Drehschieber

[Benni1977]

Habe leider die Erfahrung gemacht, daß die Gewebeschläuche zu schnell knicken. Stahlflexmantel ist da schon besser. Aber der Innenschlauch taugt auch nichts. Zu dünne Wand. Habe die beste Erfahrung mit den dicken Piaggio PVC Schläuchen gemacht. Muss man aber zum Flanschen an den jeweiligen Stellen etwas "schmaler" machen.

Du musst auch vernünftige Gewebeschläuche nehmen!

Habe bisher wirklich nur gute Erfahrungen mit dem Gewebeschlauch gemacht. Der ist aber auch so stabil, dass er sich gar nicht erst knicken lässt.

[Kabaschoko]

Natürlich habe ich das schon gesehen.

@Kabaschoko: Gewebeschlauch kannst du auch nehmen, dann hast du nicht das Problem die Stahlfelxleitung an den Stellen wo sie auf dem Rahmen aufliegt mit Schrumpfschlauch bearbeiten zu müssen.

Hast mal ein Bild von dem Empfolenen Schlauch?

[Benni1977]

Hast mal ein Bild von dem Empfolenen Schlauch?

Hast du mal deine Adresse für den empfohlenen Schlauch?

Habe da noch ein Stück im Keller.

[Heidewitzka]

@kaba

wieso führst du den schlauch nicht einfach zwischen gaser und rahmen durch, also hinter den ansauger her?

funktioniert bei mir ohne probleme.

[Marcelleswallace]

@ Kaba

Fährst du den Gaser ohen Pumpe ?

Gruß

[Kabaschoko]

@kaba

wieso führst du den schlauch nicht einfach zwischen gaser und rahmen durch, also hinter den ansauger her?

funktioniert bei mir ohne probleme.

Weil ich erstmal mit dem Benzinschlauch aus dem Lüfterkanal muss.

@Marcell: Hab ehrlichgesagt noch nie ne Pumpe gebraucht!

Bearbeitet 29. Mai 2009 von kabaschoko

[Marcelleswallace]

Hmm,

das ist mir immer ein Rätsel. In meinem GTR Rahmen ab halben Tank, klinget es , das es nicht mehr feierlich ist .

Vermutlich ist bei der PX das ganze etwas höher gebaut ...oooooder ich bin zu schwer

Bearbeitet 29. Mai 2009 von Marcelleswallace

[PXler]

so schön wie der gaser da jetzt so sitzt wird auch keine pumpe notwendig sein!

[Marcelleswallace]

so schön wie der gaser da jetzt so sitzt wird auch keine pumpe notwendig sein!

Mit schön da sitzen hat das ja nix zu tun . Tankniveau !

Selbst dann hätt ich bei einem so großen Vergaser immer ein mulmiges Gayfühl ...

@Kaba

Wenn du mal Lust und Zeit hast, könntest mal von der Seite ein Foto machen . Das man mal durchpeilen kann :-D

Bearbeitet 29. Mai 2009 von Marcelleswallace

[PXler]

mit schön sitzen meinte ich auch das niveau zum tank

wenn du da mal die grossen keihins in die hand nimmst und die grösser der schwimmerkammer und den relativ kleinen (PWK) benzinanschluss betrachtest, wäre deine angst sicherlich verloren

[Kabaschoko]

So mein Lüfterrad Problem hat sich jetzt auch gelöst, ich hab nun ein CNC gefrästes aus Flugzeugalluminium für die Parmakit. Das sich die Kupplungsmutter immer wieder aufgedreht hat, habe ich in 4 facher hinsicht gelöst, Neue Quetschmutter, gekröpfte Federzahnscheibe, Locktide und einen Schweißpunkt!

Ja Ja, ich weiß, man soll nicht an der Welle schweißen, aber den Punkt mit WIG kann ich leicht wieder wegschleifen.

Auf jeden Fall wird sich die Mutter nie mehr aufdrehn!

[PXler]

alter jetzt willst du es aber wissen

wann ist prüfstand angesagt?

was sagt jetzt deine nadel und bedüsung, konntest du schon was testen?

wenn du laut gibst schicke ich dir da eine ganze menge zum testen zu

[Kabaschoko]

alter jetzt willst du es aber wissen

wann ist prüfstand angesagt?

was sagt jetzt deine nadel und bedüsung, konntest du schon was testen?

wenn du laut gibst schicke ich dir da eine ganze menge zum testen zu

Alter schick mir so viele Nadeln wie du hast, ich kann leider nicht mit der Mühle testen, da ich keine Zulassung habe, also muss ich alles auf dem Prüfstand machen, und nach dem Tüv nochmal auf der Straße......

[PXler]

düsen hast du?

so ca. 10 nadeln gehen dann die woche auf die reise

[Kabaschoko]

düsen hast du?

so ca. 10 nadeln gehen dann die woche auf die reise

Ja von 120 irgendwas bis 175 hab ich die Düsen, auch alle NDs, leider keine Nadeln. Kann aber dauern, bis du die wieder hast. Ich schick die erst nach dem Straßentest wieder zurück.

Hab den Drehschieber jetzt mal pro Forma mit ner 170ger HD und ner 48er ND versorgt, dreht wie ne ausgewachsene Vollcross, im Fahrbetrieb(erster Gang) hebt das Vorderrad bei 1/4 Gas schon ab, wenn die Mühle in Reso kommt.

Bearbeitet 31. Mai 2009 von kabaschoko

[PXler]

geht klar, nur die dgl kann ich nicht entbehren die brauch ich selber, sonst sind da etliche c und d nadeln vorhanden.

und mach mal hin ich bin arg neugierig!!!

[Kabaschoko]

geht klar, nur die dgl kann ich nicht entbehren die brauch ich selber, sonst sind da etliche c und d nadeln vorhanden.

und mach mal hin ich bin arg neugierig!!!

Ich bin auch neugierig, aber die Ernüchterung wird kommen, wenn ich die 30PS Marke nicht überschreite......

Aber dann sauf ich mir mit dem Snowmax einen an, und alles wird gut!

Das beste ist, du legst mir nen Plan bei, was die Nadeln können!

[PXler]

schau mal in deine email!!!!

[Kabaschoko]

So schön langsam Neigt sich die Arbeit gen Ende, die Hupe geht noch nicht, und zu fett bedüst ist noch, aber ansonsten siehts gut aus, hab heute mal die Kühlung angebaut, und die Mühle das erste mal richtig warm laufen lassen, und dann ein Video gemacht.

Ist immer noch so agressiv mit dem Lüra wie ohne!

[PXler]

häört sich vielversprechend an!!!!

werd morgen mal meine restlichen prüfstandsnadeln beim champ abholen und dir zuschicken, damit das dingen bald auf die strasse geht.

gruss

jens

[Kabaschoko]

häört sich vielversprechend an!!!!

werd morgen mal meine restlichen prüfstandsnadeln beim champ abholen und dir zuschicken, damit das dingen bald auf die strasse geht.

gruss

jens

Dank dir sehr dafür, werd mich auch mal revanchieren. Danke!

[PXler]

nicht nöäötig, hast ja eh noch was gut bei mir

[haan]

HI zusammen

mal parallel zum M1x Topic hier mal mein kleiner Drehschiebär:

M1x gesteckt,Langhub,30 Tmx,Tff Tröte

Quattrini.bmp

Bye Jochen

Bearbeitet 10. Juni 2009 von haan

[undis racing team]

HI zusammen

mal parallel zum M1x Topic hier mal mein kleiner Drehschiebär:

M1x gesteckt,Langhub,30 Tmx,Tff Tröte

Quattrini.bmp

Bye Jochen

welche steuerzeiten und quetschkante sind das?

wie hast du den Mehrhub verteilt?

[haan]

welche steuerzeiten und quetschkante sind das?

wie hast du den Mehrhub verteilt?

Hi Undi

Quetschkante ist 1,3,Mehrhub ist nur am Kopf ausgeglichen,Kanaäle sind auch nicht angepasst.

Steuerzeiten ausnahmsweise keine Ahnung,Überström sollten aber ca. 128 sein und Auslass irgendwas bei 180.

Alle Angaben ohne Gewähr!!!

Bye Jochen

[Kabaschoko]

Bei mir gehts auch weiter, nachdem ich nun das Kupplungskeilproblem endlich hinter mir habe(hoffentlich) gehts voraussichtlich nächstes WE auf den Prüfstand.

[vespaflow]

@Kaba:

Brauchste meine Tüte zum Testen?

Dann löt ich die Woche noch ne Halterung zusammen.

[Kabaschoko]

@ kaba

Flüssigmetall war an der Stelle eine wirklich gute Idee, hält, ist dicht und man sieht es nach dem schleifen auch nicht mehr!

Hoffe, Deine Kulu hält nun.

S.

Jo, das sollte auf alle Fälle halten, ist ja mechanisch nicht belastet die Stelle.

S.

@Kaba:

Brauchste meine Tüte zum Testen?

Dann löt ich die Woche noch ne Halterung zusammen.

Wär nicht schlecht, wenn de Lust hast, dann schick mir den Puff, Adresse kommt per PM.

Danke!

[PXler]

nadeln sollten morgen bei dir ankommen!!!

ist das schön mit der hin-und her verleiherei:inlove:

ich liebe dieses forum!!!

und kaba wehe es klappt nicht mit ner hohen 30, dann gibt es nichts mehr von mir

drück dir die daumen

[Kabaschoko]

und kaba wehe es klappt nicht mit ner hohen 30, dann gibt es nichts mehr von mir

Na super, jetzt fang nicht du auch noch an so schief wie das Projekt bislang lief wundert mich fast nix mehr!

Mir wird die Möhre wahrscheinlich auf dem Prüfstand um die Ohren fliegen. (Aber das ist ja wohl eher deine Abteilung )

Übrigens hab ich jetzt mit der anderen Welle noch nen Zacken Schärfere Einlasszeiten 145 vor OT bis 85 nach OT