Kolben zerrissen, Zirri ? doch ein Unding

[amazombi]

Hast Du noch mehr Kolben zu veräußern?

Ich glaube,bei mir hat sich was angebahnt... :heul:

nein, leider nicht. das ist der sachpreis von marl letztes jahr (gs kolben) umgetauscht gegen einen sst polini /Zirri (weil arndt damit mehr anfangen kann als mit dem gs/polini). den habe ich gekriegt aber eigentlich hätte ja arndt gewonnen wenn sie ihn nicht unsinnigerweise wegen methanol in eine andere klasse verschoben hätten. deshalb ist das seiner.

wegen des kolbens: der übliche verdächtige in punkto kolben bei euch da oben hat nichts mehr?

[Rakete]

Du meinst diesen gemütlichen Kaffeetrinker der es sich an einem Bachufer gemütlich gemacht hat?? :grins:

Doch-ich denke schon-war jetzt nur ne spontane Idee-ich bin mir auch noch nicht sicher-nur irgendwie kenne ich die Symptome schon...ich fahre erstmal weiter

[signor rossi]

Bin gerade auf et3.it über ein ähnliches Topic gestolpert und hab´ dort ein paar bekannte Bilder gesehen Klick "disastro 130 zirri" .

Scheint als wäre vespa-vespa bereits eine internationale Berühmtheit

Jedenfalls dürfte das Problem kein Einzelfall sein & irgendeine Form von Materialfehler vorliegen. (Mal abgesehen davon, dass der DS Gusszirri ein einziger Fehler ist... )

MfG, Christian

Edith ist ortographisch besser als ich...

Bearbeitet 1. Juni 2006 von signor rossi

[killer]

Das ist mir schon öfter passiert, als ich noch den Zirri gefahren bin............. lange her

das kommt durch das Kolbenkippen und der schlechten Qualität von den Kolben,

so wie das auch gerne beim Malle passiert

Am besten einen GS Kolben der ist fester

[vespa-vespa]

Bin gerade auf et3.it über ein ähnliches Topic gestolpert und hab´ dort ein paar bekannte Bilder gesehen Klick "disastro 130 zirri" .

Scheint als wäre vespa-vespa bereits eine internationale Berühmtheit

Jedenfalls dürfte das Problem kein Einzelfall sein & irgendeine Form von Materialfehler vorliegen. (Mal abgesehen davon, dass der DS Gusszirri ein einziger Fehler ist... )

MfG, Christian

Edith ist ortographisch besser als ich...

sieht fast so aus das ich über die grenzen hinaus berühmt wurde

leider durch diese leistung und nicht positiver.

naja, ich werd die tage mal den POLINI fräsen und dann draufstecken ob der Block und die Kurbelwelle noch i.O. sind.

ansonsten bau ich grad einen V50 R in " verdemela " zusammen. :love:

gehe jedenfalls davon aus das es eine V50 R ist.

wie soll ich es eurer Meinung nach mit der ABE machen ?

hätte da eine " ZWEITSCHRIFT ". die Taugt doch normalerweise.

jedenfalls hatte ich noch nie Stress deswegen.

Ist halt nur eine R und keine N , aber das steht ja eh nirgends auf der Vespe.

[scooteria frankonia]

Ist dein Zylinder schon vermessen?

[vespa-vespa]

Ist dein Zylinder schon vermessen?

hab jetzt so alles gemessen und geprüft was so auslöser hätte sein können.

dichtflächen sind im Winkel zueinander plan.

aber leider alles i.O. gewesen.

dann wird es wohl doch ein Materialfehler gewesen sein.

prima und vielen Dank an ZIRRI GRAUGUSS !!!!!!!!!!!! :puke:

ich bau nun an POLINI ein mit bekanntem Komponenten.

und zusätzlich noch die V50 R ( orginal allerdings ).

mag endlich mal wieder mit einer Vespa herumfahren ( auch wenn das Wetter nicht gerade einlädt )

aber zum WM-Auftakt muß eine der beiden laufen damit ich mobil bin.

[vespa-vespa]

Ist dein Zylinder schon vermessen?

Problem gefunden vom KOLBENPLATZER.

Ein Kumpel hatte den gleichen und hat ihn hohne lassen.

der kolben hatte nur ein Spiel von ca. 4/100 .

sollte aber ca. 7/100 oder 8/100 sein.

bei wäre ausgedehnt und schon hat es mir den Kolben zerrissen.

denke das es das dann war.

naja, hab jetzt auf POLINI umgeswitcht und die Kiste läuft sauber und vor allen auch noch gut.