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Drehschieber

PMS

Von PMS
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skinglouie
skinglouie

Es gibt nur die Zahlen, die sich bei unseren Motoren und Drehzahlkonzepten dem Einlaßsystem entsprechend als Kompromiß etabliert haben. Grundsätzlich ist das beim DS ein Zusammenspiel aus Kolbeng

karoo
karoo

Ich habe mir da gerade was gebastelt, um die Steuerzeiten meines Drehschiebers in der PX vor dem Fräsen zu vermessen. Welle und DS im Gehäuse werden getrennt mit Gradscheibe vermessen und am Ende einf

karoo
karoo

Ich habe gerade einen Smallframedrehschieber vermessen und mir dafür mal wieder eine Schablone gebastelt. Vielleicht hilft's ja auch anderen hier.   Schritt 1: Kurbelwellenschablone am

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BFC gay-sf-lord

BFC

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
lass dir doch einen kopf vom harald drehen?

Nee, nicht für 61er Bohrung, lohnt nur bedingt... Ich setze den morgen tiefer für mehr Dampf inner Raschaua... Kann man die Bohrungen des 139er-/166er-Kopps an den Polini anpassen? Davon habe ich noch ein paar

wg dem hohen vorauslass trotz fudi - auslass raufgezogen?

Nope, alles Polini bog standatd, wie der Tommy so secht, nur Kolben erstmal nach sicher 20.000 Km entklemmen, sprich: die gröbsten Klemmspuren beseitigt und den Zylinder an den ÜS-Eintritten verrundet, ebenso am Kolben...:wheeeha: Und mit originalem, dichtgerotzem Auspuff...

cool!! mit der zahmen welle dennoch 17ps - fein :-D

Ja, so knapp... Waren genau 16,81 PS und 17,12 Nm...Der Ansauger muss noch vernünftig angepaßt werden, den habe ich nur drauf gesetzt, da der 24er SI nicht so wollte beim Warmstart, wie ich... Und den Spacer packe ich noch drunter... Ich bin allerdings gerade auf der Suche nach nem Rohrbogen mit 40er Innendurchmesser für den 36er PHBE... :-D Bei der Gelegenheit pflücke ich den Motor nochmal auseinander und vergrößere nochmals den Einlaß für ausreichend Fläche... Ich habe bei mir im Kietz n Jugendfreizeitzentrum mit Blecvhwickelmaschine und MIG/MAG aufgetan, da kann ich die passende Tröte wickeln und heften, der Blechsatz liegt schon hier im Wohnzimmer...

boaaaah, na da bin ich neugierig was dann bei meinem t5 motor rauskommt

weil 177er mit 45° welle = 11ps, selbes setup mit 75° welle = 16ps

das verhältnis sollte beim t5 motor ja nicht schlechter sein

Bearbeitet von BFCDynamo
PMS gay-sf-lord

PMS

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

neues spiel..neues glück:

heute ist ein guter tag zum basteln.. :-D

post-594-1218007715.jpeg

motor nochmals raus...hauptgrund ist das :wheeeha: gaytriebe.

nachbau lusso raus u. px alt mit neuem (orig.) schaltkreuz wieder rein.

nochmals schweisen des risses an der nebenwelle des blocks.. :wheeeha:

polini wieder "tieferlegen"..auf tourenfreundliche 178° A bringen u. vollgaskopf mit wenig verdichtung verbauen.

185° A waren nicht so der hit ohne RAP u. mit 24/64 primär :-D

wenn dann noch lust u. zeit ,kommt der 30TMX u. der olle NBR04 RAP drauf..

20ps bei 6500 U/min. damit sollte es sich wieder gut touren lassen..zu 2 mit gepäck... :wheeeha:

...köflach wir kommen :wheeeha:

gruß

tom

ps:event. nach köflach sollte der olle 68,8 asso kolben in rente gehen...dann gehts mit 70er GS-kolben weiter...quasi"last-edition" :wheeeha:

even.mit 34SS u. neuem RAP bei wieder 185°A :wheeeha:

bork tycoon

bork

Geschrieben
Geschrieben
neues spiel..neues glück:...

und was macht dann das 4 jahre alte bild hier :-D .. :-D

post-594-1218007715.jpeg

apropro Bild: wann bist denn mal wieder am Ring dabei?

PMS gay-sf-lord

PMS

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

bilder sind immer gut...auch wenn sie bissle älter sind :wheeeha:

ja das mit der rennerei ist so eine sache...erst pech 06..07 priv. dinge im kopf...08 war die lust am racen wieder da,aber kein material bzw. das vorhandene hat abgeloost.

dazu streickt mein T3 bulli-transporter schon sehr sehr lange.. :wheeeha:

und mit der reusse zum race fahren hab ich auch keine lust mehr...sollte ja auch mal was gehen am motor.

bin aber für 09 zuversichtlich. :-D

event. einen anderen roller...die super geht warsch. in den verkauf!

"räume" gerade die garagen bissle leer... :-D

event. wird das der neue oldi-racer:

post-594-1218019215_thumb.jpg

post-594-1218019239_thumb.jpg

post-594-1218019257_thumb.jpg

oder das:

post-594-1218019409_thumb.jpg

post-594-1218019422_thumb.jpg

PMS gay-sf-lord

PMS

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

gestern motor geöffnet... :-D

motorblock an der nebenwelle wieder gerissen...nochmal geschweist.

zyl./kolben leicht angerieben>fremdluft an der zyl. fußdichtung :-D

heute wieder zusammenbauen..mit alt bekannten steuerzeiten u. dichtungen.

2000km muss er noch haten,dann wird er in "rente" geschickt! :wheeeha:

freakmoped gay-sf godfather

freakmoped

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

na seawas. ich bewundere mut und ausdauer!

ich hab hier einen motor der zum 3. mal nicht dicht ist :-D:wheeeha::wheeeha::-D:wheeeha:

und getriebeöl saugt - juchuheissasa!

any comments?

hälften passen zusammen

hatte aber mal einen sturz so wies aussieht

Bearbeitet von freakmoped
PMS gay-sf-lord

PMS

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

danke für den beistand...

war voll die aktion gestren..den motor raus...zerlegen..auswaschen..in den tankrucksack der kawa gepackt u. kurz nach speyer gedüst (was gibts schöneres bei dem wetter als im kombi zu schmitzen? :wheeeha: ).

den riss diesmal größer vorgearbeitet u. großzügiger geschweist.

heute dann wieder zusammen bauen..

bin noch nicht sicher was ich verbauen soll auf die tour...24SI mit orig. puff oder 30TMX mit NBR04 rap?

hatte jetzt 3(!!) 24SI am start u. alle reagieren anders auf die gleiche bedüsung! :wheeeha:

und gasannahme ist echt nicht der hit mit denen...

dann doch den 30er verbauen u. mit versifften block nach öschi? :-D

nach dem "kurztrip" gibts ein neues DS-gayhäuse...das ist sicher...u. bei der welle gehe ich nochmals bei! :wheeeha:

aber es schlummert ja schon seit 2 jahren ein nettes DS-projekt...u.nachdem der Ben so richtig was vorgelegt hat,bin ich wieder motiviert! :-D

@freak:immer den richtigen siri verwendet?

gruß

tom

Motorhuhn Internetrollerfahrer

Motorhuhn

Geschrieben
Geschrieben

Evtl. ein Haarriss? Ähnliches vermute ich bei einem SF-Gehäuse, dass ich schon mehrmals geöffnet und unzählige male irgendwelche Bauteile getauscht hab. Ich mach das Spiel aber nimmer mit und nehm jetzt ein anderes Gehäuse.

Han.F gay-sf-lord

Han.F

Geschrieben
Geschrieben
ich finde aber leider keinen... das ist das problem

werd nochmal absuchen - ev heiss machen ob der dann klafft

hatte das problem auch schon!

ist mir 3x nicht dicht geworden ...

ohne dichtung und mit roter würth war dann alles dicht!

frag mich aber nicht wieso???

lg

Motorhuhn Internetrollerfahrer

Motorhuhn

Geschrieben
Geschrieben
ich finde aber leider keinen... das ist das problem

werd nochmal absuchen - ev heiss machen ob der dann klafft

Ich find da auch nix. Hab aber keinen anderen Ansatzpunkt mehr, warum die Karre nicht richtig läuft.

Deep4 gay-sf-lord

Deep4

Geschrieben
Geschrieben

Mein Malle sifft auch am Fuß. Ist nicht dichtzubekommen. Naja, vielleicht doch mal planen lassen, wenn die nächste Revision ansteht.

Dichtmasse hilft zumindest bei mir nicht...

BFC gay-sf-lord

BFC

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Habe jetze mal bei meiner Kombi (Pfümpf-Motor mit 152er Polini mit bearbeiteem und vergrößertem Auslaß, Standardkopp und 0,8mm-FuDi, DS-Lippe mit 122/58, 28er PHB/125er HD/AV260/X3er Nadel ganz unten/55er ND/Schlauch zum Rahmen/Malle-Ansauger, 15° ZZP und etwas Fräserei...) meinen TFF von der PX druntergebaut... Außerhalb der Reso nicht so prall, o.k. besser, als Standardpott, aber obenrum ne Rakete, geht dann wie ne Apriilia oder wie diese 125er Rennsemmeln heißen... N AV260 ist zwar recht mager, aber mit demAV262 rotzte der Motor mit dem Standardpott nur rum... Ne X5er Nadel und n AS260 habe ich auch noch...

Wieder tiefer legen war kontraproduktiv, der Motor dreht mit der 0,8er Fußdichtung einfach freier aus...

Brauch aber noch nen Bedüsungstip: Sobald der Motor aus ist und ein bis zwei Minuten gestanden hat, brauche ich den Choke, zu fett/zu mager auf der Nebendüse? Ebenso stockt der Motor kurz vor der Reso, was für den TFF nicht typisch ist, da der ab ca. 4-4.500 U/min zieht ohne Loch... Leerlauf ist stabil, aber lauuuuuut... Wo ich vorher im 4. gefahren bin, brauche ich jetzt den 3. bis Tacho 110 (echte knapp 100...) und nen schönen Anschluss zu haben...

Vom TÜFF und dem Lärm ma abgesehen ne geile Kombi... Ne echte Drehzahlsau mit richtich Dampf ab ca. 6.000 bis geschätzt 9.-10.000 U/min im 3. Wenn ich ne funktionierende Batterie finde, mache ich nen GSF-Dynolauf... Morgen probiere ich evtl. mal eine der Atomtröten, evtl. lässt sich da noch was Durchzug mobilisieren...

Bearbeitet von BFCDynamo
PMS gay-sf-lord

PMS

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

kurz bericht:

riss am block geschweist

alte hauptwelle wieder verbaut+neuem schaltkreuz>jetzt kein gangsprung mehr!! :-D

polini wieder tiefergelegt

alten 24si mit nur der orig. schwimmerkammerdichtung+HD132>fährt sich besser :wheeeha:

gestern zu 2 mit wetterscheibe u. rückenwind :-D 120km/h auf dem digt. tacho.das passt.

was mir aber auffällt,ist das wenn der DS lange steuerzeiten hat,die gasannahme nicht so der hit ist.

bei drehzahl funzt alles...

gruß

tom

SprintV tycoon

SprintV

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

ich habe bei 130vOT und 75 nOT ein seltsames Loch (Gasannahme) zwischen 3000 und 4000 upm (Welle ist von Kaba bearbeitet)

Darunter und darüber gut.

Würdest Du also keinen SPacer mehr verbauen?

Bearbeitet von SprintV
Deep4 gay-sf-lord

Deep4

Geschrieben
Geschrieben

Soooo....war jetzt auf der Rolle.

Nochmal als Info : Umgebaut von reiner KoDi auf jetzt 1mm FuDi und 0,5mm KoDi. Kopf hat jetzt eine QS von 1mm...

Das Ergebnis :

Ist eigentlich genau das Gegenteil von dem eingetreten, was vermutet wurde. ROT ist die neue Kurve, GRÜN die alte.

Ich habe jetzt also in fast allen Bereichen an Leistung und Drehmo verloren, nur ganz hinten hinaus nicht. Zumindest auf meinem Motor funktioniert die reine KoDi also deutlich besser als die höhergelegte Variante.

Ich bau wieder auf KoDi um und lasse es erstmal gut sein...

post-10482-1218733176_thumb.jpg

Deep4 gay-sf-lord

Deep4

Geschrieben
Geschrieben

Ganganschluss vom 3. in den 4. ist schlechter...Muss den 3. weiter ziehen, damit der 4. ordentlich kommt. Ok, ist in Relation zu sehen, gut kommen tut der eh, aber mit KoDi besser...

PMS gay-sf-lord

PMS

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
Ganganschluss vom 3. in den 4. ist schlechter...Muss den 3. weiter ziehen, damit der 4. ordentlich kommt. Ok, ist in Relation zu sehen, gut kommen tut der eh, aber mit KoDi besser...

super lesitung! :wheeeha:

hast den umbau/leistungsmessung an einem tag gemacht?

news von meinem DS-polini:

letzte woche auf tour ein loch im kolben eingefangen!! :wheeeha:

mühle wird wohl im laufe der woche vom ADAC zurück geliefert.. :-D

keine ahnung wie das zustande kam...

laufleistung nach der revision :170km

motor ist dicht..siri neu..zyl. u. kopf mit dichtpaste +dichtung> kein abblasen erkennbar!

24SI war eher zu fett bedüst..HD132..untenraus in der stadt zu fett..keine bohrungen im lufi

zündung wie eh und je 16° v.OT

kerze wie immer W2

kopf war der niedrig verdichtete lusso zentral

auspuff war ein der NBR04 RAP> drehmoment u. leistung bei wenig drehzahl..bei 7500 ist damit schluß!

die kombo bin ich schon zig 1000km gefahren...auch lange vollgas...kein probs!

kann mir jetzt nur materialermüdung am kolben erklären.

kolben hatte schon ein paar klemmer weg...wurde immer wieder gerichtet u. mit neuem ring gefahren.

Boden war schon leicht eingefallen :-D

welle u. zyl. ist soweit noch i.O.

verbaue jetzt nochmal nen alten kolben...mal sehen was der macht..

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    • great8ride
      Was gibts so alles bei Egay

      Von great8ride · Geschrieben

      Eher nicht
    • dunix8
      SF Polini 135ccm EVOLUTION 2+ Fabbri 53x105 Drehschieberwelle Neu

      Von dunix8 · Geschrieben

      SF Polini 135ccm EVOLUTION 2+ Fabbri 53x105 Drehschieberwelle Neu aufrgrund Planänderung abzueben . Ich wollte mir eigentlich einen Potenten Drehschieber zusammenwursteln aber wie es halt so is wirft man vieles einfach mal übern Haufen . Bilder hab ich keine Kommt alles in Original Verpackung und is funz nagel neu .    Preis: 800€  Standort: Bei Heilbronn [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • hiro LRSC
      Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?

      Von hiro LRSC · Geschrieben

      weil störsender illegal sind 
    • hiro LRSC
      Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?

      Von hiro LRSC · Geschrieben

      OT ... an dem LED zeug nervt nicht das sie Heller sind. Das können Sie nach STVZO usw. auch nicht. Gleiche Anzahl an Lumen, kleinerer Lichtaustrittspunkt . Der ist halt auch kleiner als "vid2cum´s" Poperze. Das ist das was Nervt!
    • föfftiger
      Schalldämpfer JL KRP 1

      Von föfftiger · Geschrieben

      Beschreibung: Preisvorstellung:    [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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