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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moinsen,

bei meiner VNA waren die Kugeln des unteren Lenkkopflagers (ungeführtes Lager; ohne Käfig; lose Kugeln) nicht dabei. Jetzt stehe ich vor dem Prob, dass ich kein einziges Muster für eine Ersatzbeschaffung habe. Das Standardlager (PX, PK, Rally etc.) passt leider nicht. Hat jemand Kugeln oder kennt jemand das Maß? Und kennt jemand die genaue Anzahl der Kugeln, die da reinmüssen? Habe mal was von 19 Stück gayhört, aber die Zahl klingt irgendwie so krumm ...

THX im Voraus

Geschrieben

hi micha,

da gehören 8mm kugeln nei.. obs jetzt genau 19 sein müssen kann ich net saga.. i mach immer soviel nei das die untere aufnahm rundum voll is.

:-D *g* thomasd

www.vespa-lambretta.at

Geschrieben

Nochmal nach oben: Wieviele sind's denn nun? Habe hier 'nen Händler, der hat 8er Kugeln. Der lässt sich die aber anscheinend in Gold aufwiegen und ich hab' keine Lust, mehr zu kaufen als nötig ...

Geschrieben

So, ich hab's jetzt:

Kugelgrösse lt. Original-WHB 5/16" (knapp 8 mm); 19 Stück gayhören rein ... nur, falls es noch jemanden interessiert ...

Geschrieben

Neenee, mit der komme ich bestimmt nicht - 'ne (gayschätzte) Spitze von 67,8 km/h ist kein Spass ... :-D

Entweder GT oder ETS oder T5 oder PX - bei der T4 fehlt jetzt wieder der TÜV. Irgendjemand schrieb doch: "Irgendwas ist doch immer ..."

Geschrieben

Hab' ich 'ne GS? Nee; weil Du mir die ja immer alle vor der Nase wegkaufst ... So! :grr:

... denne bleib' ich halt wech ... :-D

*scherz*

Mir fällt grad ein: meine PX hat 12 PS, und die wurden doch damals als "PX 200 E GS" verkauft. Zählt dat auch?

:-(

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  • Beiträge

    • Ist schon ein wenig verbastelt. Rücklicht und Spiegel würde ich tauschen. Viel wichtiger ist die berühmte Welle am Beinschild bzw. Der korrekte Abstand der oberen Lenklagerschale zur Sitzbank Aufnahme. Und natürlich die hintere obere Stoßdämpfer Aufnahme.   Wäre jetzt mein Augenmerk.
    • Für die XL gibt es eine geschraubte Mitteltunnelmatte der S, diese hier gehört zu einer PX alt und scheint geklebt worden zu sein. An der Tunnelfalz meint man leichte Unebenheiten zu erkennen, was doch auf bissl Spachtel hindeuten könnte. Hier mal genau nachsehen, nicht dass da dann später Risse oder Blasen auftauchen. Ist das Rahmendreieck auf der rechten Seite so original bei der XL? Da scheint eine größere Einbuchtung/Delle zu sein...zumindest scheint das auf dem Bild so.  Ich finde die Farbe gut, bissl zu arg Gloss-Effekt....aber über Farbgeschmack zu diskutieren bringt hier nix.  Wenn Papiere dabei sind und die Kiste wirklich fahrfertig ist, ohne dass da nochmal Revisionsarbeiten am Motor fällig werde, fände ich den Preis schon grenzwertig hoch. Die Preise sind mittlerweile insgesamt wieder vom Peak runter und gerade die damals nicht so beliebten Modelle, zu der auch die XL und XL2 gehören (obwohl ich persönlich die schön finde) sind schon deutlich runter. Mehr als 1800 würde ich dafür nicht zahlen. (ca. ....plusminus aus willhaben Gründen mal außen vor) 
    • Also sucht die aktive Suche nicht nach dem Topic (welches z.b. gestern bespielt wurde) sondern nach dem Beitrag wo der Begriff Kupplung zuletzt vorkam? Und dieser Beitrag kann natürlich älter sein, aber der Beitrag der den Begriff enthält (ob Überschrift oder in den Freds) wird so dann nicht angezeigt? 
    • @Lapflop Scheint so, als liäge es eher an tatsächlich nicht angebotenen teilen als an der Suche. Mal nach Kupplung gesucht:
    • Servus, suche eine pk 50 s. Am liebsten komplett, ohne Schweißarbeiten und im originallack. Motor muss nicht laufen oder vorhanden sein. Ein überschaubares winterprojekt. Angebote bitte per pn
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