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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

@rally210er

So, nachher gibt es noch eine neue Datei, für alle zum anschauen, die andere Frage die ich habe ist, ob jemand die Möglichkeit hätte richtig günstig gutes Aluminium einzukaufen oder zu bestellen!!

gerne gebe ich die Rohmaße raus.

Zur Info das günstigste was ich gerade bekommen kann ist 380? für das komplett benötigte Material.

Wäre um Hilfe echt sehr dankbar.

falls dein projekt noch aktuell ist könnte ich dir eventuell weiterhelfen

brauche auf alle fälle eine genaue m,aterialbezeichnung und die maße

der preis richtet sich nach dem momentanen alupreis im einkauf :grins:

hab gute verbindungen ALU

mfg homer

  • 2 Monate später...
Geschrieben

moin moin

vielleicht deshalb weil du auch nen rotax hast?????

bye jochen

Aus irgend einem Anlass bin ich sehr neugierig was hier noch passiert....

Aber Rotax find ich cool!

Geschrieben

woran lag es, dass die anderen Blöcke verreckt sind?

Was mich schwer interessiert, wo sind die anderen Blöcke gestorben, immer im Zusammenhang mit einem Getriebetot?

Fährst du ne Standart (Mazu) Welle oder was selbst gemachtes alla Wolle?

Geschrieben

@Rally

Der 1. Block war nicht mein Werk, der ist gerissen weil er wohl doch etwas verzogen durchs Schweissen war...und da war mächtig geschweisst!

2. Block in Verbindung mit Getriebezahnausfall (Gang beim beschleunigen gesprungen)

3. Block keine Ahnung wann, wobei, aber diesmal von der Nebenwelle aus.

Welle ist aus Mazu teilen und Rotax usw

Zylinder ist ohne Auslaßsteuerung.

@Haan

kennen wir uns?

@Dr. Bohrer

Ich freue mich das ich dich kenne!

Geschrieben
@Rally

Der 1. Block war nicht mein Werk, der ist gerissen weil er wohl doch etwas verzogen durchs Schweissen war...und da war mächtig geschweisst!

2. Block in Verbindung mit Getriebezahnausfall (Gang beim beschleunigen gesprungen)

3. Block keine Ahnung wann, wobei, aber diesmal von der Nebenwelle aus.

Welle ist aus Mazu teilen und Rotax usw

Zylinder ist ohne Auslaßsteuerung.

@Haan

kennen wir uns?

@Dr. Bohrer

Ich freue mich das ich dich kenne!

Hast eben die mazuwelle auseinander gepresst und den Pleuelbolzen von dem rotax Pleuel oder? Nach CAD passt das ja ganz gut zusammen.

Hast du dann nicht den RAVE Zyl.?

Geschrieben

um das ganze verfranzte wieder zusammen zu führen:

KLICK

Motorblock ist jetzt eigentlich fertig, das Einzigste womit ich noch unzufrieden bin ist die Schaltung, aber da wede ich im Laufe der nächsten paar Wochen keine zeit haben.

Ich finde es ist das Optimum was zu guten kondiionen machbar ist, falls noch jemand eine gute Idee hat nur raus damit...

Geschrieben
um das ganze verfranzte wieder zusammen zu führen:

KLICK

Motorblock ist jetzt eigentlich fertig, das Einzigste womit ich noch unzufrieden bin ist die Schaltung, aber da wede ich im Laufe der nächsten paar Wochen keine zeit haben.

Ich finde es ist das Optimum was zu guten kondiionen machbar ist, falls noch jemand eine gute Idee hat nur raus damit...

bist du echt dran einen block aus dem vollen zu schnitzen? wahnsinn, dicken respekt.

Geschrieben (bearbeitet)

So wies aussieht schon! Wir in DEG waren schon mal dicht drann einen gießen zu lassen, aber hat sich dann wie zu erwarten im wahrsten Sinne des Wortes im Sande zerlaufen! Geschweige den Kosten fürs Dichtflächen und Lagersitze fräßen!

Wenns hinhaut@Rally210er, dicken Respekt!!!!

:-D

Max

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben

Jungs Ball flch halten noch ist er nicht da und bis er da ist vergeht auch noch etwas Zeit, bringt mich nicht all zu arg unter Zugzwang es noch schneller durchzuziehen als ich es schon tue, sonst komm ich mitm Studium nicht mehr hinterher!!

Wir sprechen weiter wenn der Block da ist..

Geschrieben (bearbeitet)

Obwohl es warscheinlich einigen wieder auf den Sack geht :-D

Kann mir jemand bezüglich Materialbeschaffung unter die Arme greifen?

Weiß zwar schon den einen oder anderen PReis aber hätte gern was zum vergleiche.

Beötigt wird:

Material: EN-AW 5754

Maße bxhxt Masse

60x60x200 ;; 1,951 kg

175x60x195 ;; 5,549 kg

290x100x300 ;;23,577 kg

270x70x300 ;;15,366 kg

135x80x125 ;; 3,659 kg

Gesamt 50,102kg

Wenn jemand gute Conections hat wäre ich um Hilfe sehr dankbar.

Vielleicht hat er nachher selbst was davon :-D

Bearbeitet von rally210er
Geschrieben

6,5 plus Steuer hab ich jetzt ein angebot ?376,94.

Direkt bei mir ums Eck

Sollte spätestens bis Montag bescheid wissen ob es jemand noch billiger her tun kann.

Vorteil: Der Händler ist direkt bei mir ums Eck :-D

Geschrieben
6,5 plus Steuer hab ich jetzt ein angebot ?376,94.

Direkt bei mir ums Eck

Sollte spätestens bis Montag bescheid wissen ob es jemand noch billiger her tun kann.

Vorteil: Der Händler ist direkt bei mir ums Eck :-D

Sehr gut, dann brauch ich unseren Einkäufer ja nicht mehr nerven :-D !

:-D

Max

Geschrieben (bearbeitet)
Sehr gut, dann brauch ich unseren Einkäufer ja nicht mehr nerven :-D !

:-D

Max

trotzdem danke fü deine Bemühungen!!

Sonst niemand mehr?

Schade, dachte es gibt hier noch viel mehr Bastler :-D

Bearbeitet von rally210er
Geschrieben

Sodele,

nach einigem Nachdenken und viel Stöbern hier im forum bin ich dahinter gekommen dass es nicht nur die Nebenwelle als schwachpunkt gibt :-D

Wusste natürlich, dass es so Sachen wie an der Kurbelwelle schon gab.

Würde mich aber freuen, wenn ich noch etwas mehr input haben könnte ws kaputte blox angeht, dass ich das mal in irgendeiner Form archivieren kann und alles bisschen mit einfließen lassen kann.

Jetzt wird jeder sagen, der hat noch nichtmal nen Block von der Fräse gelassen, jetzt proletet der rum, mag so klingen ja.

hab aber für mich persönlich die konstruktion abgeschlossen und würde gern wissen, ob es an irgend einer Stelle noch ne Schwachstelle gibt, die ich nicht berücksichtigt habe.

Ihr wisst ja wied das ist, wenn man in nem Projekt drin ist, man sieht die Welt vor lauter Bäumen nicht mehr.

Ja, Material wurde logischerweise überall aufgestockt, aber auch ich arbeite nicht fehlerfrei und würde mich über Hilfe freuen.

Um hier gleich mal die luft raus zu lassen: Am Anfang wird es kein Alleskönner sein, es wird auch kein Block sein, der jedem alles recht macht, er wird vorerst der nächste logische Schritt sein, der es vielleicht möglich macht mit einem Malossi mehr Leistung zu erreichen.

!!!!!!Also help me!!!!!

Geschrieben (bearbeitet)
@ rally: Kannste mal kurz in drei Sätzen möglichst genau sagen, was du da am machen bist? Danke.

so wie ich die sache sehe, macht er ein CNC block der aeusserlich dem originalen aehnlich ist aber eben auch stabiler ist. weiterhin wurde der integrierte membrankasten am fuss des zylinders plaziert und das viele material um den zylinderfuss herum ermoeglicht einem fremdzylinder ohne packingplate zu fahren.

edith hat hier ein bild aus dem ansaugertopic gefunden:

post-11784-1165170207.jpg

Bearbeitet von atom007
Geschrieben

atom nimmt mir die Worte aus dem Mund :-D

Eigentlich kann ich nicht mehr mehr sagen, außer, dass auch eine bessere Kurbelwelle möglich ist (101mm) ohne an der Wandung zu sparen.

Macht also ein Spindeln überflüssig :shit:

Suche aber immernoch standartbruchstellen :-D:-D

Geschrieben

Was ist denn mit dem kupplungsseitigen Lagersitz der Kurbelwelle um sowas hier zu vermeiden? klick!

Kann man ungefähr sagen, wie lang eine Fräse brauchen würde um das Ding zu fräsen? Habe relativ beschränkten Zugang zu einigen Zerspanungsmaschinchen...

Gruß, Ralf

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    • Tatsächlich war es "schon immer" so - und ist es nach wie vor - , dass auch beim Kauf vom Privaten grds. Gewährleistungsansprüche bestehen, und zwar damals wie heute über 2 Jahre, es sei denn, man schliest das aus.
    • Ansonsten würde mir auch noch @konrektor einfallen! 
    • Ja, so schätze ich das eigentlich auch ein. Gut ist im Nachhinein, dass der ADAC-Kaufvertrag die Sachmängelhaftung ausschließt. Ich weiß nicht ob ihr es wusstet, ich bin da tatsächlich erst gestern Abend drüber gestolpert, aber seit 1.1.2024 gilt der Grundsatz, dass auch bei privaten PKW-Verkäufen der Verkäufer für Sachmängel 1 Jahr lang haftet. Es sei denn dies wird im Kaufvertrag explizit ausgeschlossen. Sehe ich auch so. Der Vorwurf geht ja in die Richtung, dass ich bewusst bei der HU und AU beschissen habe, wie auch immer er sich das vorstellt wie ich das gemacht haben soll?!? Auch ein guter Punkt: ich werde das Schreiben jetzt hier nicht veröffentlichen, aber ich behaupte es wäre ein negatives Musterbeispiel in der Juristenausbildung. Die Anwälte, die das bisher gesehen haben lachen sich tot. Ich selbst musste mich halb tot lachen, als ich gesehen habe, dass die Frist zur Überweisung des geforderten Betrags im März 2024 ist (war!). Zug um Zug soll ich den Kaufpreis gegen das Auto wandeln. Zuzüglich Nutzungsausfall für den Käufer, weil er das Fahrzeug angeblich aktuell nicht nutzen kann, zuzüglich die Anmeldegebühren des Fahrzeugs bei der Zulassungsstelle, zuzüglich die von ihm entrichtete Kfz-Steuer, zuzüglich die von ihm entrichteten Versicherungsbeiträge, zuzüglich der Anwaltsgebühren. Wir sind da mittlerweile bei über 11,5 t €. persönliche Kommunikation war ab dem Zeitpunkt beendet, als er mir Betrug bei der AU vorgeworfen hatte. Vorher war ich immer telefonisch erreichbar und stand mit Rat zur Seite. Bspw. als er nicht wusste woher er den Radio-Code bekommt, obwohl ich diesen mit allen anderen Unterlagen übergeben hatte. Aber egal.... Vor allem, wenn man ne Rechtsschutzversicherung hat. Also ich mache mir da nicht wirklich Sorgen, dass mich ein Prozess in den Ruin stürzt. Was das angeht kann ich das in Ruhe auf mich zukommen lassen. Mich treibt mehr um, dass es solche Arschlöcher gibt, die anderen ans Bein pissen wollen. Ich grüble auch schon seit Sonntag, weil ich das gerne selbst beantworten würde. Kfz-fachlich ist das Schreiben so dilletantisch verfasst, dass es sich für mich ohne große Mühe in Staub zerlegen lässt. Am liebsten würde ich mich mal bei der Handwerkskammer melden, die sollen die fachliche Eignung des angeblichen "Meisters" (wo ich nicht mal weiß ob es den überhaupt gibt) überprüfen. Was für ein Dünnschiss da behauptet wird, das geht auf keine Kuhhaut. So auch meine Denke. Meine befreundeten Juristen empfehlen mir aber dringend zu antworten, damit das bei einem eventuellen späteren Prozess nicht negativ ausgelegt werden kann. Ich habe jetzt mal ein Schreiben aufgesetzt, ohne auf alle Punkte überhaupt eingehen zu können, das will ich jetzt noch vom Juristen checken lassen und dann damit antworten. Oder aber der/die Juristin übernimmt einfach meinen Text und ergänzt entsprechend.
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