welches setup auf so einer berte ist sinnvoll?

[gravedigger]

soll der auspuff so bleiben?

ja, das soll ja der rundum sorglose, relativ leise tourenroller mit 3l verbrauch bei maximal 110 km/h werden.

sonst hätte ich ja einen oanser verbaut :wasntme: :wasntme:

[Werner Amort]

...relativ leise...

aber gefahren bist du schon mitn clubman oder? :wasntme:

[gravedigger]

ja und ich finde es jetzt nicht unbedingt laut.

bin aber nicht so verwöhnt als membran/SIP-evo fahrer.

muss noch die hupe fixen, dann kann ich ein paar meter machen, wobei der tüv im august abgelaufen ist .

Bearbeitet 13. September 2006 von gravedigger

[Werner Amort]

änder mal deinen avantar, wundert eh dass sich da noch keiner aufgeregt hat

[gravedigger]

warum ändern?

mein herz hängt an den vespas und die lamperze hab ich nur zum brötchen / zigaretten holen (mit flip-flops und feinripp unterhemd) gekauft, damit die vespen geschont werden.

Bearbeitet 13. September 2006 von gravedigger

[lummy]

hm .. also noch nicht weit gefahren oder schlecht geschraubt?

[patrickb]

naja, die vespen werden schon geschont, wenn die berta fertig ist. da fährst nix mehr anderes...

[Werner Amort]

ich wär ja dafür als avantar:

Bearbeitet 13. September 2006 von Werner Amort

[JOB]

Wie geil, ist der Gravie jetzt im SASC?

Gratuliere trotzdem zur Kiste - kriegt man die heuer mal noch zu sehen?

[gravedigger]

Wie geil, ist der Gravie jetzt im SASC?

Gratuliere trotzdem zur Kiste - kriegt man die heuer mal noch zu sehen?

ja, wenn ich tüv bis zum stoffi- tag hab (sollte klappen).

kannst ja mitfahren, wenn deine kiste dreistellig in den teer drückt.

[Werner Amort]

aufsprechen klappot ja auf anhieb,

bin begeistert :love:

Bearbeitet 13. September 2006 von Werner Amort

[style63]

königsklasse sind aber 5stellige drehzahlen; nicht 3stellige geschwindigkeit, pah.

dafür musst du die brotdose erstmal gegen eine richtige krawallkammer tauschen.

[Lacknase]

Das kommt dann sicher noch nach Stoffis OpenDay

[madmaex08]

vorher sicher nicht, er will sich ja das bierchen sparen

naja, die vespen werden schon geschont, wenn die berta fertig ist. da fährst nix mehr anderes...

vernachlässigt, im stich gelassen und in der ecke verstaubend triffts eher

[gravedigger]

hat zufällig jemand leistungsdiagramme von clubman setups?

würde gerne wissen wie hoch sowas drehen kann mit leistung am rad, wegen V-max.

[2Stroker]

Ich glaub ich könnte so was mit Indischem Stage 4 200er Motor irgendwo raus kramen, auch im Vergleich zum PM z.B.

[gravedigger]

es gibt ja auch noch den classic scooter test.....ganz vergessen.

hoffentlich finde ich die heftchen noch.

[Werner Amort]

würd mich auch wundern

den unterschied zwischen PM und Clubman...

[2Stroker]

wundern oder interessieren???

[Hans_55]

hat zufällig jemand leistungsdiagramme von clubman setups?

würde gerne wissen wie hoch sowas drehen kann mit leistung am rad, wegen V-max.

mein clubman war schon bei 7.500 rpm mit gt-motörchen.

[gravedigger]

7500 im 4ten würden mir locker reichen

[carrera]

Mit 'nem original LI125 Gaytriebe solltest Du das Schaffen. :grins:

[gravedigger]

4.8er übersetzung mit 100/80er reifen.

wenn die kette geleiert ist kann ich eine 4.60er fahren

[Werner Amort]

wundern oder interessieren???

brennend intressieren,

hab ja beide onlogn im einsatz

[Schmied]

So, was macht der TS1 Killer? Is mir nach den ersten Fahrten ziemlich ruhig geworden hier, was da los?

Ach so, die Arschunterlage liegt beim Lacknase im Teilelager!

[gravedigger]

ja, fast fertig.

tüv hat er auch seit montag....und seit gestern steht er wieder zuhause.

muss aber nochmal an der bedüsung bei um auf über 16 ps zu kommen mit dem clubman.

ausserdem stimmt noch was mit dem schwimmernadelventil nicht. hat sich beim tüv in die hose gemacht.

war recht peinlich.

so wie es aussieht hab ich das gewünschte ziel erreicht.

auf dem diagramm dreht er mindestens mit 6500 und dann wurde das gas zugemacht.

wenn er es bis 7000 nach dem gaser einstellen und im 4ten auf der strasse macht bin ich zufrieden.

hoffe, dass ich bis zum stoffi tag die bedüsung und den vergaser im griff hab und dann eine schöne kurve einstellen kann.

Bearbeitet 27. September 2006 von gravedigger