin

Der Prüfer heißt Christoph Hicke und ist vom Duisburger TÜV,aber hey Leute nicht gleich alle dahinstürmen !!!

Erst mal abcheken was er alles zu meinem Umbau sagt.

Vasko

www.Nukes.de

PS. Der andere Prüfer wäre der Herr Kohne vom TÜV Krefeld,an den könnt ihr euch auch wenden.

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