Kupplung abziehen? aber wie?

[joe:V]

Hallo,

Ich steh vor einem kleinen problem weil ich meiner kupplung nicht aus dem motor

bekomme.. (

gibts da irgendwelche tricks...oder einen abzieher?

wie gesagt raushebeln is nich... :uargh:

mfg

josef

[darkY]

Bei meinen Motoren ging es mit raushebeln immer gut! Versuchs mal mit 2 großen Schraubenziehern!!

Abzieher gibt es soweit ich weiss keinen. Hab zumindestens noch von keinem gehört/gebraucht.

[manni]

Du mußt vor allen Dingen "parallel" mit 2 Schraubenziehern hebeln und dabei nicht die Dichtflächen zerkratzen.

[all4me]

mit 2 Montiereisen (für Reifen) funktioniert das auch sehr gut

[freakmoped]

oder reifenmontiereisen

die greifen schön unten an der kante an

kannst dann sanft raushebeln

[Bluenote]

leichte lockerungsschläge mit nem rückschlagfreien hammer ... aber zärtlich!

b

[joe:V]

merce,

aber ich könnt echt zu heulen anfangen... (

die is sooo fest drauf....ging aber relativ leicht zu montieren... :uargh:

ich versuchs einfach nochmal....

merce dawei...

[freerider13]

Da gibts doch diese "Dreibeinabzieher" im Baumarkt, 3 Krallen zum rumgreifen hinter die Kupplung und in der Mitte eine Spitze mit Mutter dran zum drehen. Arbeitet ähnlich wie ein Polradabzieher. Und die Kuwe hat doch da eh eine Vertiefung in der Mitte der Welle, oder erinnere ich mich da falsch?

Sofern das Ding in den Motorblock passt wärs ne gute Möglichkeit. Kost aber auch so 20-25 Öcken.

greets,

Jan

[joe:V]

naja ...... also sie is definitv nicht mit 2 schraubenziehern rausgegangen!!

ich mag gar ned sagen wie jetzt meine kupplungsdeckeldichtfläche aussieht..fix

(

meine kurbelwelle is auseinandergegangen, dann hat sie im kurbelgehäuse gehschliffen, noch dazu

geeiert und schlussendlich meine lager zerstört...heut is echt nicht mein tag

ich hab mir jetzt nen kupplungsabzieher gebaut der innen hineingeht.

Dreibein glaub ich is zu...klobig..oder wie ich sagen soll

mfg

josef

Bearbeitet 3. Mai 2006 von joe:V

[RallyAL]

Ich verstehe das richtig, der Mutter und Käfig sind schon entfernt !?!

Ich benutze immer ne Steckschlussel, der ich ins mitten der Kupplung, unter der Kupplungskäfig stecke und mit ein leichter Drück auf Welle, der Kupplung von der Welle entferne, geht immer und sehr einfach.

Falls der Kupplung nicht weit genug von der Welle geht, drehe mal der Mutter auf der Well und benutze mal wieder der Stechschlussel.

Wenn der Küpplung fast von der Welle enfternt ist, kannst immer noch mit zwei Schraubendreher der Kupplung komplett entfernen !

Ich hoffe das ist klar fur dich

AL

[freakmoped]

leichte lockerungsschläge mit nem rückschlagfreien hammer ... aber zärtlich!

ich würd nur hebeln

mit dem hammer kann alles aufgehen

dann wirds noch schwieriger

[chris69]

Wir hatten hier letzens auch ne festgefressene Kupplung... da war mit Hebeln nichts zu machen...

Letztendlich ging sie dann auch auf. Da es eine Cosa-Kupplung war gab es dadurch aber die Möglichkeit einen 3-Arm-Abzieher anzusetzen... Mit viel Kraft und unter verbiegen der Schraube des Abziehers kam der Rest der Kupplung dann runter... Was oder warum da passiert war weiß ich bis heute nicht...

Aber ich befürchte, bei einer PX Kupplung siehste echt alt aus, wenn die aufgeht...

[joe:V]

Ich verstehe das richtig, der Mutter und Käfig sind schon entfernt !?!

Ich benutze immer ne Steckschlussel, der ich ins mitten der Kupplung, unter der Kupplungskäfig stecke und mit ein leichter Drück auf Welle, der Kupplung von der Welle entferne, geht immer und sehr einfach.

Falls der Kupplung nicht weit genug von der Welle geht, drehe mal der Mutter auf der Well und benutze mal wieder der Stechschlussel.

Wenn der Küpplung fast von der Welle enfternt ist, kannst immer noch mit zwei Schraubendreher der Kupplung komplett entfernen !

Ich hoffe das ist klar fur dich

AL

Ja klar is des alles entfernt :plemplem:

War ne cosa kupplung....aber die is jetzt schon herrunten...aber wie gesagt mit schraubenzieher hab ich mehr kaputt gemacht als gut zu machen....

Aber mir passiert sowas ständig am motor...

anscheinend fehlt mir die gedult,

oder liegts doch an meiner immer nervenden Eltern..die meinten "andere schrauben nicht rum und kommen trotzdem weiter"...oder..."warum zerlegst du den roller schon wieder..der ging doch eh so gut"=?!=

naja...

merce für die tipps

josef

[freerider13]

Weil ich grad über dieses alte Topic Stolper:

„dreibein“ funktioniert top.

wichtig nur:

es muss ein zerlegbares sein. Jedes Bein abschrauben, 90 Grad verdreht hinter die Kupplung schieben und zurückdrehen, festschrauben. Dann einfach an der Mutter drehen.

mit einem nicht zerlegbaren kommt man nicht hinter die Kupplung, das ist zu eng.

[zimbo]

https://www.scooter-center.com/de/kupplungsabzieher-wi.fsi-parts-by-bgm-pro-vespa-largeframe-vespa-vna-vnb-vba-vbb-gl-super-gt-gtr-ts-gs-ss-sprint-rally-px-cosa-t5-125ccm-auch-verwendbar-als-kupplungskompressor-largeframe/smallframe-3331825?number=3331825

 

das ist für jeden erschwinglich

[MyS11]

Nur an PX alt Kupplungen erprobt, dafür aber noch jede Kupplung runter bekommen.

Innensechskant Schlüssel (5er oder 6er).

Den Winkel auf der Schraube abstützen, kurzen Arm innen einfädeln, Hebeln ringsum.

Alles, was nicht mit abgeschertem Keil und verbacken ist, geht runter.

 

Ansonsten dann halt den dreiarmige Abziehen wie oben beschrieben.

[wasserbuschi]

38 minutes ago, freerider13 said:

Weil ich grad über dieses alte Topic Stolper:

„dreibein“ funktioniert top.

wichtig nur:

es muss ein zerlegbares sein. Jedes Bein abschrauben, 90 Grad verdreht hinter die Kupplung schieben und zurückdrehen, festschrauben. Dann einfach an der Mutter drehen.

mit einem nicht zerlegbaren kommt man nicht hinter die Kupplung, das ist zu eng.

 

Des ist aber auch ne kleine 6-Federn Kupplung.

Der gezeigte Abzieher würde bei der großen schon nicht mehr dazwischen passen....

[freerider13]

vor 3 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Des ist aber auch ne kleine 6-Federn Kupplung.

Der gezeigte Abzieher würde bei der großen schon nicht mehr dazwischen passen....

Ja guuuuuut...

für die großen braucht’s halt dann doch diesen hier - gibts ja inzwischen...

https://www.scooter-center.com/de/kupplungsabzieher-wi.fsi-parts-by-bgm-pro-vespa-largeframe-vespa-vna-vnb-vba-vbb-gl-super-gt-gtr-ts-gs-ss-sprint-rally-px-cosa-t5-125ccm-auch-verwendbar-als-kupplungskompressor-largeframe/smallframe-3331825?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMI06zo9J7E7wIV4RoGAB0tMwCNEAQYAiABEgJQyPD_BwE

[Humma Kavula]

 

Meine Lösung 

[Simon1985]

Dieser oben genannte Abzieher um 21,90 glaub ich, funktioniert in allen Lagen hervorragend. Echt brauchbares Teil 

[ChrissHH]

Hatte ich auch die Tage obwohl ich nur gerade verzahnt habe

dies aus der Schrottkiste gefeilt 

[rocket_peter]

Hi!

Ich hatte ebenfalls das Problem, dass ich die Kupplung nicht gewaltfrei runternehmen konnte, trotz gerade verzahnter Primär.

Auch ich habe mir das Werkzeug "Kupplungsabzieher" vom ScooterCenter für 18,25Euro besorgt und kann es wärmstens empfehlen.

Anbei der Grund, warum nur das Aufbringen von präzise eingesetzer Kraft die Kupplung heruntergebracht hat. Der genormte Halbmondkeil war einfach in der VMC Kurbelwelle zu eng, sodass er sich nicht in die Kuhle eingefügt hat und stattdessen habe ich mit der BGM Kupplung das Metall vom Halbmondkeil beim Anziehen kaltverformt. Schaut selbst.

 

Besten Gruß, Peter

[calmato60]

vor 4 Stunden schrieb rocket_peter:

Hi!

Ich hatte ebenfalls das Problem, dass ich die Kupplung nicht gewaltfrei runternehmen konnte, trotz gerade verzahnter Primär.

Auch ich habe mir das Werkzeug "Kupplungsabzieher" vom ScooterCenter für 18,25Euro besorgt und kann es wärmstens empfehlen.

Anbei der Grund, warum nur das Aufbringen von präzise eingesetzer Kraft die Kupplung heruntergebracht hat. Der genormte Halbmondkeil war einfach in der VMC Kurbelwelle zu eng, sodass er sich nicht in die Kuhle eingefügt hat und stattdessen habe ich mit der BGM Kupplung das Metall vom Halbmondkeil beim Anziehen kaltverformt. Schaut selbst.

 

Besten Gruß, Peter

Dann ist die Kupplung aber bei Montage auch nicht gewaltfrei auf die Kurbelwelle gerutscht.... 🤔

Bearbeitet Montag um 18:13 von calmato60

[Sabcoll]

Ich habe mir im Baumarkt einen ca 10mm breiten und 2mm dicken Stahlwinkel gekauft.
In den Winkel habe ich mittig ein Loch gebohrt, dann mit Gewindeschneider ein M4 Gewinde geschnitten.

Der Winkel geht durch den Kupplungskorb.
Dann kann ich die Schraube gegen die Welle drücken und die Kupplung zieht sich ab, wenn ich die Schraube reindrehe.
Ganz ähnlich wie beim Polradabzieher.

[kbup]

vor einer Stunde schrieb Sabcoll:

Dann kann ich die Schraube gegen die Welle drücken und die Kupplung zieht sich ab, wenn ich die Schraube reindrehe.

Das hört sich gut an! Hättest Du für uns ein Bild, am besten mit Kupplung? Ich würde das gerne nachbauen und kann mir das nicht so ganz vorstellen.

[Goof]

Bisher konnte ich alle Kupplungen ohne Abzieher lösen. Der Trick ist immer von zwei Seiten zu hebeln. Nie verkanten. 
Dafür habe ich so kleine und stabile Hebelchen aus Metall mit Plastik-Überzug, damit das Gehäuse keine Macken bekommt. 
 

Es geht aber auch, wenn man einfach was unterlegt und mit zwei schlanken Montierhebeln arbeitet. 

Bearbeitet vor 15 Stunden von Goof

[zimbo]

vor 18 Minuten schrieb Goof:

Der Trick ist immer von zwei Seiten zu hebeln.

Wenn es dafür vorgesehen wäre, würde es Werzeuge dafür geben, gibt es aber nicht wirklich (ausser Schraubendreher oder Hebeleisen/Montiereisen)

Der Abzieher vom SCK ist sehr gut, da er ohne seitliche Kräfte auf das Gehäuse/Block direkt da ansetzt wo es benötigt wird. Wenn der Motor allerdings noch eingebaut ist, sind die längeren Hebel meist kontraproduktiv und schlecht anzusetzen. Da ist dieser Abzieher Gold-Wert

[Wavler]

Fahrradreifenmontierplasteteile könnte man missbrauchen... aber warum, wenn es den Abzieher vom SC gibt. Aus Versehen mal gekauft und seitdem immer wieder im Einsatz.

[Goof]

vor einer Stunde schrieb zimbo:

Wenn es dafür vorgesehen wäre, würde es Werzeuge dafür geben, gibt es aber nicht wirklich (ausser Schraubendreher oder Hebeleisen/Montiereisen)

Der Abzieher vom SCK ist sehr gut, da er ohne seitliche Kräfte auf das Gehäuse/Block direkt da ansetzt wo es benötigt wird. Wenn der Motor allerdings noch eingebaut ist, sind die längeren Hebel meist kontraproduktiv und schlecht anzusetzen. Da ist dieser Abzieher Gold-Wert

Also grundsätzlich gibt es kein Werkzeug, weil es eigentlich keine so festsitzende Kupplung gibt. Das hat dann immer was mit einem Fehler oder einer falschen Passung zu tun. Wenn man natürlich eine Kupplung mit Gewalt drauf würgt, braucht man auch runter wieder ein Werkzeug. 
 

Wenn ich mit den zwei Hebeln arbeite, benötige ich nicht mal Kraft, sondern man lässt ja einfach nur die Hände fallen sozusagen. 
 

Aber das kennen ja die meisten erfahrenen Schrauber hier auch genau so seit Jahrzehnten. Nen Werkzeug brauchte es früher nie 😉

 

Nix gegen das Werkzeug. Alles super.👍🏻

 

Aber man kommt bestens auch ohne klar. 

 

[zimbo]

vor 46 Minuten schrieb Goof:

Aber das kennen ja die meisten erfahrenen Schrauber hier auch genau so seit Jahrzehnten. Nen Werkzeug brauchte es früher nie 😉

 

Weil es nicht da war wurde es so gemacht... Man(n) entwickelt sich auch manchmal weiter  Und dann gehen Sachen deutlich einfacher/besser/sicherer von statten.

Und weil man es "immer" schon so gemacht hat, heisst das Heute nicht das man es weiterhin so machen sollte