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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servus,

ich hab geraden mal nen 200er Cosa Motor zerlegt den fast für lau als defekt bekommen hab. In der Primär haben sich sechs der zwölf "Haken" (die die halt zwischen den Federn liegen;; ihr wisst schon was ich mein) abgedreht. Ergo: Ich brauch nen neuen Tannenbaum (Vorgelegewelle).

Ich hab jetzt mal die Zähne an den vier Zahnrädern die die Antriebswelle antreiben gezählt: 21/17/13/12

Ist das bei der PX 200 genauso? Ich vermute mal, dass so ein PX-Tannenbaum gebraucht leichter aufzutreiben ist.

Sind die eignetlich überhaupt kompatibel?

Gruß

Karsten

PS: Nein, ich hab nicht vor Cosa zu fahren...

Geschrieben
Ist das bei der PX 200 genauso? Ich vermute mal, dass so ein PX-Tannenbaum gebraucht leichter aufzutreiben ist.

Cosainnerein sind leichter zu beschaffen da manche nur auf Kupplung und Zündung aus sind.Der Rest ist Lusso identisch.Vorgelege von Lusso 125, 150 und 200 haben 12/13/17/21 Abstufung.Cosa Übersetzung Kupplung /Primär ist meist mit 23/68 kürzer ausgelegt als PX 23/65.Deshalb die im O zustand meist etwas niedrigere Endgeschwindigkeit aber besseren Anzug der Cosa trotz höherem Gewicht.

Alles easy unter Suche zu finden :-D

Geschrieben
Cosa Übersetzung Kupplung /Primär ist meist mit 23/68 kürzer ausgelegt als PX 23/65.

Cosa 200 hat 21/68. Cosainnereien sind meist billiger zu beschaffen. Am besten ganze Cosa schlachten, gehen meist um 100-300? her als 200er. Vom Scheinwerfer über die Zündung bis hin zur Limamotorhälfte ist vieles zu verwenden.

Geschrieben
Cosa 200 hat 21/68.

Immär?"Isch abe gar keinä 21 Zahnkuppällung" sagte meine letzte Cosa beim jungfäulichem öffnen.Einigen wir uns auf meistens :-D

Geschrieben
Immär?"Isch abe gar keinä 21 Zahnkuppällung" sagte meine letzte Cosa beim jungfäulichem öffnen.Einigen wir uns auf meistens :-D

Hmmm. Aber 23/68 oder 23/67 geht jeweils nicht. Bleibt also nur 23/65 (zu lang würd ich mal sagen ?) oder 21/65...

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