18-46 und Kette

[aballplus]

Welche Kette tuts mit dieser Ritzelkombination?

SCK sagt ja 81er ausgeleiert. Ist 82 dann sicher zu lang ?

[GP1]

Ist sicher zu lang! Schon bei 19/46 wirkt eine neue 82er Kette wie ausgeleiert sprich man muß den Kettenspanner schon um einiges ausfahren...

Gruß Klaus!

[aballplus]

Und 81er zu kurz, nehm ich an-oder gibts gegenteilige Erfahrungen?

[madmaex08]

81 zu kurz, genau. habs mit meiner nach ca. 5tsd km probiert, keine chance.

[menke]

hängt sehr von der kette ab > bitte suche benutzen.

[lummy]

suche ist abgeraucht, kannst sie nicht mal benutzen um den suchabraucher zu erfahren

[aballplus]

Genau das ... da musst ich halt kurz nachfragen.

Für die Antworten schonmal danke.

Hat jemand ein Kettenausleierungsgerät, das mal so richtig reale 40000 km simuliert ?

Oder muss ich die jemandem schicken, der die noch realer mit seiner Reuse in 2 bis 3 Wochen runterreisst ?

[121]

Übersetzungen bei denen man ausgeleierte Ketten fahren muß sind :puke: Besorg dir ein gescheites Getriebe und hack den Mist ab!

[madmaex08]

na ganz so schlimm is es auch nicht. obwohl nach ausgeleiert irgendwann einmal abgerissen kommt.

bei einem vernünftig überholten motor mit dementsprechender wartung und kontrolle sollte das aber schon passen.

fahre zz eine ausgeleierte 82er kette für 19/47. ist auch nicht gerade einfach zu bekommen.

alternativen wären noch: 18/47 - etwas kürzer dafür mit standard 82er kette

oder 19/46 - ist halt um ein hauseck länger aber auch mit 82er normal zu fahren.

das mit dem ausleiern ist nicht so einfach. da würde ich auch lieber den weg über ein passenderes getriebe gehen.

[schlucke]

Kommt aber auch aufs Gehäuse an, 16/47 hat auf meinem spanischen Gehäuse mit einer 81er gepasst, jetzt auf dem italienischem weder mit 80er noch mit 81er. :plemplem:

[Arne]

@schlucke: stimmt, ein indergehaeuse ist ein bisschen laenger. da koennte ne geleierte 81er unter umstaenden nicht passen. jedenfalls passt die 82er nie und nimmer, habs auch shcon probiert auf spaniern und indern.

bei welchem getriebe / setup braucht man denn 18/46?

cheers

[menke]

sorry, wusste nicht um den suchabraucher.

als ausgeleierte ketten kannst du alle ausser IWIS nehmen, die sind schon vorgedehnt. mit IWIS geht weder 81/18/46 noch 82/83/19/47.

[carrera]

als ausgeleierte ketten kannst du alle ausser IWIS nehmen, die sind schon vorgedehnt. mit IWIS geht weder 81/18/46 noch 82/83/19/47.

Nach 1000km auf 18/47 passt die 82'er IWIS jetzt auf 19/47. Stramm, aber passt.

Ist allerdings ein spanischer block, evtl ist der etwas kürzer.

[aballplus]

18-46 wär halt so meine Idee fürs LIS 125 Getriebe. Ergibt dann 5,10 im Vierten. Wird aber wohl auf 18-47 mit 82er rauslaufen. Sind dann 5,22 im Vierten. Da Tourenkarre mit eher weniger drehfreudigem Auspuff (Clubman oder JL Road Curly), wär mir halt eine Übersetzung um die 5,00 rum am liebsten. 19-47 wär auch noch möglich (4,94) aber 19-46 ist mal sicher eher zu lang. Nunja, ich werde probieren ...

...wenn wer ne ausgeleierte 81er hat, die er nicht mehr braucht: her damit

[Werner Amort]

denke auch 18/47 scheint ideal und vor allem mit neuer kette realisierbar

5,2 Gesamtübersetzung bin ich aufm 175er damals auch gefahren (LI150 Orgionalgetriebe)

ein bisschen länger würde zwar nicht schaden

aber da bräuchtest dann ja wieder eine ausgeleierte Kette

ich fahre zur zeit

16/47 auf li150 das ergibt 4,9 im vierten

und passt wunderbar zum Mugello185

Bearbeitet 9. Juni 2006 von Werner Amort

[aballplus]

Gut zu wissen - den fahr ich nämlich auch. Also wohl doch lieber länger.Na mal sehen.