Kurbelwellenlager Kuluseite mit C3-Lagerluft...

[Klingelkasper]

Tja, in der Wiki ist zwar ein normales 6303 angegeben, auf Kurbelwellen von Verbrennungsmotoren werden m.W. jedoch Lager mit erhöhter Lagerluft verwendet. Die standardmäßig gelieferten Lagersätze enthalten ja auch ein 6303 C3 (gepaart mit 6204C4). Hat jemand Langzeiterfahrungen (>403m ) in Verbindung mit dem NU204 auf der Limaseite? Angestrebt ist maximale Haltbarkeit. Also wat nu? Normales 6303 verwenden und im Falle vorzeitigen Ausfalls Vespa-Hamburg.de verklagen?

(Im Wiki Copyright auf ner popeligen Lagerliste, nicht zu fassen :plemplem: )

[rolle1300]

servus,

also die lager mit erhöhter lagerluft (C3, C4) machen eigentlich nur bei fest-fest lagerung sinn. sprich bei zwei rillenkugellagern; damit sich nix verspannt. wenn du das NU204 verbaust hast du ja auf de Lima-seite keine axialführung mehr. kann sich also auch nix verspannen

aber: grau ist alle theorie, dashalb fahr ich seit ca. 2500km ein NU204 mit normalem KuLu-lager und alles ist ok. keine probleme :wasntme:

meiner meinung nach die beste variante für die liebe KuWe... :grins:

MfG rolle