Rasseln

[Kent_keiner]

Brauche noch mal Euren Rat:

Bei der ersten "Langstrecke" und dem ersten Fahren auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass meine PX bei einer bestimmten Drehzahl- insbesondere beim Abfallen auf die bestimmte Drehzahl- leichte Rasselgeräusche von sich gibt. Und auch nur bei dieser Drehzahl.

Woran kann es liegen?

[Andre]

die durchläuft ne Resonanz und dann fängt irgendwas in der Karosserie an zu rasseln...

bei mir ists irgendwas loses im Tacho, was bei einer Drehzahl zu scheppern anfängt. Kenne kaum einen Roller, bei dem nicht irgendwas zumindest leicht rasselt... kann alles sein, von den Bowdenzügen bis zum Blinkerrelais....

das gehört so.

Bearbeitet 7. Mai 2006 von Andre

[Kent_keiner]

Dachte auch schon daran. Bin aber nur ein wenig irritiert weil es eher vom Motor kam. Und nicht vom Gepäckfach Wenn es was schlimmes ist- dann wohl eher bei jeder Drehzahl, oder?

[Auweia]

weißt du wie sich's anhört wenn der Motor klingelt?

[Kent_keiner]

Wenn ich ehrlich bin- nein! Zum Glück. Tippe mal auf ein recht unangenehmes Geräusch.......

Hatte nur Schiss, dass die Werkstatt das falsche Getriebeöl benutzt hat....

Man nannte es auch "Paranoia eines Novizen"

[Andre]

Klingeln wäre auch ne Möglichkeit, wenn es eher vom Motor kommt...

aber so ne original PX klingelt doch eher selten. Ist es direkt beim Gaswegnehmen oder wirklich nur bei einer bestimmten Drehzahl. Klingeln kommt gerne beim Gaswegnehmen nach langer Volllast. Wenn sie das auch im kalten Zustand bei gleicher Drehzahl macht, dann isses eher kein Klingeln....

Bearbeitet 7. Mai 2006 von Andre

[Kent_keiner]

Am auffälligsten war es bei Gaswegnehmen- habe ich die Drehzahl gehalten war das Klingeln konstant.

Dieses Klingeln ist bei ungefähr 80 km/h- so schnell fahe ich selten nach dem Starten da ich in einer ruhigen Gegend wohne.

Soll ich denn beim Fahren nachher noch einmal drauf achten im welchen Fahrbetrieb ( kalter Motor/warmer Motor sowie Geschwindigkeit und Gaswegnehmen) sich was verändert?

[Andre]

kannst mal drauf achten, aber klingeln aus dem Motor klingt meist etwas "stochastisch" (nicht gleichmässig) und reagiert stark auf Lastzustand und Gasstellung. Wenn es bei dir immer nur bei einer Drehzahl konstant rasselt, dann ist es eher eine Resonanz.

Dass dir das beim Gaswegnehmen eher auffällt liegt daran, dass man beim Beschleunigen schneller durch die Resonanz fährt als beim ausrollen...

[Kent_keiner]

kannst mal drauf achten, aber klingeln aus dem Motor klingt meist etwas "stochastisch" (nicht gleichmässig) und reagiert stark auf Lastzustand und Gasstellung. Wenn es bei dir immer nur bei einer Drehzahl konstant rasselt, dann ist es eher eine Resonanz.

Dass dir das beim Gaswegnehmen eher auffällt liegt daran, dass man beim Beschleunigen schneller durch die Resonanz fährt als beim ausrollen...

Das mit der Resonanz ist mir klar- ist teil meines Berufes. Aber wenn es um Motoren geht bin ich noch n bisschen grün hinter den Ohren.....

Wusste aber nicht dass mechanische Probleme sich stochastisch bemerkbar machen...

Bearbeitet 7. Mai 2006 von Kent_keiner

[Andre]

bei Motor-Klingeln (ähnlich wie klopfen) sind das unkontrollierte Verbrennungen, die so hohe Spitzendrücke erzeugen, dass es regelrecht ausm Zylinderkopf "rasselt"!

Klopfen

Klingeln

Und das klingt eher ungleichmässig und "willkürlich" und ist auch nicht direkt Folge eine mechanischen Problems...

Kann von magerer Einstellung und zu hoher Verdichtung herrühren... bei dir eher unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich (etwas im vergaser verstopft z.B.)

ich vermute aber wie gesagt eher eine Durchlaufresonanz, da dein Motor ja nicht getunt ist...

Bearbeitet 7. Mai 2006 von Andre

[Kent_keiner]

Nachdem ich mit der Tachowelle usw. fertig bin gehe ich jetzt mal auf eine kleine Rundfahrt... werde es checken und später noch einmal melden.

Danke für Deine hilfreichen Antworten

[Laeijn]

Nachdem ich mit der Tachowelle usw. fertig bin gehe ich jetzt mal auf eine kleine Rundfahrt... werde es checken und später noch einmal melden.

Danke für Deine hilfreichen Antworten

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