Welcher Kopf ist der richtige?

[halles]

Hallöchen,

Jetzt isses soweit - meine PX 200 soll Ihre originale Jungfräulichkeit verlieren. Über die miserable Zuverlässigkeit wurde hier ja schon ausführlich diskutiert. Um meinen Polini 208 besser haltbar zu machen, möchte ich auch einen anderen Kopf montieren. Habe jetzt einen alten Pinascokopf angeboten bekommen. Meine Frage: Passt der gut? welche Kerze empfielt ihr? Und vor allem - welche Düsen lege ich mir zunächst bereit(org. Vergaser,komischer Rennauspuff aus Italien?!). Ist ja blöd, jeden Tag im SIP anzurufen und jedes mal eine neue Düse zu bestellen. Habe hier ja schon viel darüber gelesen, aber konkret trotzdem nix gefunden.  

[gertax]

Pinascokopf müsste ganz gut funktionieren, aber mit betonung auf ALTER pinascokopf, ansonsten den Cosa-Zentralkopf, hauptsache die Kerze ist weit weg vom Kolbendach und wenig verdichtung, oder du fragst mal den superceker wann er wieder an die maschinchen kommt und lässt ihn deinen originalen Kopf bearbeiten nach GSF Form. Zum Rest lass ich den Anderen den Vorrang, hab noch nie nen 208er Polini gehabt

[radiergummientchen]

Denke auch, dass der Pinasco am ehesten für Problemlosigkeit sorgen sollte....hab heute meinen "alten" Pinascokopf herunten gehabt, und da ist der Brennraum so groß, dass man (fast) einen Kartoffelknödel reinlegen könnte.....Semmelknödel ginge vermutlich auch, aber letzteres ist wohl eher Glaubensfrage.....was schreib ich da eigentlich ???

[HerrDerKolbenringe]

der dominik hat wieder von den falschen früchten genascht heute, was?

[Bingo Ska]

Tachchen,

also, ich fahr auch nen Polini und hab den Zentralkopf vom Scootercenter. Der ist ja praktisch nen bearbeiteter Cosakopf, nur halt so, dass du ne Kurzgewindekerze fahren musst.

Ich bin mit dem Kopf sehr zufrieden, hat nicht zu viel Verdichtung und geht trotzdem wie sau das Ding und wichtig: der ist absolut Vollgasfest!!!!!!

Ich habe aber zudem noch die Kanten an den Überströmern und am Auslass abgerundet, bei scharfen Kanten ist die Gefahr grösser, dass er klemmt. Ist also voll zu empfehlen.

Als Düse auffem SI Vergaser fahre ich ne 128er, ist nicht zu fett und nicht zu mager, probier mal mit ner 128er oder 130er, müsste dann in etwa reichen.

Ich fahre sehr gut mit der Combi!!

Bis denn...

[radiergummientchen]

@HDK: Gar net......hab bloß Hunger, und Knödel sind was geiles

[gertax]

Denke auch, dass der Pinasco am ehesten für Problemlosigkeit sorgen sollte....hab heute meinen "alten" Pinascokopf herunten gehabt, und da ist der Brennraum so groß, dass man (fast) einen Kartoffelknödel reinlegen könnte.....Semmelknödel ginge vermutlich auch, aber letzteres ist wohl eher Glaubensfrage.....was schreib ich da eigentlich ???

das wars! Jetzt muss ich endgültig was essen gehen, boah ich hab noch Milchreis da! ca ein Kilo, lecker!

und vergessen was ich schreiben wollte hab ich auch  

[HerrDerKolbenringe]

Frage:

is das hier ein alter pinasco kopf...so vonwegen riiiiesen brennraum und so?! der war nämlich bisher auf meiner 210er verbaut! aufschriften gibts absolut keine an dem ding!

[Vic]

Das ist sicher ein alter Pinasco-Kopf, oder ein guter Nachbau. Mich wunderts auch, daß er keine Aufschriften hat. Könnte doch sein, daß die jemand mit einer Drehbank heruntergedreht hat. Der Guß ist ja normal nicht so glatt auf der unterseite des Kopfes.

[HerrDerKolbenringe]

das sieht mir nich nach runtergedreht aus! ausserdem isser nich auffällig glatter als mein orginalkopf auch! dominik?! is das n pinasco, n alter?

... wäre ja cool ... dann hab ich sogar so einen ! wow! ... was ich nich alles hab?  :grins:

[HerrDerKolbenringe]

na??? was is das nun für n kopf?!?!

[Dr.Paulaner]

@bigo ska...

fährste den mit oder ohne kopfdichtung..???

fahre den im gespann mit, denke mir, wenn ich die rausnehm..ob dann noch nen bisserl mehr druck kommt oder er mir klemmt..

[Sedor]

sers doc!

ich fahre auch diesen sck-zentralkopf... *ohne* kopfdichtung und auch immer schön hart am gaaaaaaaaaas :)

[vespamichi]

moin

@ hdk :

hmmm ich würde fast sagen das ding sieht so aus wie der angebliche nordspeedkopf den ich die tage wiedergefunden hab - nur leider ist da von der unterseite soviel material weggedreht worden das der kopf neben den stehbolzenlöchern schon eingerissen ist - der war bestimmt zu fest/ungleichmässig angezogen ... hab ihn jedenfalls nie dicht bekommen

bis denne

michael

[HerrDerKolbenringe]

also meiner war dicht! aber ... ich hab vorhin nochmal ausgemessen gehabt, bevor ich ihn abgebaut habe ... ich hatte mit dem ding nur ne quetschspalte von 0.9 !  :haeh:  

nordspeed, oder pinasco (alt) ?!?!?

[Vic]

So schaut der alte Pinasco aus:

...deshalb würde ich sagen, es ist ein alter Pinasco, der etwas überarbeitet wurde....

[Phantomias]

Ciao!

also ein originaler pinascokopf ist das auf garkeinen fall (keine unbearbeitete Gussoberfläche). ist meiner meinung nach ein bearbeiteter USA-kopf, bearbeitete pinascoköpfe bekommt man meines wissens nirgendwo angeboten.

mfg

Hannes

[Superschnuddel!]

@Phantiomas

Wieso? Gebraucht etwas angeboten zu bekommen ist doch kein Problem?

Vom Brennraum sieht es wie ein alter Pinasco-Kopf aus.

Ich fahr' den auch seit vielen Jahren und bin sehr zufrieden.

Leider hab' ich Idiot damals den guten Mahle Kolben dazu

verheizt.

Das war ein Spaß mit dem Zylinder damals...

:grins: