pinasco 125

[pop]

Hallo.

Ich habe vor mir einen Pinasco 125 Zylinder in einen Pk 125 Motor einzubauen. Nun einige Fragen dazu:

Sollte ich den auch entgraten oder ist die Qualität des Zylinders so hoch, das es sich nicht lohnt? Muss ich aufpassen wegen der Nekasilbeschichtung?

Der Zylinder ist ja silbern. Ich habe gelesen, das man die Kühlleistung des Zylinders steigern kann in dem man ihn Schwarz anmalt. Lohnt sich das und hat das Auswirkungen auf den Wärmewert der Zündkerze?

vielen Dank für die Antworten.

michael

[Vic]

Nur ne kleine Frage: welchen Pinasco hast'n?

[challenger]

habe bei meinem nur die übergänge mit ner diamantfeile geglättet und den kopf poliert. kolben würd ich lassen, wenn das ding nur zum fahren verwendet werden soll.

andi

[pop]

an King Kerosin

hab noch keinen Pinasco. Wollte mir den erst kaufen. Gibt es denn unterschiedliche 125 von Pinasco.

Ansonsten soll es ein Tourenroller werden, der möglichst bis an mein Lebensende hält.

Danke für die Antwort

Michael

[Vic]

Naja es gibt 2 Modelle, einen neuen Kurbelwellen-Gesteuerten und einen alten Direktgesaugten.

Der alte ist ein Traum  :love:

Bilder zum Alten findest du im Forum beim Posting "GSF-Zylinder Vorgeschichte".

Leider bekommt man den alten nur mehr sehr sehr selten bis gar nicht und dann nur gebraucht.  

Pinasco is aber eigentlich immer eine gute Wahl, da die Verarbeitung ganz pauschal gesagt die beste is.  

[VespaSpecialHeizer]

Hallo

Also ich entgrate jeden Zylinder wenn ich bekomme da immer ein bisschen Grat übersteht zum schwarz anmalen kann ich nichts genaues sagen, aber für mich hört sich das ein bisschen utopisch an

Bis dann

Sebi

[Vic]

Hab da auch was im Forum darüber gelesen und das hört sich alles vernünftig an.

Ich werds auf jeden Fall auch beim nächsten Zylinder machen, denn schwarz ist auf jedenfall der ideale Strahler.

[yt-rulez]

Kann mir mal jemand erklären, was das bringen soll ?  

Wie soll der Schwarz gemacht werden ? Mit Lack ?

Oder wird er Brüniert ?

Ich kanns mir nicht vorstellen, dass das was Bringt, denn wenn man Farbe draufklatscht, wird ja die Wärmeleitfähige Alu oder Gußschicht mit einer nicht Gut wärmeleitfähigen Schicht Farbe Überdeckt....

HÄÄÄ ??

[pop]

hallo.

Habe in dem Zweitakt-tuning-Buch gelesen, das das schwärzen die Kühlleistung erhöht. Ausser dem Gerhard scheint hier aber noch keiner Erfahrung damit zu haben. Die Frage die ich mir stelle, ist, ob man dann nicht auch eine andere Zündkerze (Kälter) einbauen muss.

Wie stellt man überhaupt fest ob eine Zündkerze zu kalt oder zu warm läuft.

Sag mal Challenger, hast du Erfahrung mit diesem Zylinder. Was kann im mir denn so als Endgeschwindikeit erwarten.

Meine Komponenten

20/20 Vegaser

125 Pinasco

orginal Welle

orginal Übersetzung

orginal Banane

Und King Kerosin. irre ich mich, oder war der Pinasco direkt nicht nur mit 121 ccm ausgestattet. Habe aber von diesem Zylinder auch nur hier gelese.

Michael

[Vic]

@yt-rulez: nicht dick lackieren, sondern nur ganz dünne Schicht austragen.

@pop: sind die 4ccm nicht egal?  

Er war trotzdem der beste von Pinasco gebaute Zylinder für die Kleine.  

Deine PK hat original eine Banane? Du meinst doch die von der PV, oder?

[east70]

Zylinder schwärzen:

Auf dem Zylinder (und bei schwarzem Auspuff) hält auch 650?Grad?Lack nicht lange. Ich habe gute Erfahrungen gemacht mit einer Mischung aus Speiseöl (das billigste Olivenöl!) und  Schwarzpaste für Elektro-Kochplatten (gibt?s im Haushaltswarengeschäft). Beides wird im Verhältnis 1:1 miteinander verrührt und dann mit einem langborstigen Pinsel aufgetragen, am besten bei noch handwarmem Zylinder. Bei der nächsten Fahrt raucht es zwar etwas, aber die Mischung brennt sich ein. Je öfter man eine solche Behandlung macht, umso dunkler wird der Zylinder...

[gertax]

oder man nimmt 800+ Grad Auspufflack zum dünn lackiern

wenn der 650er auf dem Zylinder (!) wegbrennt ist was faul würde ich sagen (oder war vorher was nicht sauber?)

bringt ca 5-10% weniger Temperatur, der Wärmewert bleibt trotzdem gleich, wird bei dir wohl W5 sein, wenn die Kerze nach Vollgasgeheize aussen gelbliche Verfärbungen aufweist dann ist sie zu warm. Bei nem teuren RAP wirst wohl bei W4 landen