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Geschrieben

moin ich schonwieder ...mein 19ér läasst sich auch nicht vernünftig einstellen ..ähnliches szenario wie beim 16ér ...habe jetzt alles komplett zerpflückt und gesäubert ! werde es gleich nochmal probieren ...ich lass aber bei der suche nach möglichen fehlerquellen was von einem filzring der am ASS hingehört !..bei mir war da nie ein filzring und da ist auch jetzt keiner ...kann dies zu den syptomen führen das der motor nicht gescheit läuft die drehzahl raufsausst bis ins unerträgliche ohne gaszugeben und auch das gas beim fahren nicht zurückgeht beim schalten ?...wenn ja wo genau muss der filzring hin und wo bekomme ich sowas !..wenn es das war hätte ich mir die ganze umbauaktion auf 19ér wohl schenken können !?

cya adi

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn du eine PK XL (oder XL2) mit einem 16er Vergaser hast, braucht es keinen Filzring. Alles andere braucht einen.

Edith merkt noch an: Der Filzring gehört zwischen Ansaugstutzen und Überwurf, muss ordentlich eingefettet werden und es ist strittig, ob er zum Abdichten oder zum Entklappern ist. Zur erhalten bei den üblichen Verdächtigen.

Lösung zu deinem "Lässt sich nicht einstellen"-Problem findest du hier, "Falschluft".

Bearbeitet von insomnio

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