Alles zerissen

[helma]

So nach nur 50 Km ist es passiert, alle Keile ab und schmerzhaftes ernüchtern beim zerlegen. Neues HP4 gefressen, Kulugrundplatte Cosa gesprengt mit Kronnenmutter. Neue Lippenwelle W5 60mm gefressen. Bei int. bitte pm. eiert auf Limaseite Pleul kann umgepreßt werden, ist O.K. Wie konnte so etwas nur passieren ?

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[Vespadirk]

Wie konnte so etwas nur passieren ?

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Nicht richtig festgeschraubt....

[helma]

War alles fest. Hp4 sogar mit Logtitte !

[GLRacer]

Das ist auf jedenfall nicht die richtige Mutter..

[helma]

Wie nicht richtig ? hatte sie das ganze letzte Jahr aber verbaut, was ist Falsch ?

[scooteria frankonia]

z.B. bei PIS Art.-Nr. 21214100 die sollte man schon verwenden (

[helma]

Das ist die normale Mutter Selbstsichernd ? bei PIS. Kommt die rein ? Warum Platzt die Kronenmutter mit Sicherungsblech ? Sie war fest.

[Vespadirk]

Hast du die Kronenmutter der PX Kupplung auf einer Cosa Kupplung verwendet? :plemplem:

[helma]

Die Mutter hatte ich letztes Jahr auch drauf. Wie auf dem Bild, hatte funktioniert. Soll nur die selbstsichernde drauf mit Wellscheibe oder wie solls aussehen ?

[scooteria frankonia]

Das ist die normale Mutter Selbstsichernd ? bei PIS. Kommt die rein ? Warum Platzt die Kronenmutter mit Sicherungsblech ? Sie war fest.

Zu fest

sind jetzt nur vermutungen da ich schon einige Jahre keine Cosakuppl mehr in der Hand gehabt hab, aber die Auflagefläche ist evtl anders und die Kraftübertragung evtl auch oder zumindest einfach zu groß für die Mutter.

[helma]

Und welche soll jetzt rein damit es hält, eigentlich ? Krone oder doch normal. Der Keil hätte es eigentlich halten sollen (sollen).

[Balentack]

genau das selbe ist nem freund auch passiert, der ne kronenmutter auf ner cosa verwendet hat....

[GLRacer]

Da fragst Du noch ??

Steht Doch jetzt zwei mal oben welche die richtige ist und welche die falsche ( steht auch in "fast" jedem Katalog ).

Und ja Sie war auch letztes Jahr schon falsch...

Cosa Kulu = passende Mutter !

PX Kulu = Kronenmutter !

Gruß

Markus

[gravedigger]

das hp4 hat es verdreht, weil der konus der pk räder etwas kürzer ist als die der px lüfterräder.

wenn man das lüra aufsteckt steht an der mutternauflagefläche der konus der minimal über bzw. ist fast bündig. mit etwas pech wird das lüfterrad nie richtig fest bzw. nur durch die verzahnung der fächerscheiben.

abhilfe schaft hier eine beilagscheibe, die im innendurchmesser aufgefeilt wurde, dass die mutter und fächerscheibe nur aufs lüfterrad drücken kann und nicht auf die welle.

bei mutter für kulu und lüferrad gilt, dass hier mit drehmoment angezogen werden soll.

dann klappt das auch mit der kronenmutter an der cosa kulu.

[M210]

dann klappt das auch mit der kronenmutter an der cosa kulu.

Jau. Alte Diskussion. Aber geht. Wennauch die Krone nicht ideal. Werde zukünftig auch nur noch die vorgeschriebene Mutter verwenden. Zur Zeit fahre ich drei Cosa-KuLus mit nur einer ordentlichen Mutter. Die beiden anderen (auch der Racer mit 208cm³ und HP4) hat eine Krone...

[Das _O]

der sprengring vom hinterrad (px lusso) passt prima über den konus der kurbelwelle. darüber habe ich noch so ne wellscheibe (edit: die normale von der polradbefestigung). ohne das sitzt die polrad befestigung nur auf dem gewinde der welle und polrad wird nicht fest. bei mir stand die welle knapp 1mm über die auflagefläche des pkradls über. das nur der keil nicht für die kraftübertragung reicht, musstest du leider selber feststellen

Bearbeitet 3. Mai 2006 von Das _O

[helma]

Das war wohl mein Lehrgeld das ich bezahlen musste. Das neue Hp4 werde ich dann mir aufgebohrter Scheibe anpassen und mit Logtitte verkleben (sicher ist sicher). Kulu mit einer selbstsichernde Mutter (oval) Wellscheibe und ebenfalls Logtitte mit dem vorgeschriebenden Drehmoment anziehen. Kulu setzt sich dann wie folgt zusammen dicke Scheibe, Wellscheibe und S-Mutter mit Lgt. da bin ich mal ge......

Jemand int. an der Welle ? 60 mm Hub.

[Manucci]

Kulu setzt sich dann wie folgt zusammen dicke Scheibe, Wellscheibe und S-Mutter

von der Welle aus: Dicke Scheibe, Kulu, Wellscheibe, ovale Mutter, Andruckplatte

[freibier]

Jemand int. an der Welle ? 60 mm Hub.

was willst dafür haben?

[gravedigger]

der sprengring vom hinterrad (px lusso)

wo ist da bitte ein sprengring?

[Arschbrand]

Lass den Loctite Scheiss! Unterlegscheibe und ein sattes Anzugsmoment reichen voll aus!

[helma]

Da ich mir alle Sachen wieder neu best. habe und ich es jetzt richtig machen will habe ich mir mal zu dem HP4 ein paar Topics angeschaut. Ist es wirklich so ein Killer ? oder hält es beim richtigen Einbau auch mal eine Saison und die Kulu. Macht mich jetzt ein wenig nachdenklich, euere Erfahrung ? Kühlung sollte reichen da Aluzy. net so heiss werden. Kulu so anfällig oder nur ein Glaubegeist einiger Leute ?

[Manucci]

Wurde schon bis zum mehrmaligen Erbrechen durchgekaut, hol dir ein PK Lüra und Ruhe ist.

[wernerson]

servus,

auf jeden fall mein beileid zum erlittenen verlust der neuen teile.

ich würde auch das mit dem loctite lassen, wenn der anzugswert der mutter stimmt, und das unterschätzen einige bei largeframes 60-65 NM dann hält das auch sicher.

cya wernerson

[steak]

der halbmond soll auch nichts halten der is nur für die richtige position da

[Das _O]

wo ist da bitte ein sprengring?

hmm, irgendwie gar nicht.

richtigerweise müßte es federring heissen, der aber auch nicht da verbaut wird. der federing, den ich jetzt nutze, wird dann wohl doch vom bolzen sein, der motor und rahmen verbindet (traversenschraube?). auf jeden fall passt das ding und stammt vom roller

[freakmoped]

na geeh was verwendest auch die kronenmutter bei einer cosa!!

die hat da nichts verloren drin...

aber tröste dich

in wien verbaut das auch der alt ehrenwerte kudlicka so mit kronnenmutter

wenn er wiedermal jemaden um 150,- eine cosa aufschwatzt... :plemplem: :uargh:

fächerscheibe gibts auch beim baumarkt - hornbach zbsp

und mutter selbstsichernd oder schraubensicherung mittelfest

Bearbeitet 5. Mai 2006 von freakmoped

[Arschbrand]

Du bist nicht allein......

Ich habe heute einen dicken Getriebeoltropfen auf der Unterseite des Motors gefunden. Bei näherer Betrachtung entdeckte ich einen ziemlich verölten Kupplungsdeckel. Von der Entlüftung kann es nicht kommen, die wird mittels Schlauch abgeleitet. Um allem noch ein wenig Dramatik zu verleihen fiel mir ein, daß ich das Kupplungsseil in den letzten 3 Tagen dreimal nachstellen musste.

Heute abend werde ich die Wundertüte mal öffnen. Macht nichts, es ist ja erst mein 2.Gehäuse in dieser Saison.....

[helma]

so richtige Mutter mit Wellscheibe habe ich jetzt auch da. das mit dem HP4 macht mich noch ein wenig nachdenklich. Ließt fast nur schlechtes drüber.

[99joschi99]

Mach dir nicht so viele gedanken, PK-Rad drauf und ankommen