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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

folgendes muss weg :

- Vergaser SI 20/17 (Sprint alt), Zustand sehr gut, kompl. mit Wanne & Deckel, aber ohne LuFi, 30 Euro

- Bajaj Chetak Gabel, ohne Schwinge, Lager müssen gemacht werden, Ding hat etwas Rost und gehört gestrahlt, sieht scheisse aus aber nicht krumm oder so. Passt auf Sprint alt ! 10 Euro, nur Abholung !

- Bremstrommel PX Vorne & Grundplatte, 16mm, schön rund & ok, 30 Euro

- Malossi Verbindungsgummi ASS -> Vergaser, sehr guter Zustand, 10 Euro

Nicht ganz Rolleraffin :

- HP iPAQ 2210 PocketPC, mit Netzteil, Docking, Tasche etc. Ein paar Kratzer auf der Rückseite, ansonsten technisch 1A, Display bestens, Akku quasi wie neu. 80 Euro !

Das Zeug ist in Köln zu bekommen. Alle Preise INKL. VERSAND (zumindest innerhalb D, Rest muss man dann sehen) und VHB !

Los Jungs, ran !

Bearbeitet von Deep4
Geschrieben
Hallo,

folgendes muss weg :

- Sitzbank PX alt (wahrscheinlich Bj 81), schwarz, mit Haltegriffen, Zustand sehr gut, 35 Euro

- Zylinderkopf PX 200, Zustand auch sehr gut, Kerzengewinde nicht vergurkt, 30 Euro

- Vergaser SI 20/17 (Sprint alt), Zustand sehr gut, kompl. mit Wanne & Deckel, 40 Euro

- Vergaser SI 24/24 (PX alt), auch gut in Schuss, Nadel & Schwimmer fehlen allerdings, mit Lufi, 25 Euro

- ein Satz Blinker (2 Vorne, 2 Hinten) komplett, Orange, PX alt Original, mit Chromfassungen, völlig iO, 20 Euro

- Malossi Ansaugstutzen, unverbastelt, ok, 15 Euro

- Auspuff PX200, Original Piaggio, 1 Jahr alt, nicht viel gefahren, 30 Euro

- Auspuff Sprint alt, Nachbau, 5 Monate alt, kaum gefahren, 20 Euro

- 6x Reifen 3.5x10" auf Felgen, Zustand unterschiedlich, einiges noch halbwegs fahrbar, eher interessant wegen den Felgen (3x PX alt, 3x Sprint Baujahr 65). Alle zusammen für 20 Euro und nur auf Abholung !

- Bajaj Chetak Gabel, ohne Schwinge, Lager müssen gemacht werden, Ding hat etwas Rost und gehört gestrahlt, sieht scheisse aus aber nicht krumm oder so. 20 Euro, nur Abholung !

- Bremstrommel PX Vorne, 16mm, schön rund & ok, 20 Euro

Das ganze Zeug ist in Köln zu bekommen. Alle Preise INKL. VERSAND und VHB ! Fotos gibt es morgen Abend, denke ich.

Los Jungs, ran !

..haste mir mal ein Foto vom PX200 - Puff? Hätte Interesse!

brownie

Geschrieben (bearbeitet)

Naja, Fotos sind da. Der PX-Pott liegt bei meinen Schwiegereltern, deshalb gerade kein Foto ! Zustand allerdings wirklich gut...

Bearbeitet von Deep4
Geschrieben (bearbeitet)
interesse am 24er SI!!!

heisst, ich würd ihn nehmen, wenn er noch da ist!

hast du evtl. noch ne wanne dazu?

Der ist noch da. Ne Wanne habe ich leider nicht. Und wie gesagt : Schwimmer, Nadel & Leerlaufgemischschraube fehlen. Obwohl : Einen Schwimmer und ne Nadel kann ich Dir reinhängen, musst Du allerdings schauen, ob das richtig geht. Hatte ich nämlich mal im Verdacht undicht zu sein...Nach der LLGemischschraube suche ich heute noch mal. Wenn ich die finde, kommt se natürlich mit. Wenn Du ihn haben willst, PM mich mal.

Bearbeitet von Deep4
  • 2 Monate später...

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    • Ja.  Da ist richtig viel Material.   Absolut kein Problem.  
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    • Ahoi,    es wurde neulich schonmal so ähnlich gefragt aber leider nicht so richtig zu Ende geführt, daher würde ich den Ball gerne nochmal aufgreifen...    Wie sieht denn 2025 die Drehschieber Kurbelwellensituation im Bezug auf die Motorcharakterisik, Laufruhe, Vibrationen, etc. aus?    Ich stehe vor einer Motorplanung und gewisse Komponenten stehen schon fest, rest ist flexibel, dabei würde ich gerne das Maximum an Laufruhe und Geschmeidigkeit rausholen.    Basis wird ein Pinasco Master Gehäuse mit dem T5 Lager, als Auspuff steht ein MHR Newline S Plus und Vergaser ein Dellorto PHBH 30 auf ScootRS Ansauger.    Mir bekannte DS Wellen:    Quattrini 57/126 Quattrini 60/126   Sip 60/127 - Premium oder Performance, Lange- und kurze Einlasszeiten Sip 62/127 - Premium oder Performance, Lange- und kurze Einlasszeiten   BGM 60/128   Benelli 60/126 - normale Breite  Benelli 60/126 - extra Breit      Nach einigen Jahren Quattrini Topic würde ich meinen, dass sich die 252er, also 62mm Hub als eine Art optimale Balance zwischen Laufruhe und Leistung herauskristallisiert haben, oder bin ich da auf dem falschen Dampfer?  Gleichzeit fährt mein älterer Herr schon sehr lange einen 57er 232, der spielend jeden Malossi Sport stehen lässt, was laut Topic ja kaum jemand hier fährt?    Ich bin in Zylinder und Wellenwahl noch Flexibel und würde gerne ein möglichst breites Band kombiniert mit Laufruhe rausholen.  Leistungsziel wären solide und breite 25PS mit noch etwas mehr NM, SZ würde ich irgendwas zwischen 180 und 185 mit 26-28VA anpeilen wollen    @AIC-PX Der 252 von deinem Spezl hat ja in den Videos sehr schön abgeliefert, kannst du sagen wie der Motor im Vergleich zu zBsp. einem Pinasco 251 in Sachen Laufruhe unterwegs ist? Du hast dich ja eingehen mit der Materie beschäftigt und sehr schön erklärt, ich hatte irgendwo schonmal gelesen, dass die Sip Wellen etwas weniger geschmeidig laufen als beispielsweise die Quattrini Wellen, ich habe aber leider keine Möglichkeit Wuchtfaktoren anzupassen     Edit: Ich muss nochmal rausfinden, ob ich für das Gehäuse die breite Benelli Welle bräuchte 
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