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Steinschlagschutz-Schürzen


HerrDerKolbenringe

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Aloha!

ich kann mir nich helfen, aber an so manchen autos (nicht bei dem abgebildeten da) find ich diese "Leder" Steinschlagschutz Überzieher ein gelungenes Accessoir

damit ihr wisst was ich meine :-D

cobra_merc_w201.jpg

auf steinschlagschutz.de kann man sowas zB shoppen.

Meine frage(n) hierzu:

hat jemand erfahrungen mit sowas? das soll ja den lack schützen ... eigentlich ... aber irgendwie könnte ich mir vorstellen bekommt man damit auf längere sicht scheierstellen an den kannten :-D ... weil wenn da staub usw hinkommt, dann scheuerts bestimmt, oder?

wer weiss da was dazu? :-D

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das is glaub nich so das problem?! die kühler sind ja normal immer frei. ansonsten is scheisse, klar!

und noch ne frage hinterher ... ich hab noch nich ganz verstanden wofür diese hochstehenden dinger da immer an den kanten sind!? wozu? :-D

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
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Für Backen gibts sowas in Kunstleder bei Ebay.. Wird nur blöde unterm Backengummi befestigt !

Sollte halt nicht 1 Jahr draufbleiben sondern als Schutz für Autobahnfahrten etc.

Könnte aufwendig werden bei ner Vespa incl. Kotflügel. Ist aber sicher kein Thema die nach Muster fertigen zu lassen !

Gruß

Markus

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Hömma, diese Ungetüme kommen aus USA. Erwartest Du irgend einen Nutzen von sowas? Das ist doch reines Posertum, wie eigentlich alles, was von da drüben als Autozubehör kommt.

Haste denn schon Dein Kettenlenkrad verbaut? :-D

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Das ist doch reines Posertum

klar ! :-D nutzen hat das keinen ... dort wegen mir mit wünstensand und feldwegen bis zur ranch schon, aber hier isses poserei :-D ... aber MANCHMAL schauts echt gut aus ... find ich! andermal siehts scheisse aus! ;-)

und warum sind da jetz diese hochstehenden dinger an der kante? dass ich seh wo die schürze anfängt, oder wat? :plemplem:

mit klime meinte ich eh feucht, heiß und dreck....idealer nährboden für rost.

ahso ... dann hatte ich dich falsch verstanden ... dachte du meinst dem motor wirds warm. ja, das mit dreck und feucht und so war ja meine befürchtung :-D

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Ende der Achtziger war ich mal in USA und da sind die Dinger gerade aufgekommen, vor allem bei Pseudo-Sportwagen. Ich hatte mich dann auch danach erkundigt, was das sollte und bekam die Information, daß das als Schutz vor Geschwindigkeitsmessungen dienen soll. Diese Steinschlaggeschichte ist nur um das legal verkaufen zu können. Irgendwie sollen da wohl irgendwelche Fasern drin sein, die die Radarwellen kreuz und quer verteilen und nicht ordentlich reflektieren, wodurch die Messergebisse verfälscht und unbrauchbar werden sollen. Daher wahrscheinlich auch diese aufgesetzten Teile über den Scheinwerfern. Ob es allerdings wirklich vor Radarmessungen schützt, kann ich nicht beurteilen

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:-D

ich bin ein stealth-bomber

whhhhhhhhhuuuuussssssssssssssssshhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

:grins:

ihr kiregt mich niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

:grins:

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Mit Radarschutz hat es mal wirklich nichts zu tun.... is ja nur Leder.

Bringen tuts sicher was, wenn man z.B. bei Autobahnfahrten den BH anlegt.

Auf Dauer aus genannten Gründen (Kratzspuren,etc.) ists aber nicht zu empfehlen.

Die zwei Höcker sollen anscheinend Steine auf der Windschutzscheibe verhindern. Angeblich sind die meisten Steine auf der Scheibe die, die vorher auf der Motorhaube abprellen. Das soll mit diesen Höckern verhindert werden. Ob die aber wirklich soviel ausmachen??! Keine Ahnung.

Hauptsächlich genutzt werden diese BH's aber wohl tatsächlich aus Poserzwecken, um irgendeinen Armystyle am Auto rüberzubringen.

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Ich hab so´n Teil am MX-5 gehabt. War aus Kunstleder und innen kuschelig mit Fleece oder so´n faserigem Kunstpelz gefüttert. Herrlich. :love: Ist nicht nur gegen Steinschlag sondern auch gegen Fliegenleichen die nach langer Autobahnhatz zu Hauf überall tot rumhängen.

So Kanten hat das Teil nicht gehabt, was Silbersturm dazu schreibt, scheint naheliegend, würde ich auch vermuten.

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daß das als Schutz vor Geschwindigkeitsmessungen dienen soll.

genauso war das, bzw. dafür wurde das damals verkauft

Wenn Du, wie auf den Fotos, das Nummernschild weglässt, hast Du ne reele Chance! :wasntme:

Amis haben vorne keine Kennzeichen, außer "Elvis" oder so. :-D

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    • Beschreibung: Hallo. Ich suche einen gebrauchten Wideframe Zylinder (drei Kanal). Lauffäche kann defekt sein, möchte sowieso einen anderen Kolben verbauen. Lieben Dank Preisvorstellung: VB   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Nach einigen Jahren ist hier mal Zeit bissl Hand anzulegen. Es waren doch einige Ecken an der VNL1, die mir nicht gefallen haben. Die Bremse vorne war übel, am T5 Motor hat trotz einiger Einstellarbeit die Cosa Kupplung nicht sauber getrennt, der Dämpfer hinten hat geknarzt und was mich am ärgsten störte, waren die stellenweise durchgeriebenen Bereich, weil ich damals nach 100erten Stunden Freilegung am Ende keine Geduld mehr hatte.   Also Kiste jetzt nochmal zerlegt…..nochmal mit nem Mikro Schraubendreher weitere blaue Reste vom Olack geknibbelt.   Dann ein paar wenige durchgeriebene Stellen an Bereichen, wo natürlicherweise keine Patina entstehen kann, mit meiner  Spot Repair Pistole und 0,8er Düse (kannst fast mit schreiben) exakt abgefahren….an dieser Stelle dann den Neulack wieder zur Hälfte runter geschliffen und wieder poliert….die Übergänge mit Beispritzverdünnung eingeblendet….die drei/vier Stellen sind vom Olack nicht zu unterscheiden.   So und dann kommt im Winter ne Roberto Gabel samt Scheibenbremse rein…..   Ich glaube das gibt ne extrem geile Karre.   Beim Original T5 Motor der bislang mit leichten O Tuning drin gewerkelt hat bin ich mir noch nicht sicher…..soll zukünftig auch auf längeren Touren leicht kraftvoller werkeln…..54/110er Welle ist mal gesetzt……bleiben noch 172Malle MRP Kopf (fahr ich eigentlich schon in meiner MV), 177 Pinasco T5 (wohl nicht besser als Malle), 152 Polini (mmmhhh??) oder Polossi (grad am entsprechenden Topic studieren).   Story goes on…..
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