Drehschieber

freakmoped · 16. Juni 2008

nett

es zeigt sich also immer wieder daß die käuflichen anlagen

schon einen guten kompromiss darstellen, oder...

**volker210** · 16. Juni 2008

Aber laaaaauuuuut ist das Ding...Bei uns fährt immer ein Typ mit ner KTM Supermoto rum, der schon kein Kind von Traurigkeit ist (in den ersten Gängen immer vorne in der Luft, auch brüllend laut, immer sehr schnell unterwegs), den habe ich eben an der Ampel getroffen und der hat ein bisschen komisch an der nächsten Ampel geschaut, als wir wieder da standen. Der meinte nur, ihm sind gerade die Ohren abgefallen.

wohl war,

Du warst am Sonntag als wir vom RP weg sind so 1km weiter vorne auf der Aachener Str und warst lang nicht mehr zu sehen aber noch sehr deutlich zu hören !!!

Auch durch meine eigenen Nebengeräusche hindurch.

Mann-o-mann, das kracht ja ordentlich.

V.

Deep4 · 16. Juni 2008

wohl war,
Du warst am Sonntag als wir vom RP weg sind so 1km weiter vorne auf der Aachener Str und warst lang nicht mehr zu sehen aber noch sehr deutlich zu hören !!!
Auch durch meine eigenen Nebengeräusche hindurch.
Mann-o-mann, das kracht ja ordentlich.
V.

Ich sage es ja, ein bisschen zuviel des Guten...

Schindluder · 16. Juni 2008

Apropos Lautsärke, ich hab ja auf den DSE nen Standard PM Dämpfer mit dem gebogenen Endrohr gesteckt (wie er auch auf den SF Anlagen druff is)

damit ist der DSE, zumindest subjektiv, um einiges angenehmer als der RZ.

Hab jedenfalls Stockach und zurück gut ohne Ohrenstöpsel fahren können!

Mit Membran sähe das bestimmt gleich mal anders aus!

xloganx · 16. Juni 2008

Ich sage es ja, ein bisschen zuviel des Guten...

mit dem langen Dämpfer ist es glaube ich schon ein bißchen besser. Ist allerdings wirklich lang das Ding...

Der Papst · 17. Juni 2008

NEWS:

So, Scorpion ist drunter und meine rutschende Kupplung hab ich nach zwei Tagen auch endlich in den Griff bekommen...

Der Motor lässt wirklich auf Potential hoffen! Trotz derzeit bescheidener ( 140 zu 200) Steuerzeiten, schiebt er schön an! Ich muß mir noch eine andere Nadel/MR- Kombi besorgen, da er im unteren Drittel noch zu fett läuft, aber dann kanns mal an nen Testlauf auf nem Dyno gehen...

**polinist** · 17. Juni 2008

PEP+ heute statt T5-Puff montiert.

spürbar mehr Bums bei etwas mehr Lautstärke. Aber in der Stadt hier sicherlich akustisch total OK.

Diagramme folgen.

freakmoped · 18. Juni 2008

ein weiterer polini 207 und 177er sind auf der strasse

von ersterem hoffentlich bald mal ein diagramm

221er in bearbeitung

dann 172er to come - da bin ich ja seehr gespannt was geht

mit gelippter und geschärfter welle, cnc kopf, einlass offen

und dann endlich mal ein polossi

das diagramm vom vespamichi gehört eigentlich hier rein?

polini mit malossi auspuff - gute leistung für die zahmen steuer- und einlasszeiten

PMS · 18. Juni 2008

@schindluder:

was ist das den für ein prüfstand?hi-oder motor-leistung?

25ps am rad wären schon ne ansage...

gestern beim motorrevidieren...geschw.riss an der nebenwelle wieder ein haarriss sichtbar!

jetzt versuch ich es zu bäbben!

kein bock auf komplettreinigung u. nochmals schweisen...

warsch. hält das eh nicht lange,aber möchte sehen,ob mit dem ollen polini noch was gayt.

hab ihn ja 1mm höher gesetzt u. ergebniss war gut..denke 0,25-0,5mm gehen noch...

auch der DS-einlass am block musste bissle material lassen...

aber welle bleibt so...ist nicht optimal..wenig gelippt,aber zuviel ist oft zu viel!

gruß

tom

freakmoped · 18. Juni 2008

wieso reisst dir denn das gehäuse?

ziehst du eigentlich die nebenwelle erst nach dem kupplungsdeckel an

damit sich die dicke unterlagsscheibe gegen den deckel verkeilt?

Schindluder · 18. Juni 2008

@schindluder:
was ist das den für ein prüfstand?hi-oder motor-leistung?
25ps am rad wären schon ne ansage...

ANSAGE!!!

Das is ein normaler Rollenprüfstand, nur halt kein Ammerschläger.

Der misst die Leistung am Hinterrad!

edit meint noch daß der Deep4 da aber gleichauf liegt!

Bearbeitet 18. Juni 2008 von Schindluder

Der Papst · 18. Juni 2008

Gerade mal ne ausgiebigere Testfahrt gemacht : ANXT!

Nadel/MR noch deutlich zu fett - dafür HD deutlich zu mager....to be continued!

PMS · 18. Juni 2008

wieso reisst dir denn das gehäuse?
ziehst du eigentlich die nebenwelle erst nach dem kupplungsdeckel an
damit sich die dicke unterlagsscheibe gegen den deckel verkeilt?

ist ne lange geschichte..aber in kurz:

malle federn raus weil zu hart...also als stoffi-federn verbaut..kulu hält..aber leider ist eine feder gebrochen u. diese hat den weg ins gaytriebe gefunden!!

klasse sache das..laut stoffi ist das noch nie vorgekommen...gayhäuse riss..gaytriebe zahnlücke..super sache!

riss hab ich schweisen lassen..hat jetzt 3 jahre gehalten..jetzt gab es einen neuen haarriss mittig der schweisnaht.

hab ihn vorher aufgefräst u. mit kaltmetall geflickt...schaun wir mal.

@schindluder:

echt super!

na mal sehen was mein oller polini noch drücken kann...

komme aber mit dem gravi/gsf kopf nicht klar bei langer vollgasfahrt...klemmt ab!

mein oller lusso kopf von pis drückt zwar weniger aber lässt den motor nicht abklemmen...

Schindluder · 19. Juni 2008

komme aber mit dem gravi/gsf kopf nicht klar bei langer vollgasfahrt...klemmt ab!
mein oller lusso kopf von pis drückt zwar weniger aber lässt den motor nicht abklemmen...

hm, theoretisch paßt das mit dem Kopf aber schon.

Hab bei mir echt keine Probs.

Allerdings steht meine Zündung auch ziemlich spät!

so bei ca. 16° (die stell ich beim nächten Prüfstand glaub mal kurz auf 18° )

Kann gut sein daß du da evtl. noch bissl nachgeben mußt.

Ansonsten kann ich nur "Kolbenspiel" sagen?!

Deep4 · 19. Juni 2008

Heute Abend geht es auf die Rolle !

PMS · 19. Juni 2008

hm, theoretisch paßt das mit dem Kopf aber schon.
Hab bei mir echt keine Probs.
Allerdings steht meine Zündung auch ziemlich spät!
so bei ca. 16° (die stell ich beim nächten Prüfstand glaub mal kurz auf 18° )
Kann gut sein daß du da evtl. noch bissl nachgeben mußt.
Ansonsten kann ich nur "Kolbenspiel" sagen?!

also zündung stand bei der reusse schon immer auf 16° im betrieb!

für die rolle kannst auch sicher auf 20-21° gehen..kurzfristig..auch bissle magerer bedüsen..bringt sicher noch 1-1,5ps!

kolbenspiel??also mein oller polini hört sich an wie ein diesel-trecker soviel kolbenspiel hat der!!

ich weis schon...da hab ich event. auch noch verlust auf der rolle...

ich kann ja den kopf mal für einen rollenlauf montieren...dann sehe ich ja,was noch gayt,aber auf der straße fühle ich mich damit nicht wirklich sicher.

na ja,wenn ich den zyl. jetzt 1,5mm höher lege,dann hab ich bei der QK +0,5mm als zuvor(hatte ja ne 1mm kopfdichtung zuvor)...sollte dann bei 1,7mm sein,oder sogar noch größer.

@deep4:

bin gespannt...

das kaltmetall ist heute ausgehärtet,aber zum nachbearbeiten komme ich nicht..20:45 ist plicht-TV

gruß

tom

Ölsau · 19. Juni 2008

@deep4:
bin gespannt...
das kaltmetall ist heute ausgehärtet,aber zum nachbearbeiten komme ich nicht..20:45 ist plicht-TV
gruß
tom

Da war doch noch was im Zusammenhang mit mir wo Du eventuell Kohle für ein neues Gehäuse herbekommen könntest......

PMS · 19. Juni 2008

Da war doch noch was im Zusammenhang mit mir wo Du eventuell Kohle für ein neues Gehäuse herbekommen könntest......

..ist nicht vergessen..hätte jetzt sogar einen motor..also könnte ich das teil auf rädern stellen..aber motor funzt nicht

ich meld mich...so..jetzt feierabend..viell. doch noch fix das kaltmetall bearbeiten..möchte doch nächste woche damit wieder fahren!

cu

tom

Schindluder · 19. Juni 2008

Heute Abend geht es auf die Rolle !

Lass jucken Alter!

rabbanzla · 19. Juni 2008

ist jetzt schon abend?

mach die rolle nicht kaputt.

Bearbeitet 19. Juni 2008 von rabbanzla

heizer · 19. Juni 2008

Fallen heut die 30 Drehschieber PS?

Bearbeitet 19. Juni 2008 von heizer

Deep4 · 19. Juni 2008

Fallen heut die 30 Drehschieber PS?

Wohl eher nicht

Ich bin trotzdem ganz zufrieden, aber seht selber (Charger ROT, SIP GRÜN, natürlich HiRa-Leistung) :

Ist doch garnicht mal soooo übel...3,7Nm mehr und 1,7PS...Fährt sich heftiger, als es aussieht !

Ich hatte auch einen Lauf mit 31Nm, konnte ich aber nichtmehr reproduzieren...

Den Einbruch untenrum bekomme ich evtl. durch ein anderes Mischrohr noch in den Griff.

Einzige Änderungen zum Diagramm des SIP-Performance : Charger und HD von 240 auf 250...Ein paar Änderungen habe ich zurückgenommen, die ich vorher schon ausprobiert habe. Habe zwar noch ein bisschen mit Nadel/HD rumgebastelt, aber das ist jetzt schon ok so von der Bedüsung.

Nächster Schritt : Neuer Kopf (ohne 1.5mm KoDi) und dann mit FuDi/KoDi rumprobieren...

Was ich aber noch Anhängen will : Es zeigt sich allerdings auch, daß der SIP Performance schon ein sehr guter Allrounder ist !

Bearbeitet 19. Juni 2008 von Deep4

heizer · 19. Juni 2008

Nicht schlecht, vor allem bei der niederen Drehzahl.

Kannst bisschen was zu deinem Setup fahren?

Malle, Polini?

Vergaser?

Aber stark.

Deep4 · 19. Juni 2008

- Die originalen Überströmer mit Kaltmetall verschlossen und auf Malossi gefräst

- 210er Malossi, Überströmer & Boostport erweitert, den Kolben maximal aufgemacht

- Worb 5 Zylinderkopf mit integrierter 1.5mm Kopfdichtung und 1.2mm Quetschspalte

- Verdichtung 10,5:1

- Mazzuchelli Langhub (60mm) Rennwelle, ?gelippt?, gewuchtet und gerichtet

- Pipe-Design Charger 220 Auspuff

- 30er Mikuni TMX Vergaser, PowerJet stillgelegt (nicht nötig?)

- Aktuelle Bedüsung HD 250, ND 20, Nadel 5EL68 auf mittlerem Clip, Mischrohr 622/N-9

- RamAir Luftfilter, 55mm Anschlussweite

- ScootRS Ansaugstutzen mit 10mm Spacer, auf den Block angepasst

- Einlass weeeeit nach hinten aufgemacht, auf Stutzen angepasst, ?gecleant? und strömungsgünstig geformt

- Zündzeitpunkt 17° v.OT, Kerze Bosch W3CS (Silberkerze)

rabbanzla · 19. Juni 2008

gewaltig!

da gibts ja scheinbar nichts mehr zu optimieren - oder doch?

Bearbeitet 19. Juni 2008 von rabbanzla

Deep4 · 19. Juni 2008

gewaltig!
da gibts ja scheinbar nichts mehr zu optimieren - oder doch?

Ja doch, mal FuDi/KoDi Kombis ausprobieren...der Herr schubkraft meint, meine Ü-Strom Zeit ist ausgereizt und ich solle den Zylinder mal hochsetzen...Mache ich auch, brauche aber erst noch einen anderen Kopf, ohne integrierte KoDi...Will auch die Verdichtung auf 11,5:1 erhöhen...

Die 25PS müssen auf jeden Fall noch geknackt werden !

Bearbeitet 19. Juni 2008 von Deep4

rabbanzla · 19. Juni 2008

25 ps mit drehschieber ist dann schon eine ansage - aber sicher machbar.

drück dir die daumen.

nächster schritt: 30 ps

Deep4 · 19. Juni 2008

Naja, das eine PS wird sich ja noch mobilisieren lassen...Der/das Schindluder hat ja die 25PS mit dem DSE...

Bearbeitet 19. Juni 2008 von Deep4

rabbanzla · 19. Juni 2008

meinte das eher allgemein - hätte vor einiger zeit niemand für glaubhaft befunden.

PMS · 20. Juni 2008

@deep4:

echt super!!

der charger geht mal richtig gut untenrum!

macht den malle zum tourenzyl.!!

28nm bei 6000 das ist echt krass auf DS!!

sollte ich meinen ollen polini doch gegen den malle tauschen??

sag mal,fährst den malle mit langer primär?

dieses we geht nix mehr bei meinem DS...aber nächste woche bin ich wieder dabei...bin jetzt motiviert den motor fertig zu machen!

gruß

tom

Drehschieber

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