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Geschrieben

Moin Moin

am Wochenende ist mein DR177 auf meiner 125er PX verreckt! Klemmer, gleich mehfach nacheinander. Lief 2 Jahre Top mit nem 20/20 SI. Dann habe ich vor einigen Wochen nen 24er aus Ebay draufgeschraubt. Anzug war Prima, nur wenn bei Vollgas etwas Gas weggenommen wurde und dann wieder Hochgedreht wurde sackte dei Leistung für einen kurzen moment weg. Und genau in einem solchen Moment kam der Klemmer. Nun glaube ich die Bedüsung stimmt nicht. Wie ist der 24er im Original bedüst (Bitte auch Düsenstock).

Bevor ich nen neuen Zylinder draufschraube will ich das erst überprüfen.

Achja, der Zylinder ist nun ganz im Eimer weil ich noch 25 Km von Zuhause weg war und es sich des Nachts um 23:00 Uhr auf der Schnellstraße so ohne Licht nicht besonders angenehm herumsteht. Also weitergefahen (mit imer kürzeren Intervallen) bis zum nächten Klemmer. Und die letzten 5 Km dann doch geschoben... :-D(

Danke für eine Antwort.

Geschrieben (bearbeitet)

du hast ernsthaft einen größeren vergaser verbaut

ohne nachzuschauen was für düsen drin sind?

:plemplem:

160 BE3 hd 118 oer 116

nd 160/55 = 2,9

Bearbeitet von freakmoped
Geschrieben (bearbeitet)

Guck doch mal bei DR177. Der hat doch eine umfangreiche Sammlung in seiner Signatur:

zB. hier:

DR177 Bedüsung

Falls du die Links in der Signatur öffnest, musst du das www.schaltroller.com durch www.germanscooterforum.de ersetzen!

Bearbeitet von brianjones71

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    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
    • Der EGT für den SIP Tacho läuft auf 12Voder 5V? Der kriegt seinen Strom ja laut Plan von der Black-Box des SIP Tachos…Ich hatte meinen direkt an 12V angeschlossen und er ging in Qualm auf….
    • Sip Road 2.0 passt ohne Probleme, auch bei 8zoll.
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