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Geschrieben

Passen tut er, aber du mußt die 2-Schaltzug-Betätigung der PK 80 in die 1-Schaltdraht-Mimik der XL2 implantieren. Gab's mal was drüber:

HIER (allerdings umgekehrt)

HIER (ebenso umgekehrt)

Ist aber ein wenig aufwändiger, da die XL2 ja nur eine Aufnahme (ein Loch) für den Schaltdraht (-zug) hat.

HIER noch der Link zu Vics GSF-Mitschrift, da steht auch was drüber drin.

Geschrieben

Danke erstmal für die generelle Antwort. Auf die Sache mit den Schaltzügen hätte ich auch selber kommen können...

Wie sieht das Ganze an der Schaltwippe am Motor aus? Kriege ich da den Teleflex-Zug nicht irgendwie schlank dran?

Wer hat ein Foto von der Situation von einem oder gar beiden der Motoren?

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