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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi..

hab hier ne V50 mit dem hässlich-bäh-Trapezlenker, würde aber viel lieber was rundes haben :) Kann ich die Teile ( vorrausgesetzt ich krieg irgendwoher nen rundes Teil) einfach so austauschen oder brauch ich da ne komplette Gabel und so weiter? Ich denk mal dass ich Gasrohr etc beibehalten kann?

Gruss

Geschrieben

Hab ich, wie sicher viele andere, auch gemacht: Der Kopf und die Gabel passen 1a aufeinander. Gasrohr, wenn's nur der inner Kram ist geht wohl auch. Der aeussere Teil mit Griff nicht, weil da schon die Eckigkeit des Trapezkopfes dran anfaengt.

Den Kopf von ner Primavera find ich uebrigens besser, weil groesserer Scheinwerferdurchmesser, als den von ner alten Rundkopf 50er.

Wurstbruch

Geschrieben

Ist ja Stilbruch, wenn dann schon gleich ne ganze Rundlenkerfuffi kaufen....oder willste weiter noch ne Plaste-Kaskade fahren?

Soll sich jetzt nicht so negativ anhören, ich find die Spezials auch ganz gut, aber ich finds nicht gut, wenn man den Lenker tauscht......

Gruß Robin :-D

Geschrieben

Ich bin auch Robink `s Meinung,

aber auch hier gibt es feine Unterschiede:

Kennt jemand die 50 SR? Das ist der 50 Sprinter, bzw 50 SS Nachfolger. Der hatte die Karosse der 50 Special (Platikkaskade) und den runden Lenker der 125 Primavera.

Geschrieben

Mir gefällt ein Rundlicht auch besser. Aber zur ner Plastikkaskade hehört auch ein Trapezlenker.

Aber such erst ma nen Rundlichtlenkopf der noch gut und billig is...

:-D

  • 6 Jahre später...
Geschrieben

Ich post es einfach mal hier rein:

Ich hab einen guten Lenkkopf erworben, mit Loch für Zündschloss oberhalb des Muscheltachos ist der von ner PV oder Et3?

Passt er auf die Fuffis? Rundlich und Spezial?

gruß fabi

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