Standard Seibel

[filmfacts]

Hi,

nachdem meine lusso PX auf der Rückfahrt von Borchen nach 17 Jahren wahrscheinlich das erste mal länger als 'ne Stunde Vollgas ertragen mußte, ölte der bis dahin furztrockene Motorblock beachtlich :-/

Ich habe gestern abend mal etwas geguckt, aber die vermuteten Stellen Zylinderkopf, -fuß und Getriebeentlüftung waren's nicht. Vergaser hatte ich noch nicht ab. Das Öl scheint vorne am Motor runterzulaufen, hinten ist trocken. Kann es sein, daß die Ölpumpe da irgendwo Öl rausdrückt? Das was da runtertropft sieht nach sauberem Zweitaktöl aus ...

Andreas

[Miles]

Den Block mitm Dampfstrahler absprühen, dann Vollgas und du siehst wo es herkommt. Wenns sauberes MoÖl ist, kommts vermutlich aus dem Bereich Vergaserwanne/Gaser/Getrenntschmierung.

Eventuell die Dichtungen in diesem Bereich checken.

Bis denne!

[Gumminupsi]

Ich kann dem ja auch nur zustimmen, anders ists schwer, herauszufinden.

Du fährst nach 17 Jahren noch mit Ölpumpe?

No risk - no fun, oder wie?

Die Lusso ist ja ganz fein, hab selbst welche, aber die Pumpe fliegt raus, ich trau dem Dingens nicht. Da weiß ich doch nie wirklich, WAS für eine Mischung in den Brennraum gelangt.

Klar, gibt sicher ganz viele Leute, die weniger Pech haben, als ich, würd die Pumpe lieber still legen.

Mit Messbecher kann ich genau so mischen, wie ich es für gesund halte.

Hm... das hilft Dir jetzt wahrscheinlich null, sorry.

Also: Motor reinigen, ne Runde drehen und gucken.

[filmfacts]

Neeee, ich fahre seit letzten November PX Davor nur Smallframe. Nur der Roller ist so alt und von 'nem Herrn, der ihn wohl eher nicht Vollgas gefahren hat *g* So meinte ich das.

Die Getrenntschmierung ist ansonsten super-bequem finde ich. Und solange ich original fahre ...

Andreas (der sich das mit dem saubermachen und gucken eh gedacht hat, aber mal hören wollte, ob es ein "bekanntes Problem" gibt ...)

[mistelfix]

bei mir sifft dass da auch immer. keine ahnung woher, macht aber auch nichts.

[schurl]

Also bei mir saut der Motor beim Auslassstutzen raus, obwohl ich den PM schon auf Federbefestigung umgebaut hab, beim Kopf und beim Fuß, trotz Dichtmasse und nachträglich geplantem Kopf!!  ABer was solls, luftgekühlte Motoren "schwitzen" gern mal, wenn sie sich anstrengen müssen.