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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Leute,

hab einen Roller der leider weg muss:

Px ist 1.Hand, rot Metallic und hat erst 1500Km gelaufen!!!!!

Kleiner Umbau bei 800Km:

rote Blinker

Ancilotti Sitzbank

Seitenständer

Kurzhubgasgriff

abgedunkeltes Rücklicht

klapp Kickstarter

MOTOR:

177 Polini, wurde im Neuzustand neu gespindelt (Haltbarkeit, Kolbenspiel!!!)

Polini Primär

28'PHBH + Ram Air

Rennwelle

Einlass angepasst

Überströme bearbeitet

Sportkupplung

Leo Vinci neu

Sebac hinten

Roller ist angemeldet, leider nichts Eingetragen, daher auch kein frecher Preis!!!

Absolut erstklassig da ja alles neu ist!!!!!!

Euer Schnippel

Geschrieben

Falls keiner will, wie sieht es den aus wenn ich den Roller in Teilen verkaufe???

Jetzt interesse???                     :-D

Euer SCHNIPPEL

Geschrieben

hi schnippel,

das hört sich doch gut an, ich könnte nämlich noch die ancilotti sitzbank, wenn sie nicht eingerissen ist oder sonstwas damit passiert ist, und den seitenständer gebrauchen. falls du den motor auch in einzelteilen verkaufen würdest, könnt ich noch den 177er polini mit dem vergaser und luftfilter, der rennwelle und dem leovinci auspuff gebrauchen. hm, das ist schon fast der komplette motor. zur not würde ich den auch komplett nehmen, wenn er nicht zu teuer sein sollte. von wo kommst denn du eigentlich ? den motor zu verschicken, ist nämlich auch nicht so einfach.

tschüß!

jörn

Geschrieben

Hallo Leute,

wie gesagt, alle Teile sind im absoluten Neuzustand. Das betrifft sowohl die Sitzbank als auch

für den Motor usw. zu. Auspuff hat ca. 12Km  gelaufen, der Motor wiegesagt ca. 1500km.

Wäre natürlich echt froh, wenn einer den Motor komplett mitnimmt!! Roller steht in Flensburg!

GRUSS SCHNIPPEL

Geschrieben

Hallo Joern,

Sitzbank ist komplett, habe den Schriftzug entfernt(steht nur noch Vespa hinten)

Zum Preis kann ich Dir am WO bescheid sagen, da noch andere interesse haben!!

GRUSS SCHNIPPEL

p.s.: Mache Sa. Photos vom Roller, da kann man sich das genauer anschauen !!!

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    • Beim Drehschieber kann größer sehr sehr schnell auch schlechter sein.  Ich sehe immer einen groß Aufgefrästen Drehschieber und der Rest vom Ansaugtrackt wird nicht beachtet. Stichwort- Venturieffekt
    • ….. tanzt auf Partys an der Stange.
    • Habe mal einen weiteren VMC-Kolben mit meinem Super-G mitbestellt, ist für meinen alten Polini-Zylinder gedacht. Dachform, Kompressionshöhe, Hemdlänge passen perfekt, Boostportfenster ist viel größer, die seitlichen braucht's nicht wegen schmalem Kobo. 1mm Ringe gibts auch dabei, Ringstöße sitzen unkritisch. Verschiedene Durchmesser lieferbar 62.93; 92.95 habe ich.   Hier gepaart mit einem Avionic 177er / Polini nachbau:           Alternativ gibt's dort auch den Meteor-Kolben z.B.: https://avotecnica.com/it/pistoni-e-segmenti/1475-pistone-63-6294-bifascia-meteor-per-vmc-stelvio-sel-00-per-vespa.html       Gelaufen ist er bei mir noch nicht  - habe danach einen Stelvio erworben, der macht seinen Job gut.     Der passende VMC-GussKopf wäre eine Alternative falls kein MMW vorhanden.   geliehen aus dem VMC 177er Fred....    
    • Bei meiner sind zwar im Rahmen vier Löcher, zwei davon eben auch für die Kaskade, aber im Fach selbst würden die oberen ins Leere greifen. Da ist nix... Falsches Fach?  Werkzeug und Öl sollte man dann wohl eher nicht rein packen: Ist wohl mehr so ne Luxusbimmel, auf Tour nur ne Unnerbux zum wechseln, Zahnbürste und Kreditkarte? 
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