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Geschrieben
vor einer Stunde hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Vorsicht, immer mit der Kurbelwelle die Überdeckung seitlich prüfen!

 

Danke für den Hinweis. :thumbsup: Ich werde die  mögliche Breite prüfen, solange die Welle noch eingebaut ist.

  • Like 1
Geschrieben
Am 21.5.2022 um 19:01 hat Han.F folgendes von sich gegeben:


Vorsicht, immer mit der Kurbelwelle die Überdeckung seitlich prüfen!

 

Hab schon zig Drehschieber repariert, die zu breit gefräst wurden und man bei der Welle seitlich vorbeischauen konnte …

joppp... mindestens 2 davon kamen von mir 😆

und wenn man noch so gierig ist mit dem fräsen zu beginnen bevor die Welle geliefert ist.... don´t do that! 🤙

  • Like 1
Geschrieben

Hallo zusammen,

Hab nun ein paar Wochen mit dem gefrästen schieber fahren können.

2 Motoren getestet

 

1x Einlasszeit 200°

1x einlasszeit 190°

 

Original ETS, BGM Pro Box Auspuff, etwas angepasste ÜS auf Zylinder

 

Das Ding schiebt bei beiden Motoren sehr gut, finde aber der 190er fährt sich etwas besser. Stimmt wohl also das alles bis 200 locker und unbedenklich ist :D

 

Der Hobel wird nur etwas warm, schätze ich muss am Auslass nochmal den fräser rein halten

 

 

 

  • 6 Monate später...

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    • Haben LG, Samsung, Dyon im Haus. ARC können die alle.   ich muss demnächst aber vermutlich Schwiegermama den TV ersetzen. Was ist denn absolut sicher für ne lernresistente Rentnerin? Ab 42“ aufwärts und DVB S2 drin plus folgende (meine) spezielle Anforderung:   Idealerweise sowas wie Hotelmodus oder komplett einschränkbare Menüführung, keine PopUps für Updates, Apps oder sonstigen Kram. Nix Einwilligung für Cookies, kein Netzwerk Gedöns, nichts was nur irgendwie für Rückfragen sorgen könnte. An, Aus, Kanal hoch / runter, laut / leise und Ende.   Tipps gern, sonst steht am Ende einer von den beiden Beteiligten in der Zeitung.   Hab kürzlich den Receiver tauschen müssen. 3 Kanäle auf anderer Position, kurz vor Herzinfarkt. Ne handgeschriebene Liste, drei Nummern streichen und neu dahinter schreiben? TILT!
    • Also das mit den 'fertigen in England angemeldeten' rollern kann ich mir nicht vorstellen. ich habe mal in Southampton gewohnt, hatte ein paar Lambrettas. da steht nichts in den papieren. man kann eine umgebaute Lambretta nicht von einer originalen unterscheiden.
    • An die Herrschaften @vespa-joe @Manu0r @Lambretta-Lutz sowie @Gilbertkannst Du dich auch wenden, hier wäre dein Zyli auch in besten Händen   Man kann das auch nachhaltig arbeiten nennen!
    • Also ICH meine Rally / TS hat kein Fach sondern abnehmbar...   so jetzt bitte noch Einer.. das Selbe...
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