Sprint V. Motor in PX

[rennigel]

Ich beabsichtige (zeitweise) einen Sprintmotor in meine PX zu hängen.

Es handelt sich um den Sprint-Veloce-Motor, der schon den kupplungsseitigen Simmerring im KeWeGehäuse hat , an der Limaseite das Nadellager und 3 Überströmer.

Bevorzugt möchte ich natürlich einen PX-Kickstarter auf dem Motor fahren. Wenn ich richtig informiert bin, muss ich dazu das Kickstartersegment (-welle) sowie Ritzel einer PX150 in den Sprintmotor einbauen. Da das ganze aber nur eine Übergangslösung ist und der Motor letztendlich wieder in eine Sprint wandern soll, möchte ich zu diesem Zweck nicht den Motor spalten.

Also würde ich gerne das Kickstartersegment (-welle) der Sprint im Motor lassen.

Wenn ich da jetzt aber einen PX-Kickstarter draufstecke, wird er eine falschen Stellung haben. (Ich glaube er "hängt" traurig runter.)

Gibt es hierzu Abhilfe?

Für den anderen, häufigeren Anwendungsfall (PX-Motor in Sprint) gibt es hier ja ausreichend Topics und auch Umrüstkickstarter zu kaufen. Für meinen Fall habe ich noch keine ideale Lösung.

Vor dem Abfeilen von ein oder zwei Zähnen habe ich nach den Erfahrungsberichten einiger hier im Forum etwas Respekt, da die Klemmschraube anschliessend nicht mehr 100% in der Nut sitzt und so das Verdrehen des Kickstarters auf der Welle aufgrund des Abscherens der Zähne im weichen Alu potentiell möglich ist.

Vorschläge?

Erfahrungen?

Bearbeitet 29. Mai 2006 von rennigel

[gravedigger]

T5 kicker?

[Heideheizer]

Tut´s der 139er Malossi bei Ilka nicht mehr?

[michael_t5]

dann musst du wohl oder übel den sprint kicker dranlassen.

aber der sprint motor hat 6V, die zündung musst du auchnoch wechseln, bevor er in eine px kann....

MFG MT5

[rennigel]

T5 kicker?

Das ist alles?

Stimmt, T5-Kicker und Sprint/Rally-Kicker sind baugleich, nicht wahr?

Also T5 Kicker auf Sprint-Welle und alles sieht so aus wie es soll!?

Liege ich richtig?

aber der sprint motor hat 6V, die zündung musst du auchnoch wechseln, bevor er in eine px kann....

Zündung der PX wandert natürlich in den Sprintmotor.

Grundplatte (Durchmesser) und Kurbelwellenkonus für Lüfterrad müssten doch identisch sein zwischen PX und Sprint ..?

Bearbeitet 29. Mai 2006 von rennigel

[AOKAK]

der px kicker ist schräg nach oben soweit ich mich noch erinnern kann!

[xcellerator]

Das ist alles?

Stimmt, T5-Kicker und Sprint/Rally-Kicker sind baugleich, nicht wahr?

Also T5 Kicker auf Sprint-Welle und alles sieht so aus wie es soll!?

Liege ich richtig?

Hallo,

ich fahre auch einen 177er Sprint V. Motor mit T5 Kicker in einer PX. Geht problemlos!

Gruß Christoph

[rennigel]

Herzlichst bedankt für die Hilfe!