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Geschrieben

Ich hatte mal son Heft, da war ne Tabelle drin. Hab dann mit nem Kumpel so nen kleinen Contest gemacht. Wer in einem Monat die meisten Punkte zusammen hatte, hatte gewonnen. Wurde dann aber aus Kostengründen wieder abgebrochen. Gibt es so eine Tabelle nicht irgendwo im Netz? Ich find meine leider nicht mehr, falls sie aber doch noch auftaucht melde ich mich nochmal.

Geschrieben

Kannst dir die Punkte ausrechnen.

Kalorien : 60 + Fett : 9 (Punkt vor Strichrechnung setze ich voraus :-D )

bezieht sich immer auf 100g.

Du kannst dir aber auch den Points Calculator kaufen. Kannst auch mal die Internet Seite von denen besuchen und dir viele Mindergeschmacks Rezepte raussuchen.

Geschrieben
Das geht mal gar net! Low Carb zählt, alles andere verschlingt Muskeln und wer will das schon!?

WW is Frauenkram!

So isses, ein Kumpel hat gut 20kg mit Low Carb abgenommen und dabei gefressen wie ein Schwein. Sport und Low Carb, das ist die einzige gesunde Art abzunehmen.

Geschrieben (bearbeitet)

das MUSS jedem MANN widerstreben, denn wo bleibt dann das lebensnotwendige BIER?

Bearbeitet von oli-san
Geschrieben
Was issn low carb? Kein Fett oder wie? Kohlenhydrate?

Du kannst den ganzen Tag das fettigste Gyros fressen und nimmst dabei ab, solang du die Beilagen weglässt. Low Carb = Fleisch, Fleisch und ein bisschen Vollkornzeug.

Geschrieben

Low carb...ich liebe diese worte.....esse schon mein ganzes leben so, und kanns nicht bereuen....Dönertasche nur mit fleisch...kein kraut oder son dreck, bratwurst pur, grillfleisch pur....wer braucht schon was anderes als fleisch? :-D

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    • Hi Maik, ich denke hier wird es viele Meinungen geben. Wenn das Ziel nicht sein soll 70 mit dem Ding zu fahren und eher unter dem Radar der Kontrolle zu bleiben, würde ich nen DR75 Formula stecken ohne irgendwelche Fräsarbeiten und ohne Änderung der Primär. Die kleine rennt dann stabile 55-60 und hält die Geschwindigkeit auch bei Steigung oder 2 Personen. Das ganze mit Serienauspuff, Serienkupplung nur HD Anpassen und fertig bist du in 2 Stunden.
    • Oder einfach aufgebohrt ohne ein Nietgewinde einzusetzen? Ob jetzt M4 oder M5 is doch eigentlich Latte da.
    • O ja, Tagfahrlicht. Warum ist das erlaubt, diese scheissend hellen Front-LEDs ohne gleichzeitiges Aktivieren der Rückleuchten zu schalten (zu lassen)? Das Tagfahrlicht der meisten PKW ist deutlich heller als die funzelige Fahrbeleuchtung einer Vespa; klar, dass das so manchem gedankenlosen Innerortsfahrer für den Stadtverkehr ausreicht.   Und die meisten Lichtautomatiken scheunen außerorts noch nicht einmal ausreichend z. B. Cosa-Scheinwerfer zu reagieren. Bei Nachtfahrten durch Waldgegenden hauen einem diese "intelligenten" Abblendautomatiken eigentlich immer die Lumenzahlen eiines Flakscheinwerfers in die Fresse.   Wo ich gerade am Meckern bin: LED-Rückleuchtenbänder moderner Fahrzeuge: die Dinger sind oft auf Augenhöhe, wenn man mit einem älteren Fahrzeug mit niedriger Sitzposition dahinter steht. Wenn dann der Fahrer dieser Panzer dann an der Ampel auf der Bremse steht (was bei Automatikfahrzeugen ja die Regel ist) hab ich in meiner Karre immer augenkrebsverursachendes rotes Flutlicht. Dreck!
    • Unten sind keine Anlaufscheiben, Spiel unten 0,5mm. Ich frage wegen dem Nadellager. Habe hier mal gelesen, dass man Scheiben nehmen soll, wenn die Nadeln seitlich aus dem Auge rausschauen. Ist nur minimal und ein Serienmotor.   
    • Hi Jürgen, hast Du vielleicht diese beiden Diagramme nochmal zur Hand?   Danke, Gruß Frank
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