....

David15 · 12. Juni 2006

hallo,

Auspuff haben wir beide den Polini.

Gemessen ahben wir beide mit der lichtmaschiene

Wielang würde die Überarbeitung dauern und was würde es ca. kosten?

Px Racer2 · 12. Juni 2006

also der block muss komplett zerlegt werden! für den block selber habe ich mit polieren um die 2-3 stunden arbeit! beim zyli selbst dauert es dann ein bisschen länger! ich muss da zuerst alles genau einzeichnen usw.! wieviel es kostet weiß ich jetzt noch nicht, denn ich weß nicht wie lange ich arbeit habe! aber ich schätze mal so maximal 100?!

gib mir mal deine E-Mail adresse dann schick ich dir mal infos wie ich den zyli überarbeite( hab ne anleitung zusammengestellt)

100 spezial · 12. Juni 2006

ich fräs ihn dir für 50...

David15 · 12. Juni 2006

hallo,

morgen werd ich die Zündplatte ma wieder 2 mm im Urzeigersinn drehen.

Woran kann es sonst liegen dass meine Früher kommt und dafür die Spizenleistung geringer ist?

**Werner Amort** · 12. Juni 2006

könnte mehr vorzündung sein

also evtl die zündung etwas zurücknehmen

Kon Kalle · 12. Juni 2006

ich fräs ihn dir für 50...

da hätt ich fast meine Kippe verschluckt

Bearbeitet 12. Juni 2006 von Kon Kalle

duplo · 12. Juni 2006

ich kanns nur nochmal sagen.

bevor du da großartig alles kaputt fräst, besorg dir lieber ein leichtes lüra. (entweder hp4, pk abgedreht....)

und warum soll ein 136er in ner ape überhitzen wenn es bei nem normale moped auch funtkioniert?

**Werner Amort** · 13. Juni 2006

und halt ne vespaabdeckung montieren...

David15 · 13. Juni 2006

hallo,

kannes nicht sein dass der malossi in eienr Ape sehr leicht überhizt da der Kolben da sehr stark am limit strapaziert wird, nicht umsonst gibt es nur bei Ape diese Monster lüferräader

Ist mehr frühzündung im Urzeigersinn drehen?

vespatuning · 13. Juni 2006

Das mit dem Hp4 passt schon war auf meinem auch drauf. Dann nimmst du halt ne abdeckung von ner Vespa. Wegen Überhitzen glaube ich sollte es dadurch keine Probleme geben, da die älteren ape auch ne kleinere Schwungsscheibe hatten.

David15 · 13. Juni 2006

Hallo,

mein kumpel hätte ein leichtes Pinasco Lüfterrad zuhause liegen gehabt, das ich auch gleich testen wollte, es hatte keinen "kranz" für den Elektrostarter.

Und sobald ich es montieren wollte ist mir auf gefallen dass es innen zu klein ist

Denn die Zündung bei Apen ist grösser

So weit ich es weis hat das HP4 einen Kranz und welche innengröse?

lindy · 13. Juni 2006

Und sobald ich es montieren wollte ist mir auf gefallen dass es innen zu klein ist
Denn die Zündung bei Apen ist grösser

Ultrakurzzeitgedächtnis? Leseschwäche?

Was hab' ich genau zu den Thema auf der 1. Seite geschrieben?! Hm?! Hm?!

Nicht übel nehmen, aber lesen, was man auf eigene Fragen geantwortet bekommt.

Übrigens:

Die LiMa ist beim Ape anders. Das geht nicht, ohne diese auch umzubauen.
Hatte ich mir bei meinem auch schon überlegt...

Bearbeitet 13. Juni 2006 von lindy

David15 · 13. Juni 2006

Ok

dann behalt ich doch lieber mein 5 cm Lüfterrad

Mehr vorzündung ist um urzeigersinn drehen, oder?

Px Racer2 · 13. Juni 2006

ja! dreh aber nicht zu viel! so ca. 2mm müssten reichen!

ps: hab dir die anleitung geschickt! Was sagst?

Bearbeitet 13. Juni 2006 von Px Racer2

David15 · 13. Juni 2006

Hallo,

danke für die Anleitung die hatte ich aber schon vorher

http://people.freenet.de/landrover/seite1.htm

Mehr Früzundung im urteigersinn drehen?

lindy · 13. Juni 2006

1° Zündwinkel entsprechen an der Grundplatte ziemlich genau 1mm Umfang.

In Drehrichtung des Motors -> spätere Zündung u. umgekehrt.

Px Racer2 · 13. Juni 2006

ja, aber nicht mehr als 2mm

100 spezial · 13. Juni 2006

im Uhrzeigersinn ist weniger Vorzündung. außer die gehen bei euch rückwerts...

**Werner Amort** · 13. Juni 2006

urzeigersinn ist doch weniger vorzündung, zündet später

aber soviel logik unterstelle ich dir mal dass du das auch so rausfindest!

deine zündet aber meines erachten aber eh zu früh

da, mehr band, und weniger spitze

Bearbeitet 13. Juni 2006 von Werner Amort

Px Racer2 · 13. Juni 2006

so wie es der werner jetzt gesagt hat stimmts!

Crisk · 13. Juni 2006

Mehr vorzündung ist um urzeigersinn drehen, oder?

Dein Lüfterrad dreht sich im Uhrzeigersinn. Wenn Du deine Zündgrundplatte im Uhrzeigersinn weiterdrehst, rückt der Pick Up weiter. Der Pick Up nimmt das Signal bei jeder Umdrehung des Lüfterrades ab. Wenn Du jetzt den Pick Up weiter in Drehrichtung des Motors bewegst, verschiebt sich der Punkt an dem das Signal abgenommen wird auf einen späteren Zeitpunkt. Du hast also weniger Zeit zwischen Zündfunke und OT. Das ist dann weniger Vorzündung.

Verschiebst Du die Zündgrundplatte gegen die Drehrichtung des Motors, nimmt der Pick Up das Signal früher ab, Du bekommst also mehr Vorzündung.

Ein Motor ist kein Geheimnis, es bedarf nur hin und wieder ein wenig logischen Denkens.

lindy · 13. Juni 2006

Mehr vorzündung ist um urzeigersinn drehen, oder?

Mehr Früzundung im urteigersinn drehen?

In Drehrichtung des Motors -> spätere Zündung u. umgekehrt.

im Uhrzeigersinn ist weniger Vorzündung.

urzeigersinn ist doch weniger vorzündung, zündet später

so wie es der werner jetzt gesagt hat stimmts!

:grins:

aber soviel logik unterstelle ich dir mal dass du das auch so rausfindest!

Ja? Du traust Dich was...

Und weil Edith solang' gebraucht hat, schließt sie sich zusätzlich noch dem Herrn Crisk an, der das ganzu NOCHMAL auf den Punkt gebracht hat.

Ich glaube, wenn er jetzt nochmal fragt, dann bin ich malwieder für ein halbes Jahr von hier weg und schau' ob sich danach was getan hat...

Bearbeitet 13. Juni 2006 von lindy

David15 · 13. Juni 2006

hallo,

also:

ich hab jezt 2 mal versucht die Zündung ein zu stellen.

eina 2mm im gegenurzeigersinn und dann vom Ausgangspunkt 2 mm im urzeigersinn gedreht.

Doch bei beiden hat sich die Leistug/Anzug um keinen km/h verändert (

Werner könntest du in der nächten Zeit ma mit der Pistole kommen

MFG

Crisk · 13. Juni 2006

(

Die Büchse der Pandora wirst Du in deinem Motor nicht finden. Keine 2 PS durch mehr Vorzündung, Platinkerzen und Oktanbooster.

David15 · 13. Juni 2006

Und noch neues Differenzialöl

**Werner Amort** · 13. Juni 2006

hat dein kolleg doch auch eine

auserdem was lernen die heutzutage bei der mechanikerausbildung? :wasntme:

der müsste damit doch umgehen können...

David15 · 13. Juni 2006

Hallo,

ja der Kumpel ist Mechaniker, ich sag wohl immer dass er sie brigen soll, der bringt sie aber nie (

Bei uns kostet so ne Pistole schlappe 100 Euro :wasntme:

ebyberg · 13. Juni 2006

manchmal würde ich auch am liebsten mal mit der pistole bei dir vorbei kommen, walter P99 nennt sich das gerät.......

vespaforever · 13. Juni 2006

manchmal würde ich auch am liebsten mal mit der pistole bei dir vorbei kommen, walter P99 nennt sich das gerät.......

David15 · 14. Juni 2006

Hallo,

wenn sonst jemand aus dem Forum ma lust hätt, mir die Zündung zu plizzen, er ist gern wilkommen

....

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