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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock

haan

Von haan
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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amazombi Internetrollerfahrer

amazombi

Geschrieben
Geschrieben

Keine Ahnung, ich hätte jetzt nicht das Bedürfnis irgendwo mit 'nem Moped hin zu schiggern um irgendwem zu zeigen, wie viel Leistung da ansteht. Ich mein, was bringt einem das? Wenn die Supermoto-Heinze da ja eh' sind sehen sie ja auch Roller die im Kreis fahren. Da kann man auch ohne dass irgendwas auf dem Prüfstand steht sehen, dass so komische Fönmotor-Einkaufshopper ganz gut vom Fleck und um's Eck kommen.

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atom007
atom007

So, endlich! Nach 10 Jahren ist nun auch mein Motor fertig:       Vielen Dank an alle die es möglich gemacht haben, aber ganz besonders Felix, Helge und Wolle! Der Zylinder f

amazombi
amazombi

Ich persönlich hab' keine Dropbars, kenne aber diverse Leute, die die eingetragen haben. Bei dem Motor hier hätte ich als TÜV-Mensch vielleicht eher wegen der 53PS in einer VESPA, als mit dem Motor an

schoeni230
schoeni230

Nochmal die aktuellen Daten zu der Kurve von heute: Simonini 70X61 Hub . Nur mit Auslass bearbeitung 127/193-194 QK1,15mm Airstriker HD170-175/ND55/DDJ Clip2 MVT 24-16 V-Force 3 der 250er KTM Reiselei

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rally210er god

rally210er

Geschrieben
Geschrieben

Muss sagen, dass du da wohl was falsch verstehst. Ich hab nix negativ aufgefasst, sondern lediglich gesagt, ich werde nicht für ne Kurve durch die Weltgeschichte fahren, da sich für mich der Grund nicht erschließt.

Das darf aber jeder gerne so sehen wie er das möchte!!!

Wenn du hier eine andere Sicht hast darfst du das gerne. Jede Meinung hat seine Daseinsberechtigung.

Mein Blickwinkel deckt sich mit Amazombis...

richosburli tycoon

richosburli

Geschrieben
Geschrieben

Keine Ahnung, ich hätte jetzt nicht das Bedürfnis irgendwo mit 'nem Moped hin zu schiggern um irgendwem zu zeigen, wie viel Leistung da ansteht. Ich mein, was bringt einem das? Wenn die Supermoto-Heinze da ja eh' sind sehen sie ja auch Roller die im Kreis fahren. Da kann man auch ohne dass irgendwas auf dem Prüfstand steht sehen, dass so komische Fönmotor-Einkaufshopper ganz gut vom Fleck und um's Eck kommen.

hab schon gesehen, dass ich da wohl etwas daneben getroffen habe.

es braucht niemand irgend jemand etwas beweisen, weil ja auch niemand etwas behauptet hat, was einen beweises bedürfte.

aber wenn ich schon einen motor mit 50+ habe, und genau in diesem fall, ich ging jetzt vom schöni aus, nehme mal an, 50km wegstrecke, samstag, anfahrt (hausnummer) 10:00 uhr, rückfahrt 14:00 uhr, ist jetzt nicht so der aufwand, alle VESPA-rennfahrer vor ort würden sich freuen und einem sehr breitem publikum kann was tolles gezeigt/geboten werden. ausgehend von nem recht geringen aufwand, also (ok) hausnummer 50km.

reim zum posen war das echt nicht gedacht, also jetzt von mir jetzt und auch anscheinen auch nicht von dir rally210er :thumbsup:

zum abschluss: möchte mich nicht falsch verstanden wissen, weil, echt!!!! fände es eigentlich immer noch gut und würde mich freuen.

bitte nicht mehr weiter behandeln, weil OT :rotwerd:

(hoffe kann am 26.01 ein bier ausgeben)

:cheers:

schoeni230 gay-sf-lord

schoeni230

Geschrieben
Geschrieben

Ich, bzw. Gernot - also gp One sind ganz rechts im Osten daheim! Nicht Mittig!

Wenn jemand den Motor Live sehen will kann er gerne am 26. 01 zur gp One charity kommen!

Ansonsten werden ich sicher nächste Saison mal auf dem ein oder anderen Run damit sein ....... Aber extra für jemanden-dafür ist mir meine inzwischen sehr begrenzte Zeit zu wertvoll.......

schoeni230 gay-sf-lord

schoeni230

Geschrieben
Geschrieben

Vielleicht will ich ja gar nicht länger bleiben ;-)

Soul find ich zum kotzen. Daher meine Abneigung zu den typischen Nightern

Da kann ich vielleicht das ein andere Liedchen mit drunter schmuggeln zu späterer Stunde :-)

Am 26 bleib ich diesmal aber sicher.

66 hub wird nix werden. Muss auch gar nicht sein das er damit besser läuft!

Johannes god

Johannes

Geschrieben
Geschrieben

Bei dem schönen Gehäuseeinlass würde ich alternativ einen Polaris 600 IQ (2007-2011) vorschlagen. Der hat auch 300cm³ und kommt serienmäßig mit "nur" 64m Hub daher und ist in vielen Belangen der einfach bessere bzw. modernere Zylinder. Pneumatische Auslassteuerung hat er übrigens auch. Tolles Teil... :inlove:

...und nein, so einen habe ich leider nicht rumliegen... :alien:

rally210er god

rally210er

Geschrieben
Geschrieben
und wann startet der Verkauf/Produktion von Hälften usw. ?

Du kanst sofort bestellen, es gibt keine Hindernisse mehr.

Sollte in den nächsten Wochen mal was geben soweit ich bescheid weiß.

Nein, eigentlich sofort. Es ist eben eine normale Lieferzeit drauf. Jetzt bestellen im Januar bekommen, so denke ich.

Ich hoffe es lässt sich doch realisieren 66Hub unterzubringen......

Das braucht doch keiner ;-)

Schick mir ein CAD von deiner angestrebten Kurbelwelle und ich sage dir ob das geht. Bitte aber klärung per PM, danke bitte.

rally210er god

rally210er

Geschrieben
Geschrieben

Bei dem schönen Gehäuseeinlass würde ich alternativ einen Polaris 600 IQ (2007-2011) vorschlagen. Der hat auch 300cm³ und kommt serienmäßig mit "nur" 64m Hub daher und ist in vielen Belangen der einfach bessere bzw. modernere Zylinder. Pneumatische Auslassteuerung hat er übrigens auch. Tolles Teil... :inlove:

...und nein, so einen habe ich leider nicht rumliegen... :alien:

Oder man nimmt was von einem 600 Arctic Cat..

62,7 Hub mit schmaler 80er Bohrung :-P

Da ist den Ideen keine Grenzen gesetzt.

Mal sehen was da so passiert...

  • Like 1
bw299 expert

bw299

Geschrieben
Geschrieben

Oder man nimmt was von einem 600 Arctic Cat..

62,7 Hub mit schmaler 80er Bohrung :-P

Da ist den Ideen keine Grenzen gesetzt.

Mal sehen was da so passiert...

Macht entspannte 315ccm :drool: :drool: :drool: :drool:

gatti500 gay-sf godfather

gatti500

Geschrieben
Geschrieben

das mit dem fortlaufen kann ich verstehen. würde ich auch wenn ich sowas fahren müsste.

von müssen kann keine rede sein , der mann von welt fährt aus überzeugung kette.

die px kippeldinger stehen im garten.

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    • scooterboy86
      Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

      Von scooterboy86 · Geschrieben

      Die 2 in meinem engeren Umfeld kamen wie meiner mit 7/100. @dorkisboreddas ist kein voodoo. Ist das Kolbenspiel zu eng, klemmt der halt. 
    • Sprint 21
      Schaltgriff Vnb Vbb T4

      Von Sprint 21 · Geschrieben

      Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ? Über den Preis wurde nicht gesprochen ! Nur zur Info. Preise sind mir aber bekannt.    Also wenn du nicht mal Details weißt, dann schreib am besten nichts ! DANNE    BITTE SPART EUCH SOLCHE NACHRICHTEN BZW. SCHREIBT MICH NICH AN, WENN IHR ES ERNST MEINT UND ZEIT NACH GELDEINGANG VERSCHICKEN KÖNNT. DANKE  DAS BLA BLA BLA UND BILDER HELFEN MIR LEIDER NICHT WEITER!    DANKE 
    • Jensale
      Großer tank in V50 8,3 Liter

      Von Jensale · Geschrieben

      Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • Jaimillocc
      Motovespa 150 S 1.Serie (VTT) Sammeltopic

      Von Jaimillocc · Geschrieben

    • hiro LRSC
      Meine Zulassung ohne Typenschein

      Von hiro LRSC · Geschrieben

      lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
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