neues Mitglied mit Neuem anhang PX 200

[d5r-dieter]

hei leute

seit gestern stolzer besitzer einer nicht fahrbereiten PX 200 Lusso von 93

zur geschichte:

bin 43 , habe ein süsses Weib 2 kinder 2 katzen 1 hund

habe kurz nachm Auto Führerschein den alten 1 er nachgemacht , seit dem 3 x motorrad gehfahren, und wollte schon fast ne bmw r 1200 kaufen, die war mir dann aber einfach zu fettig im unterhalt und NEID-Effekt meiner angestellten...

dann kam wieder meine zuneigung zu diesen ital-teilen sprich vespa durch...(dachte zum rumrutschen auch ok

hatte schon anne GTS mit ABS gedacht , preise schon verhandelt...

da sah ich hier in der augsburger zeitung ne PX 200 Lusso 93 schwarz 1. hand ...wollte 1200 euro

soweit dachte ich ok ...1100 zahlen ..passt schon

rief ihn an sagte er: auf dem weg zum tüv ist ein riemen oder rolle kaputtgegangen... der händler der das lokalisiert hat hatte ihm 500 euronis angeboten

ich spontan: (dachte mir: wenn der als händler dir 500 bietet kann ich sicher 100 drübergehen ohne bedenken) tat ich so , und hab sie dann für 580 gekauft.

habe jemand der sie auch rep. der sagte mir es gibt keinen riemen da schaltung , er hat so einen schaden auch noch nie gehabt...

im moment wird er zerlegt mal sehen was rauskommt habt ihr ne ahnung

muss doch wohl die welle (es gibt angeblich haupt und nebenwelle ??) ab sein

ich fragte ihn was das im schlimmsten fall sein kann: er meinte: neues getriebe 250 euro aber teile gibts alle einzeln

end vom lied : ich hab ne wirklich gutes blechkleid und die technick sprich motor getriebe wird zerlegt gleich neuer dichtsatz simmering schaltkreuz und dann halt das getriebe.

jetzt zu meinen fragen:

1. was meint ihr was es sein könnte , hat jemand schon mal von so was gehört, gang rein kupplung kommen lassen und nix passiert !!!

2. der hat gelbe blinker beim schwarzen roller...schaut scheisse aus ..gibts weisse blinker mit tüv ???

3. anbauteile: der hat nur nen heckgepäckträger und diese chrommaske ummen scheinwerfer...was brauch ich noch was meint ihr gehört zum stilvoll bitte nicht überzogenen roller ??

4. hab schon einen tread in dienstleistung gestartet: hat jemand im landkreis lust gemeinsam zu schrauben... bücher hab ich schon bestellt

so mal am wochenende...... evtl mal nen neuen aufbaun...nach etwas mehr erfahrung ????

5. umbau scheibenbremse wirklich so teuer 600 euronen , kann da mir jemand weiterhelfen wer hat solche teile etwas günstiger ??

also los schreibt

viele grüße

dieter

Bearbeitet 14. Mai 2006 von d5r-dieter

[Fred_V]

Also so wie Ich die Sache sehe gibt es zu fasr all deinen Fragen breits gute Diskussionen...

Ich kann dich daher nur auf die Such-Funktion des Forums verweisen!

Das mit der Haupt- und nebenwelle ist schon recht richtig!

Zerlegen ist aber auch nie falsch, damit du nachher weisst wo du dich draufsetzt

good luck

[rs.]

Gratuliere zum Roller, insbesondere zum Preis.

1. Vielleicht sind die Kupplungsbeläge kaputt, 2. weiße Blinker gibts auch original.

Wobei ich mir demnächst eventuell gelbe montieren werde, gefällt mir persönlich besser.

Grüße, Ralph

[T5Rainer]

zu 1)

Evtl. auch die Verzahnung der Bremstrommel ausgelutscht weil die Zentralmutter locker war.

zu 2)

Die nennen sich Millennium-Blinkergläser weil vom PX-Mod.1999-2000. Originalteil mit E-Nummer... völlig problemlos.

Das Mill.-Modell hat übrigens auch ne Scheibenbremse. :wasntme:

[Vespatreiber]

Willkommen und Glückwunsch zum Schnäppchen!

Das sind die Blinker die du suchst, sogar mit Chromgehäuse (macht sich gut auf schwarzem Lack): http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=7067

[d5r-dieter]

danke für die ersten schnellen antworten

also wer will meine gelben im tausch zu weissen blinkern

weil bei schwarz schauen die weissen besser aus..

ja gut ich weiss die millenium modelle haben scheibenbremse aber wie TEUER wirklich ist das interessant wenn man ein paar sätze in italien kauft und die hier im forum zu gleichen preis (sprich sammelbestellung ) weiterverkauft ???

hab ja keine ahnung aber wenn man das inner gemeinsamen aktion zusammen macht ..wär doch net so schlecht ??

ganze roller kriegste ja in D aus I fast nicht zugelassen aber teile wenn die das E-prüfzeichen haben sind ja vielleicht in I billiger ???

im übrigen werd ich natürlich berichten was mich der mist gekostet hat

der preis war doch ok oder ????

[T5Rainer]

In I ist fast nix billiger.

[Vespatreiber]

Das kannst du mir glauben: Billiger als bei den shops in Deutschland bekommst du die Teile (fast) nirgenswo... Wahrscheinlich kaufen auch die italiener Händler schon längst bei uns ein...

EDIT: Mist, der Rainer hat flinke Finger

Bearbeitet 14. Mai 2006 von Vespatreiber

[michael_t5]

wenn denn musst de nach thailand oder so...

war vor kurzen in nem laden, der rollerersatzteile verkauft, er sagte eiskalt, die teile werden in thailand produziert, kommen nach italien und bekommen dort erst ihren piaggio stempel drauf oder so . . .

dann hat er mir eine italienische chromfelge gezeigt, 18 ?

und dann eine thailändische, 40?

noch fragen ??????

by the way, ich tippe auch sehr stark auf deine bremstrommel. hinten an der zentralmutter von der "felge" die abdeckkappe runtermachen (meistens aus chrom), dann siehst du deine zentralmutter.

dein kumpel lässt den roller an, ersten gang rein, kupplung aus und gas und du gehst in die knie und schaust, ob sich die mutter dreht.....

macht sie das, ist die bremstrommel im eimer und die kostet neu 30-45?

was anderes kann es net sein, wenn sich die kupplung gut anfühlt... ist normal, dass sie butterweich ist, weil eine cosa-kupplung drin sein müsste vom baujahr her

[d5r-dieter]

hei leute lacht jetzt nicht

ich fliege in 3 wochen nach thailand in urlaub nene nicht ich allein zum b..... sondern mit family

was ist günstig muss ich übergewicht zahlen am rückflug

[T5Rainer]

DA sind die Thailandkenner versammelt... Bearbeitet 14. Mai 2006 von T5Rainer

[Deep4]

Umbau auf Scheibenbremse kostet (wenn man es selber macht) :

- halbhydraulisch ca. 300 Euro

- hydraulisch ca. nen Hunni mehr, da man ausserdem noch ne Stahlflex-Leitung, ne Bremspumpe und nen passenden Halter braucht.

Zum Thema Scheibenbremse (Stichwort : Grimeca) gibt es hier im Forum recht viel zu lesen, einfach mal durchschauen, was so geht.

Weisse Blinkergläser ist wie gesagt kein Problem, gibt´s mit E-Pass.

Die Kupplung baust Du mal am besten raus, dann siehst Du wahrscheinlich direkt, was der Guten fehlt...

Ansonsten : Viel Spaß mit der PX, macht viel Laune !

[chris69]

Wenn, dann solltest Du aber auf vollhydraulische Scheibenbremse umbauen. Die halbhydraulische Variante (Bremsnehmer über Seilzug vom Hebel betätigt) bremst meiner Erfahrung nach auch nicht besser, als eine gut eingestellte Lusso Trommelbremse.

[d5r-dieter]

soooo

motor zerlegt

genau das was ihr gesagt habt

beim abbauen dieses stöpsels in der mitte der hinterachse fehlte schon der splint...

beim abnehmen der bremstrommel keine verzahnung mehr drauf !!! genauso wie auf der welle

also diese nebenwelle muss auch ersetzt werden

ziemlich ölverschmiert das teil... siffig bäää

aber er putz ihn und macht nen neuen dichtsatz rein

weiter infos kommen

keine ahnung was die 2 teile kosten !! wisst ihr das

viele grüße

dieter

[freerider13]

Hmmmm...

Bremstrommel is nich so arg, Welle is aber relativ .

Die liegt (oder lag vor ein paar Jahren) so bei 90 ? , die Bremstrommel so bei 50? bei den Shops. (hoffe, das stimmt noch... )

Würd für beides mal im Verkaufe Topic schauen, Bremstrommel gibts oft, Welle auch schon mal. Und da isses doch gut billiger...

Achtung!: Auf Unterschied zwischen PX Lusso <-> PX alt achten!!!

greets,

Jan

[BABA'S]

@d5r-dieter

habe mir vorhin Deinen Roller sowie den zerlegten Motor angeschaut.

580 ?==>Doppelschnäppchen. Roller technisch+optisch 1a, Opa-Roller?

Motor jungfräulich und absolut unverbastelt (momentan halt noch ).

Bremstrommel und Hauptwelle sind komplett ausgelutscht, kommt vor

wenn man zwar den Sicherungskäfig montiert aber den Splint vergißt.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 15. Mai 2006 von BABA'S

[jan69]

...das ist ja klasse! Den Roller hatte ich mir angeschaut, aber da war er in der Garage eingeparkt. Unter der Woche ist dann der Besitzer zu mir gefahren und ich habe ihn genauer inspiziert. Darauf ist mir die lockere Bremstrommel aufgefallen und ich habe ihm gesagt, dass er so besser nicht mehr fahren sollte. Habe ihm dann 800? geboten so wie er ist und er hat gesagt, er meldet sich bei mir noch und stellt ihn mal zum Händler für den neuen TÜV.

Er hatte noch erzählt, das er seit dem letzte Werkstatt TÜV bei einem Händler in Augsburg bei dem wohl die Bremsbeläge gewechselt wurden nur ca 300 km gefahren ist. Da kann man sich jetzt seinen Teil denken wo der Splint wohl geblieben ist. Der Besitzer machte eher den Eindruck als würde er nichts anlangen.

Die Kiste ist echt wie neu außer der Bremstrommel und der Korrosion am Lenkerunterteil (da wirft der Lack Blasen, aber das ist nur Optik). Wundert mich nur, warum er ihn für 580? verkauft wenn ich ihm 800 biete. Aber egal erscheint ja in gute Hände gekommen zu sein.

Viel Spaß damit und Gruß

Jan

[BABA'S]

Er hatte noch erzählt, das er seit dem letzte Werkstatt TÜV bei einem Händler in Augsburg bei dem wohl die Bremsbeläge gewechselt wurden nur ca 300 km gefahren ist. Da kann man sich jetzt seinen Teil denken wo der Splint wohl geblieben ist.

uiii, Händlerpfusch ? ? ?

Das könnte der Grund sein, warum ich niemand anderen an meinem Roller schrauben lasse.

Vielleicht gibt es noch die Werkstattrechnung vom älteren Herren. Rechnung, Bremstrommel

und Haupwelle mitnehmen und freundlich beim Händler vorsprechen, evtl. geht ja was.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Edit würde gerne wissen, ob es der Vespa-Händler in seiner Nähe war.

Bearbeitet 16. Mai 2006 von BABA'S

[tonisvespennest]

Hallo zusammen,

auf jeden fall steht der schöne Roller nun bei mir und wird vom Fachmann inst.

Liebe Grüße an alle........................

Gruß Toni

[jan69]

HAllo Baba´s,

das sag ich dir am Freitag persönlich welcher Laden daswar.

Gruß

Jan