Cosa 200 läuft aus......

[Thomas-G]

Hallo,

ich habe ein Problem mit meine Cosa 200 FL:

Nach dem Tanken habe ich sie abgestellt und bin am nächsten Tag zur Arbeit gefahren. Nach ca. 5km, nahm sie nicht mehr richtig Gas an (max. 5000 U/min) und ging im Leerlauf aus. Nachdem ich sie nach weiteren 7 km abgestellt hatte, bemerkte ich, dass Bezin auslief. Über den Tag lief fast der komplette Tank leer, trotz elektischem Bezinhahn, der doch eigentlich bei stehendem Motor die Spritzufuhr schließen sollte, oder verstehe ich da was falsch?

Im letzten Jahr hatte ich das Problem schon einige Male, meistens wenn ich voll getankt hatte. Die Werkstatt, die ich um Rat fragte, konnte nichts feststellen. Man meinte nur, dass vielleicht der Schwimmer gehangen haben könnte.

Kennt Ihr das Problem und welche Lösung könnt Ihr Euch vorstellen. Ich habe über die Suche-Funktion nix gefunden, daher hier meine Bitte um Eure Mithilfe.

Gruß

Thomas

[micha2802]

Moin,

erstmal löst sich der el. Benzinhahn der Cosa ganz gerne, kannst Du an der ausgwaschenen Spur von der Gemischeinstellschraube (Vergaserwanne hinten) in Richtung der unteren Stoßdämpferbefestigung erkennen. Wenn Du von oben auf die Vergaserwanne siehst sind da zwei Schrauben. Die vordere ist für das Standgas die hintere um den Benzinhahn zu überbrücken wenn der mal hin sein sollte. Kann es sein das der nicht richtig zu (rein) gedreht ist?

[Bonehead]

Kann auch sein, dass der Benzinanschluss am Tank bzw. der Benzinschlauch undicht ist. Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass an ein und der selben Stelle 2 defekte vorliegen (Benzinhahn und Schwimmer). Von wo kommt denn das Benzin raus? Eher am Motor oder doch beim Rahmen....?

[Beni]

Hi,

Willkommen im Club

Ja die Werkstätten,... !!

Brauchst du ja bald nicht mehr, hast ja jetzt das Forum.

Brauchst jetzt nur noch das richtige Werkzeug, und die richtigen Suchbegriffe!

Zum Thema:

Bei der Cosa hast du am Vergaser einen elektrischen Benzinhahn, der aufmacht wenn er Strom bekommt.

Da gibt es daneben,glaube ich auch noch ein Ventil, das man aufdrehen kann um den Benzinhahn zu umgehen.

(Ein kleiner Sechskant daneben)

Der löst sich ganz gerne.

Manchmal wird der aufgedreht wenn der elekt. Benzinhahn spinnt,..

Und durch die Vibrationen löst der sich immer mehr.

Frage: Wenn das Schwimmerventil im Vergaser undicht ist,

müßte da nicht der Sprit über den Vergaser ins Kurbelgehäuse laufen?

Kleiner Tip: Stopf doch einfach mal Klopapier von außen an die Stellen an denen du denkst das Sprit rausläuft

(Rund um die Vergaserwanne z.B.

Bei deinem Spritverlust müßte man innerhalb weniger Minuten doch sehen wo es raus kommt!

Viel Glück

[Vespa_Rudel_Nbg]

Willkommen im Club !

Links neben dem elektrischen Benzinhahn ist am Vergaser noch eine Befestigungsschraube, damit amn den Vergaser ausbauen kann ohne am Benzinhahn rumfuhrwrken zu müssen. Die war bei mir mal locker - gibt ne wunderschöne Sauerei und Dein Moped macht sich in die Windeln :grins:

Aber im Ernst - sifft das Ding nur wenn Du die Zündung Ein hast oder generel ??

[Thomas-G]

Zuerst einmal DANKE für das herzliche Willkommen.

Die Kiste sifft auch, wenn die Zündung aus ist. Ich werde mich am Wochenende, vorher habe ich keine Zeit, mal an die Fehlersuche machen. Ich werde Eure hilfreichen Tipps berücksichtigen und dem Problem strukturiert zu Leibe rücken. Der Fehler sollte doch zu finden sein.

Gruß

Thomas

[Thomas-G]

So, habe den Fehler gefunden: Der Schlauch mit Sieb etc. hatte sich aus dem Tank gerappelt. Wie kriege ich den jetzt wider fest. Da ist gar keine Möglichkeit von Außen was zu machen. Und einfach festschrauben geht gleich gar nicht, weil der Schlauch viel zu kurz ist! Wat nu?????

Wer hat einen heißen Tipp. Stürze mich auf alles, was Sinn macht!

Gruß

Thomas

[Thomas-G]

Hat denn keiner von Euch so etwas schon mal gemacht? Es gibt doch bestimmt versierte Schrauber unter Euch, die wissen wie man ein Copsa-Spritfass wieder einbaut, so dass auch der Schlauch hält.

Gebt Euch einen Ruck und lasst mich an Eurem Wissen teilhaben.

So long

Thomas

[micha2802]

Kann Dir jetzt nicht so ganz folgen, welchen Sieb meinst Du? Normalerweise geht der Schlauch direkt vom Tank zum Vergaser. Wenn ich das richtig deute ist Dir der Schlauch am Tank abgerutscht richtig?

Für den Fall ist es am einfachsten wenn Du den Vergaser losschraubst und dann den Schlauch am Vergaser löst, anschließend kannst Du den Tank ausbauen, den Schlauch wieder am Tank befestigen (Schelle drum) und danach den Tank wieder einbauen. Als letztes dann wieder den Schlauch am Vergaser und den Vergaser selbst befestigen.