Klemmer bei nicasil

[Werner Amort]

ich hätte hier einen Super T5 Zylinder

der nur Leider vom vorbesiter extrem geklemmt wurde

der hat jetzt Fett alu auf der ansonsten perfekten Laufbahn

gäbs noch hoffnung den zu retten???

diese natronzeugs würde ja durchs nicasil "druchsickern" oder??

[Uncle Tom]

hi werner,

nachhohnen lassen - wie einen gußzylinder - geht ganz einfach - neuer kolben rein und fertig.

*g* thomasd

[challenger]

servus,

ähm so einfach ist das meines wissens nicht mit aushohnen und übergrösse tralala...

es gibt für die meisten aluzylinder toleranz- aber keine übergrösse kolben.bei gusszylindern

hohnt man 2 bis 4 zehntel, jeder der schon aluzylinder bearbeitet hat weiss, wie hart die

beschichtung ist. verbessert mich , falls es jemand genauer weiss!!

noch was allgemeines, ich kenn keinen der nen aluzylinder ausgehohnt hat und damit glücklich

geworden ist - beschichten ist angesagt. im übrigen denk ich das aluzylinder für roller nicht so die Qualitätsmeisterstücke sind (im vergleich zu guss schon ne nummer besser), aber ich hab schon zylinder von cross- oder strassenmaschinen gesehen ,da sah der kolben echt übel aus

kolbe ringe eingebacken oder gebrochen, fresspuren , kolben deformiert durch defekte auslassteuerung...

und jetzt kommts  die laufbahn war absolut in ordnung und masshaltig !!

die kübel kosten halt das 3 - fache von nem 210er

bin auf weitere states gespannt

cheers andi

[Big D.]

Wo kommt das Alu denn her? Vom Kolben oder aus der Laufbahn? Also ich habe in meiner 125er KTM auch einen beschichteten Zylinder und ich muß sagen der ist unzerstörbar. Egal wie der Kolben zerfetzt, die Lauffläche sieht immer aus wie neu. Ist das Alu nur oben drauf, versuch mal das Zeug abzuschleifen (feines Sandpapier)...

robert

[Werner Amort]

ne das alu kommt vom kolben...

bei schleifpapier hab ich angs die laufbahn zu beschädigen :(

oder ist das unbedenklich

[vespa210]

Hallo Werner,

also hohnen würde ich knicken, weil dadurch die eigentlich sehr harte Nicasilbeschichtung beschädigt werden kann. Dann müsstest du neu beschichten und das kostet dich ein paar 100Mack.

Deshalb machs so wied ich es erst die Woche wieder gemacht habe. Natronlauge und auf das Alu, welches auf der Laufbahn klebt. Das lässt du ein bisschen rumbruzeln und dann wischst du es eingfach aus. Gegebenenfalls den Vorgang wiederholen.

Anschließend nochmal mit 1000er Schleifpapier durch und giut ist. Der Vorteil dieser Methode ist ja gerade, dass das Nicasil von der Natronlauge nicht angegriffen wird. Und durchs schleifen wirst du auch nicht viel Nicasil abtragen. Das liegt an seiner Härte.

[Werner Amort]

ich dachte natronlauge würde flachfallen da die durch das poröse nicasil durchsickert und den eigentlichen zylinder beschädigt???

[Werner Amort]

und nochwas wieviel würde ich brauchen???

das zeugs kann wohl auch verdünnt sein? oder

[vespa210]

Also ich habe noch nie gehört, dass die Natronlauge das Nicasil angreift. Und meine Erfahrungen diesbezüglich sind wirklich nur gut.

Wie verdünnen? Also du läufst in die Apotheke und holst dir ein bisschen NAtriumchlorid (ich glaube das schimpft sich so) und dann mischst du das mit Wasser an. Allerdings nicht zu viel Wasser sonst bist du stundenlang unterwegs. Und nicht in die Augen bekommen!!!

[Uncle Tom]

hallo leute !!!

ich sagte nachhohnen - nicht aushohnen. zudem nimmt man beim hohnen immer nur wenigste hunderstel milimeter weg - nicht 0,2-0,4mm - das ist einen zylinder bohren - freunde - und auch nur bei einem gußzylinder !!! der vorteil am nikasil ist das es so hart ist das nur wenigste tausendstel milimeter weggehen bis das ganze alu aus der laufbahn weg ist - das ist ja der clou an der geschichte. also weder übermaskolben noch durchgeschliffene laufbahn !! aber wer`s lieber chemisch mag    soll das ruhig machen - viel spaß dabei !!

*g* thomasd

[greis]

Das Zeug heißt Natriumhydroxid (NaOH) nicht Natriumchlorid (NaCl). Lezteres kannst du zwar zum Kochen gebrauchen, aber Alu löst das nicht an.

Ich habe bei meiner SKR im letzten Sommer zweimal einen Kolbenfresser gehabt und musste die Kolbenringe ausbuddeln. Die Nikasilbeschichtung hat ein paar Lücken. Ich habe den Zylinder mit Schmirgelpapier (schon mal benutztes) schön glatt poliert und alles wieder zusammen gebaut. Das Ganze hat nun schon rund 9.000km gehalten.

[px-schitzo]

Hi Leute

ich kann mir kaum vorstellen, das ihr die Nikasillaufbahn gehohnt bekommt, da die normalerweise viel zu hart ist und unter Umständen auf aufplatzen würde, zudem würde ich mir echt überlegen, ob es wirklich sinnvoll ist, jetzt ein1/4 Jahr rumzuexperimentieren, wenn man sich lieber einen Polini für weniger Geld kauft, den man im Falle eines Falles auch nachhohnen kann.

[Werner Amort]

ausschleifen ist auch so ne Sache...

der einzige Motoreninstandsetzer in der nähe ist sauteuer...

was kostet so ein fläschelhen Natriumhydroxid eigentlich

nicht dass ich mit zuwenig geld in die Apotheke fahre  :)

[vespa210]

Ich habe für so ein Fläschen mit 100ml ein paar Mark bezahlt. Weiß es nicht mehr genau, aber teuer ist das nicht.

@Greis: Danke! Chemie war noch nie mein Fach!

[slushpuppy]

kostet 2-4?-den rest nimmst du,verdünnst ihn nach vorschrift und dann backst du ein blech brezeln !!!

schön dünn mit dem pinsel auftragen,nach farbe backen und einem weisswurstfrühstück mit deinen freunden steht nichts im wege :grins:  :grins:  :grins: