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Mad Caddies in Nbg, 13. Juni


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Oh ja, vielleicht sieht man sich da! Hoffe dass noch ein paar Leut aus SW mitgehen, kann leider nicht selber fahren, wegen meinem schwulen MIttelhandbruch...:-D

Geschrieben

Sag mal, ist der Hirsch eher klein und eng, also eher Gipsfeindlich oder kann man sich noch einigermaßen bewegen? :) Wenn man einigermaßen Luft hat, bin ich dabei!

Geschrieben

du kommst nicht zum grillen

du kommst nicht in den hirschen

du bist blöd!

:-D

:love:

Geschrieben
Bei Mad Caddies war mehr los als bei Bad Manners?

ohman sowas kann ich ja nich nachvollziehen :-D

ich auch nicht. zumal mad caddies erst heut abend is! :-D

Geschrieben

NOP ist wieder unter den Lebenden!!

Das Bad Manners relativ leer ist, ist doch fast logisch. Wenn man jedes Jahr in Deutschland tourt und nie das Programm ändert ...

Mad Caddies waren wann das letzte Mal hier? ...

:-D

Geschrieben

muah, arg! schee war's, hab aber vorher noch nie aus den ohren geschwitzt, soweit ich mich erinnern kann. :-D

wo wart ihr danach noch, flo(w)?

Geschrieben

Voll, stickig, schön.

Waren noch eher planlos in Nbg unterwegs, ein Laden dessen Name mir nicht einfällt machte grad zu als wir aufliefen, haben daraufhin dann die Heimreise angetreten. Aufm Rückweg is mir dann noch kurzzeitig der Kreislauf in Keller gegangen, vermutlich Sonnenstich oder so, und ne nette Polizeikontrolle mit ner echt Hübschen gabs auch noch... :love:

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    • Hallo liebes GSf, habe mir letztens noch eine mächtige PK 50 XL gekauft. Den VMC 110 Zylinder habe ich schon zu Hause liegen und es kribbelt schon in den Fingern. Der Plan: VMC RVA 110 24 mm Polini PWK Mazzucchelli AMT 158 (Vollwange mit 43 mm Hub) DRT Cobra 19/60 Primär Auspuff: Ich habe zwei, die ich ausprobieren werde – einen Proma Right Hand mit Mini-ESD und die Dexter Modern Box von meiner aktuellen PK. Habe ich etwas Wichtiges vergessen? Das Motorgehäuse habe ich vom Schmodder befreit und alle Lager entfernt. Jetzt möchte ich die Überströmer im Gehäuse anpassen, habe das aber noch nie gemacht. Habt ihr da gute Tipps? Ich könnte mir vorstellen, dass ein Messwerkzeug sinnvoll ist, mit dem ich die Wandstärke messen kann – wo finde ich sowas? Oder sollte man das lieber lassen? Ich kann mir das zwar kaum vorstellen, aber ich habe, glaube ich, hier im Forum gelesen, dass das nur 2 % bringt – stimmt das? Wie man die Gangräder distanziert, habe ich verstanden und auch alles dafür bestellt. Jetzt habe ich aber noch einen Ausgleichsscheibensatz für das Kurbelgehäuse des Vespa-Smallframe-Motors gefunden (https://www.vespatime.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=12196). Wo gehören die hin? Also klar – ich werde nicht alle brauchen, aber wo muss ich messen, ob ich sie brauche? Ich habe vor kurzem das Video von EGIG gesehen, wo er die Primär einbaut und hinter dem Lager eine 0,5 mm Scheibe unterlegt – sind das die?    So, das war’s erstmal an Dummheits-Ergüssen. 😄  
    • Gute Idee. Ich werde Auskunft geben. Keine Sorge ist kein 15€ Teil. Zur Not kann ich nochmal mit einer Bügelmesschraube messen.
    • sicher findet da wer noch die Tricks. es war halt die Hoffnung wegen Membran da...
    • Phb... Bleibt auch, weil jetzt alles so eingetragen.. Ist alles nicht "schlimm", wenn ich weiss, dass andere das auch so haben... Dann bin ich wohl fertig mit dem Ding! Das macht wirklich Laune und funktioniert bisher wirklich sehr gut. Das lässt sich hier wunderbar im Alltag einsetzen... 
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