-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Spiderdust · Geschrieben
Ich würde inkl. ASS abdrücken, da man dort auch gleich undichte Schweißnähte erkennt. Einfach den Fahrradschlauch über den ASS stülpen und mit 2 Kabelbindern sichern. Buchsen musste ich erst 1x, geht auch mit Hausmitteln. Irgendwo stand mal geschrieben, welche Bohrer/Reibahlen man braucht. Hier: -
Von Vespabatze · Geschrieben
Danke für den Hinweis… 10 Zoll suche ich -
Von alter Wikinger · Geschrieben
Dem @t4. die allerbesten Wünsche zum Wiegenfeste. -
Von Angeldust · Geschrieben
Hier die Vergleichstabelle. Jetzt erkennt man auch warum ein 75W-140 (Castrol MTX) immer noch gut funktioniert: -
Von Angeldust · Geschrieben
Da irrst Du Dich. Getriebeöle haben eine andere Spezifikation als Motoröle. D.h. ein 10W40 Motoröl ist in etwa mit einem 90W Getriebeöl vergleichbar. Genau aus dem gleichen Missverständnis heraus gab es sehr lange von Piaggio auch noch die Ansage Getriebeöl Vespa = SAE30. Das bezieht sich aber auf die damalige Viskosität von Motoröl, weil es die Getriebeölspezifikation schlicht noch nicht gab. Übersetzt in die Neuzeit (=Getriebeölspezifikation) heißt das dann eben 75W-90 oder in etwa ein 80'er Einbereichsöl:
-
Empfohlene Beiträge