hinterrad wackelt!

[Pancake]

hallo,

hab grad mal meine px gewaschen un musste plötzlich feststellen, dass mein hinterrad wackelt.

also es hat so zu sagen senkrecht zur fahrtrichtung spiel, was doch nich so ganz normal sein kann oder?

es macht aber auch keine malenden geräusche wenn ich das rad drehe, sodass die lager in ordung sein müsten. es wackelt halt nur.

was kann man da machen?un kan da was kaputt sein?

ach ja und soviel kann ich sagen....

die radmuttern sitzen alle bombem fest also das kanns auch nich sein

gruß un schön' dank christian

Bearbeitet 20. Mai 2006 von Pancake

[fippe]

hallo,

hab grad mal meine px gewaschen un musste plötzlich feststellen, dass mein hinterrad wackelt.

also es hat so zu sagen senkrecht zur fahrtrichtung spiel, was doch nich so ganz normal sein kann oder?

es macht aber auch keine malenden geräusche wenn ich das rad drehe, sodass die lager in ordung sein müsten. es wackelt halt nur.

was kann man da machen?un kan da was kaputt sein?

ach ja und soviel kann ich sagen....

die radmuttern sitzen alle bombem fest also das kanns auch nich sein

gruß un schön' dank christian

Das Lager ,rechne mal ein paar zehntel/mm Spiel im Lager hoch auf den Durchmesser deines Rades..... War beim Kollegen das gleiche.....

[Pancake]

naja also meinste wirklich das lager is im arsch...

es hört sich nämlich eigentlich ziemlich gesund an oder hört man das nich wenn das lager kaputt is?

[Pitt]

Kann genauso die Bremstrommel sein wenn sie etwas Spiel auf der Hauptwelle hat.

[fippe]

naja also meinste wirklich das lager is im arsch...

es hört sich nämlich eigentlich ziemlich gesund an oder hört man das nich wenn das lager kaputt is?

Das hört man nicht.....Ausser der innere oder äussere Ring vom Lager wären gebrochen,dann würdest mahlende Geräusche hören oder dir würden die Kugeln um die Ohren fliegen .

Gruss .....

Kann genauso die Bremstrommel sein wenn sie etwas Spiel auf der Hauptwelle hat.

????????? Und wo ist Hauptwelle durchgesteckt,wohl durchs Lager. Da müsste ja die Steckverzahnung auf der Hauptwelle im Eimer sein damit die Trommel wackelt,ist doch eher unwarscheinlich.........

[P200HH]

Hatten wir erst vor kurzer Zeit hier. Allerdings gings da um den Antrieb, weil die Vespa nicht mehr fahren wollte.

Alle Zähne der Hauptwelle waren ab.

@Pancake

Wirst wohl mal das Rad, Bremse usw. abnehmen müssen und nachschauen.

Oder die Vespa erst mal auf den Hauptständer stellen und am Rad auf Spiel prüfen. Vielleicht merkst ja da schon was.

Viel Glück.

Gruß Ralf

Bearbeitet 20. Mai 2006 von P200HH

[Pitt]

Das hört man nicht.....Ausser der innere oder äussere Ring vom Lager wären gebrochen,dann würdest mahlende Geräusche hören oder dir würden die Kugeln um die Ohren fliegen .

Gruss .....

????????? Und wo ist Hauptwelle durchgesteckt,wohl durchs Lager. Da müsste ja die Steckverzahnung auf der Hauptwelle im Eimer sein damit die Trommel wackelt,ist doch eher unwarscheinlich.........

Aus was ist die Trommel? Alu. Das ist weicher. Alles schon gehabt. Ist ein erhebendes gefühl wenn das Fahrwerk nur deswegen instabil war.

[fippe]

Aus was ist die Trommel? Alu. Das ist weicher. Alles schon gehabt. Ist ein erhebendes gefühl wenn das Fahrwerk nur deswegen instabil war.

Sollte keine Kritik sein............ Klar, ist alles möglich. Pancake kommt eh nicht drumrum den Roller aussenanderzuschrauben und genau zu schauen was der Fehler ist...

Tippe trotzdem aufs Lager

Bearbeitet 20. Mai 2006 von fippe

[P200HH]

Vielleicht hat ja der "fippe" recht und es ist das Lager.

Lassen wir uns überraschen.

[Pancake]

also gut dannw erd ich mich wohl demnächst mal ans scharuben machen. aber bis dahin meint ihr ich kann damit noch rumfahrn? also nur so kurzstrecken oder is das dann eher was für lebensmüde idioten weil sich das da hinten alles in sein bestandteile auflösen kann un mir bei tempo 100 um die ohrn fliegt, was mit sicherheit wenig freude macht?

christian

[showdown]

Klare, vielleicht etwas überspitzte Empfehlung wäre nicht mehr so zu fahren ! Erstens um sich nicht auf's Mowl zu legen und zweitens um größere Folgenschäden zu vermeiden. Das ist vielleicht übertrieben aber damit bist du auf der sicheren Seite. Kleine Frage noch: Macht sich dein Schaden während der Fahrt irgendwie, oder als schwammiges Gefühl bemerkbar, speziell in Kurven ? So als ob man wenig Luft in dem Hintereifen hätte ?

Tschöh

Bearbeitet 20. Mai 2006 von showdown

[Hemmiti]

Kann genauso die Bremstrommel sein wenn sie etwas Spiel auf der Hauptwelle hat.

Dann müsste doch während der Fahrt in Kurven und bei Lastwechsel Bremswirkungen bei leicht getretener Bremse spürbar sein? oder

[redmaxe]

Hatte es auch mal und wie sich dann herrausstellte, lag es nicht am Lager:

Hatte meine PX von einem Bekannten abgekauft. Das "lockere" Hinterrad fiel mir recht schnell auf.

Alle Radmuttern & die Kronenmutter waren fest und das Lager hörte sich sehr gesund an.

Als ich dann aber mal alles zerlegte und anhand einer Explosionszeichnung miteinander verglich, hatte ich den Fehler recht schnell.... der Vorbesitzer hatte eine Unterlegscheibe auf der Achse vergessen und somit war auch bei fest angezogener Kronenmutter das Rad wackelig.

Na dem Einbau der Unterlegscheibe war alles ok.

Vielleicht ist es bei dir auch nur dieses Kleinigkeit

greetz Chris

[FreshFlow]

... ?!?

Wieviel Spiel haste denn am Hinterrad?

Bei mir is an allen Rollern minimales Spiel. Würde sagen, daß das nich so schlimm ist!!!

Wenn man dran wackelt fühlt man das ganz leicht, aber is sehr sehr wenig! Sehen kann man davon auf jeden Fall noch nix.

Sogar die komplett originale PX von meinem Papa hat Spiel. Und die hat kaum was gelaufen und er trägt die auch eher durch die Gegend...

Deshalb würd ich sagen: wenn alle Teile richtig verbaut sind und die Lager alle ok brauchste dir über minimales Spiel nich so viel Sorgen machen!!!

Aber zur eigenen Sicherheit mal genau nachgucken is bestimmt auch nich verkehrt!!!

Gruß Flo

[arno]

Wenn Du nochmal am Rad wackelst,nimm bitte mal die Schaltraste ab und achte auf die Welle ob sie dort Spiel hat.Das wird sehr gerne übersehen.

Mfg arno

[Don]

Das Radlager ist normalerweise als C 4-Lager (erhöhte Lagerluft) ausgeführt . Das ergibt spürbares Spiel, wie FreshFlow es geschildert hat.

Bearbeitet 29. Mai 2006 von Don

[subway]

Wackelt nur das Rad oder der ganze Motor? Wenn letzteres ist ganz banal die dicke lange Schraube von der Schwinge lose (die, die den Motor an der Karosserie hält) oder die am Stoßdämpfer und will festgezogen werden. Das würde ich als erstes überprüfen. Wenn das nichts hilft, siehe Vorredner.

Gruß

SubWay